..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

FERODO TARCZE+KLOCKI PRZÓD OPEL CORSA C COMBO MERIVA A 260MM

SKU: DDF1131C + FDB1424
...
FERODO TARCZE+KLOCKI PRZÓD OPEL CORSA C COMBO MERIVA A 260MM
FERODO TARCZE+KLOCKI PRZÓD OPEL CORSA C COMBO MERIVA A 260MM FERODO TARCZE+KLOCKI PRZÓD OPEL CORSA C COMBO MERIVA A 260MM FERODO TARCZE+KLOCKI PRZÓD OPEL CORSA C COMBO MERIVA A 260MM FERODO TARCZE+KLOCKI PRZÓD OPEL CORSA C COMBO MERIVA A 260MM FERODO TARCZE+KLOCKI PRZÓD OPEL CORSA C COMBO MERIVA A 260MM FERODO TARCZE+KLOCKI PRZÓD OPEL CORSA C COMBO MERIVA A 260MM FERODO TARCZE+KLOCKI PRZÓD OPEL CORSA C COMBO MERIVA A 260MM FERODO TARCZE+KLOCKI PRZÓD OPEL CORSA C COMBO MERIVA A 260MM FERODO TARCZE+KLOCKI PRZÓD OPEL CORSA C COMBO MERIVA A 260MM FERODO TARCZE+KLOCKI PRZÓD OPEL CORSA C COMBO MERIVA A 260MM
  • Wysokość [mm]
  • 41
  • Ciężar [kg]
  • 5,06
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 24
  • Minimalna grubość [mm]
  • 21
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 260
  • Liczba otworów
  • 4
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 60
  • Moment dokręcenia [Nm]
  • 110
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Jednostka ilości
  • Sztuka
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Długość opakowania [cm]
  • 27
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 27
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 10,5
  • Grubość [mm]
  • 17
  • Oznaczenie kontrolne
  • R90 Homologated
  • Długość [mm]
  • 132
  • Wysokość [mm]
  • 51,4
  • Ciężar [kg]
  • 1,4
  • Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 2
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • System hamulcowy
  • TRW
  • Rodzaj połączenia
  • Pudełko
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z zamkiem
  • Numer WVA
  • 23225
  • Numer WVA
  • 23226
  • Długość opakowania [cm]
  • 14,8
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 10,5
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 4,4
  • Liczba trzpieni gwintowanych
  • 2
  • Ilość zaczepów
  • 8

Specyfikacja Tecdoc

Zastosowanie

  • OPEL
    • COMBO Furgon/minivan
      • olej napędowy
        1.7 DI 16V, 1686ccm3, 48kW, 65KM, Y17DTL
        1.7 DTI 16V, 1686ccm3, 55kW, 75KM, Y17DT
        1.3 CDTI 16V, 1248ccm3, 51kW, 69KM, Z13DT
        1.3 CDTI 16V, 1248ccm3, 55kW, 75KM, Z13DTJ
        1.7 CDTI 16V, 1686ccm3, 74kW, 101KM, Z17DTH
      • benzyna
        1.6, 1598ccm3, 64kW, 87KM, Z16SE
        1.4 16V, 1364ccm3, 66kW, 90KM, Z14XEP
    • COMBO Tour
      • benzyna
        1.6, 1598ccm3, 64kW, 87KM, Z16SE
        1.4, 1364ccm3, 66kW, 90KM, Z14XEP
      • olej napędowy
        1.7 DI 16V, 1686ccm3, 48kW, 65KM, Y17DTL
        1.7 DTI 16V, 1686ccm3, 55kW, 75KM, Y17DT
        1.3 CDTI 16V, 1248ccm3, 51kW, 69KM, Y13DT,Z13DT
        1.3 CDTI 16V, 1248ccm3, 55kW, 75KM, Z13DTJ
      • Benzyna / gaz ziemny (CNG)
        1.6 CNG, 1598ccm3, 69kW, 94KM, Z16YNG
    • CORSA C (X01)
      • benzyna
        1.8 (F08, F68), 1796ccm3, 92kW, 125KM, Z18XE
        1.4 (F08, F68), 1389ccm3, 66kW, 90KM, Z14XE
        1.4 Twinport (F08, F68), 1364ccm3, 66kW, 90KM, Z14XEP
      • olej napędowy
        1.7 DTI (F08, F68), 1686ccm3, 55kW, 75KM, Y17DT
        1.7 DI (F08, F68), 1686ccm3, 48kW, 65KM, Y17DTL
        1.3 CDTI (F08, F68), 1248ccm3, 51kW, 70KM, Y13DT,Z13DT
    • CORSA C Furgon/hatchback (X01)
      • olej napędowy
        1.7 DI 16V (F08, W5L), 1686ccm3, 48kW, 65KM, Y17DTL
        1.7 DTI 16V (F08, W5L), 1686ccm3, 55kW, 75KM, Y17DT
        1.3 CDTI 16V (F08, W5L), 1248ccm3, 51kW, 69KM, Z13DT
      • benzyna
        1.4 (W5L, F08), 1364ccm3, 66kW, 90KM, Z14XEP
    • MERIVA A nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (X03)
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.4 16V Twinport LPG (E75), 1364ccm3, 66kW, 90KM, Z14XEP
      • benzyna
        1.6 (E75), 1598ccm3, 64kW, 87KM, Z16SE
        1.4 16V Twinport (E75), 1364ccm3, 66kW, 90KM, Z14XEP
    • TIGRA TwinTop (X04)
      • benzyna
        1.4 (R97), 1364ccm3, 66kW, 90KM, Z14XEP
        1.8 (R97), 1796ccm3, 92kW, 125KM, Z18XE
      • olej napędowy
        1.3 CDTI (R97), 1248ccm3, 51kW, 69KM, Z13DT

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Felga, liczba otworów: 4
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 260
parzyste numery artykułów: DDF1131C
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 44
Podwozie: dla pojazdów bez wzmocnionego zawieszenia

Kody OE

ATE
BENDIX
BOSCH
Brake ENGINEERING
BREMBO
CHAMPION
CIFAM
DELPHI
DON
FEBI BILSTEIN
FERODO
fri.tech.
FTE
GALFER
GIRLING
GRAF
HELLA PAGID
INTERBRAKE
JAPANPARTS
JURATEK
JURID
LPR
MAGNETI MARELLI
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MINTEX
NATIONAL
NECTO
NK
OPEL
OPTIMAL
PAGID
QH Benelux
QUINTON HAZELL
REMSA
ROADHOUSE
sbs
TEXTAR
TRUSTING
TRW
VALEO
VAUXHALL
WAGNER
WOKING
ZIMMERMANN
A.B.S.
ACDelco
ASHIKA
BARUM
BLUE PRINT
COMLINE
eicher
FMSI-VERBAND
HERTH+BUSS JAKOPARTS
HP (ZEBRA)
ICER
JAPKO
MOTAQUIP
ROULUNDS RUBBER
UNIPART
,

FERODO

FERODO to renomowana marka specjalizująca się w produkcji wysokiej jakości części motoryzacyjnych, w szczególności systemów hamulcowych. Firma oferuje szeroki asortyment produktów, w tym klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe oraz inne akcesoria, które zapewniają bezpieczeństwo i niezawodność pojazdów. Dzięki innowacyjnym technologiom oraz rygorystycznym standardom jakości, FERODO zdobyło zaufanie zarówno profesjonalnych mechaników, jak i właścicieli samochodów na całym świecie. Działalność firmy koncentruje się na dostosowywaniu produktów do potrzeb rynku, co pozwala na ciągłe doskonalenie oferty i utrzymanie pozycji lidera w branży motoryzacyjnej.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od FERODO

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

349,40 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot