..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Ferodo tarcze+klocki tył bmw e36 compact 272mm

FERODO TARCZE+KLOCKI TYŁ BMW E36 COMPACT 272MM

SKU: DDF1361 + FDB850
...
FERODO TARCZE+KLOCKI TYŁ BMW E36 COMPACT 272MM
FERODO TARCZE+KLOCKI TYŁ BMW E36 COMPACT 272MM FERODO TARCZE+KLOCKI TYŁ BMW E36 COMPACT 272MM FERODO TARCZE+KLOCKI TYŁ BMW E36 COMPACT 272MM FERODO TARCZE+KLOCKI TYŁ BMW E36 COMPACT 272MM FERODO TARCZE+KLOCKI TYŁ BMW E36 COMPACT 272MM FERODO TARCZE+KLOCKI TYŁ BMW E36 COMPACT 272MM FERODO TARCZE+KLOCKI TYŁ BMW E36 COMPACT 272MM
  • Wysokość [mm]
  • 78
  • Ciężar [kg]
  • 9,44
  • otwór Ø [mm]
  • 75
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 10
  • Minimalna grubość [mm]
  • 8,4
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 272
  • Liczba otworów
  • 5
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 75
  • Moment dokręcenia [Nm]
  • 120
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 120
  • Powierzchnia
  • naoliwione
  • Rodzaj połączenia
  • Pudełko
  • Jednostka ilości
  • Zestaw
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Długość opakowania [cm]
  • 28,5
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 28,5
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 9,3
  • Grubość [mm]
  • 16,7
  • Oznaczenie kontrolne
  • R90 Homologated
  • Długość [mm]
  • 123
  • Wysokość [mm]
  • 43,6
  • Ciężar [kg]
  • 0,9
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • bez dodatków
  • System hamulcowy
  • ATE
  • Rodzaj połączenia
  • Pudełko
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z zamkiem
  • Numer WVA
  • 20180
  • Numer WVA
  • 20181
  • Długość opakowania [cm]
  • 16,8
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 9,8
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 6,2

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 3 Compact (E36)
      • benzyna
        316 i, 1596ccm3, 75kW, 102KM, M43B16164E2
        318 ti, 1796ccm3, 103kW, 140KM, M42B18184S1
        318 ti, 1895ccm3, 103kW, 140KM, M44B19194S1
        323 ti, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M52B25256S3
        316 i, 1895ccm3, 77kW, 105KM, M43B19194E1
      • olej napędowy
        318 tds, 1665ccm3, 66kW, 90KM, M41D17174T1
      • Benzyna / gaz ziemny (CNG)
        316 g, 1596ccm3, 75kW, 102KM, M43B16164E2

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
alternatywnie:
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS

Kody OE

ATE
24.0110-0211.1 , 24.0114-0101.1 , 24011002111 , 410211 , 13.0470-3605.2 ,
BENDIX
520685 , 520814 , 562007B , 562007BC , 571300 , 571387 , 571387B , 571527 , 571527B , 571545 , 571546 , 571557 , 571834 , 571918 , 571936 , 571960 ,
BLUE PRINT
ADB114332 , ADB114227 ,
BMW
34211160809 , 34216758522 , 34216758552 , 34211160809 , 34216758522 , 34216758552 , 34216758553 , 34211160340 , 34211161455 , 34211162446 , 34211160340 , 34211160341 , 34211160533 , 34211161455 , 34211161456 , 34211162446 , 34211164501 , 34211165233 , 34216761238 , 34216761239 ,
BORG & BECK
BBD5076 ,
BOSCH
0986478641 , 0986478641 , 0986460964 , 0986AB4726 , 0986TB2146 , F03B150266 ,
Brake ENGINEERING
955542 , DI955542 , PA713 ,
BREMBO
08830210 , 08.8302.10 , 08.8302.11 , 08830210 , P06013 , P06013 , P06013N ,
CIFAM
800-785C ,
COMLINE
ADC1711 , AND6612 ,
DELPHI
BG3040 , LP907 ,
DON
PCD13852 , PCP1201 ,
FEBI BILSTEIN
18630 , 16196 ,
FERODO
DDF1361 , DDF1361-1 , DDF1361C , DDF1361C-1 , FDB850 ,
FTE
BS4535 , BS4535B , BL1037A1 ,
GALFER
B1.G210-0211.1 , B1G210-02111 , B1.G102-0316.2 ,
GIRLING
6042134 , 6111892 , 6113432 ,
GRAF
DF29785 ,
HELLA PAGID
8DD355104-261 , 8DD355104-262 , 8DD355127-171 , 8DB355007-511 , T1039 ,
INTERBRAKE
BD0146 ,
JURATEK
BMW114 , JCP850 ,
JURID
562007J , 562007JC , 571527J , 571527J , 571527J-AS ,
LPR
B2501P , 05P463A ,
METELLI
23-0785 , 23-0785C , 230785 , 22-0180-0 ,
METZGER
6110288 , 1170075 ,
MEYLE
3155230044 , 3155230044/PD ,
MGA
D1506 , 432 ,
MINTEX
MDC1281 , MDB1572 ,
NATIONAL
NBD792 ,
NECTO
WN1332 , FD6633A , FD6633N ,
NK
201538 , 311538 , 221516 ,
OPTIMAL
BS-7556C , 10268 , 9945 , BP-09945 ,
PAGID
50433 , T1039 ,
QH Benelux
57661 ,
QUINTON HAZELL
BDC4535 , BDC4535P ,
REMSA
6716.00 , 0265.30 , 0265.50 ,
ROADHOUSE
6716.00 , 2265 , 2265.30 , 2265.50 ,
sbs
1815201538 ,
TEXTAR
92072300 , 92072303 , 2160717305T4060 , 2160702 , 2160781 ,
TRW
DF4213 , GDB1189 , GDB1343 ,
VALEO
186839 , 301386 , 540802 , 597207 , 598386 ,
WOKING
D6716.00 , P3653.30 , P3653.50 ,
ZIMMERMANN
150.1282.00 , 150.1282.20 , 150128200 , 20180.170.1 ,
A.B.S.
36824 , 36838 ,
BARUM
BA2053 ,
BRAYMANN
BBP0421 ,
CHAMPION
571527CH ,
eicher
101110149 ,
FMSI-VERBAND
7286-D396 , 7567-D692 ,
fri.tech.
185.0 ,
ICER
181174 ,
JAPANPARTS
PP-0106AF ,
ROULUNDS RUBBER
469881 ,
TRUSTING
185.0 ,
UNIPART
GBP1060AF ,
,

FERODO

FERODO to renomowana marka specjalizująca się w produkcji wysokiej jakości części motoryzacyjnych, w szczególności systemów hamulcowych. Firma oferuje szeroki asortyment produktów, w tym klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe oraz inne akcesoria, które zapewniają bezpieczeństwo i niezawodność pojazdów. Dzięki innowacyjnym technologiom oraz rygorystycznym standardom jakości, FERODO zdobyło zaufanie zarówno profesjonalnych mechaników, jak i właścicieli samochodów na całym świecie. Działalność firmy koncentruje się na dostosowywaniu produktów do potrzeb rynku, co pozwala na ciągłe doskonalenie oferty i utrzymanie pozycji lidera w branży motoryzacyjnej.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od FERODO

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

310,00 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot