Name: FEBI CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD AUDI A8 D3 VW PHAETON
Brand: FEBI BILSTEIN
SKU: FEB45235
Price: 39.09 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

AUDI
- A8 D3 (4E2, 4E8)
  - benzyna
    4.2 quattro, 4172ccm3, 246kW, 335KM, BFM,BGK
    3.7 quattro, 3697ccm3, 206kW, 280KM, BFL
    3.0, 2976ccm3, 162kW, 220KM, ASN
    6.0 W12 quattro, 5998ccm3, 331kW, 450KM, BHT,BSB,BTE
    3.2 FSI, 3123ccm3, 191kW, 260KM, BPK
    3.2 FSI quattro, 3123ccm3, 191kW, 260KM, BPK
    3.0, 2976ccm3, 160kW, 218KM, BBJ
    S8 quattro, 5204ccm3, 331kW, 450KM, BSM
    4.2 FSI quattro, 4163ccm3, 257kW, 350KM, BVJ
    2.8 FSI, 2773ccm3, 154kW, 210KM, BDX
  - olej napędowy
    4.0 TDI quattro, 3936ccm3, 202kW, 275KM, ASE
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 171kW, 233KM, ASB
    4.2 TDI quattro, 4134ccm3, 235kW, 320KM, BMC
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 155kW, 211KM, BNG
    4.2 TDI quattro, 4134ccm3, 240kW, 326KM, BVN
VW
- PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9)
  - benzyna
    4.2 V8 4motion, 4172ccm3, 246kW, 335KM, BGH,BGJ
    3.2 V6 4motion, 3189ccm3, 177kW, 241KM, BKL,BRK
    6.0 W12 4motion, 5998ccm3, 331kW, 450KM, BRN,BTT
    3.6 V6 4motion, 3597ccm3, 206kW, 280KM, CHNA,CMVA
  - olej napędowy
    3.0 V6 TDI 4motion, 2967ccm3, 176kW, 240KM, CARB,CEXA
    3.0 V6 TDI 4motion, 2967ccm3, 171kW, 233KM, CARA
    3.0 V6 TDI 4motion, 2967ccm3, 180kW, 245KM, CEXB

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

dla grubości tarczy hamulcowej [mm]: 38
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 380
dla numeru PR: 1LW
TECDOC-Nr silnika: 18024
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 3D-9-100 001

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN - pionier na rynku części zamiennych. Niemiecka firma Febi Bilstein założona w 1844 roku zajmuje się dystrybucją i produkcją części zamiennych. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z SWAG GERMANY oraz BLUE PRINT. Wiodący na świecie specjalista na rynku części zamiennych oferujący produkty o alternatywnej do części oryginalnych jakości.

Febi Bilstein to ciągle poszerzany asortyment produktów, doświadczenie i najwyższa jakość. Oferta obejmuje ponad 37 000 części zamiennych dostępnych w ponad 130 krajach produkowanych przez ponad 1900 pracowników fabryk Febi Bilstein jak i również dla swoich firm partnerskich. Produkcja Febi Bilstein obejmuje między innymi:

elementy silnika (pompy oleju itp.)
elementy układu przeniesienia napędu (przeguby elastyczne itp.)
części zawieszenia (wahacze, tuleje itp.)

Stosowanie części nieustannie rozwijającej się i korzystającej z najnowocześniejszych technologii marka gwarantuje, bezproblemowe użytkowanie samochodu przez długi czas. Części Febi Bilstein często stosowane są fabrycznie, wykorzystywane przez producentów na tak zwany pierwszy montaż. Koncern współpracuje z wieloma znanymi firmami branży motoryzacyjnej, jest to jedna z najpopularniejszych marek związanych z motoryzacją. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Febi Bilstein.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od FEBI BILSTEIN

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

FEBI CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD AUDI A8 D3 VW PHAETON

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

FEBI BILSTEIN

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od FEBI BILSTEIN

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Twój pojazd