..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Ferodo tarcze+klocki przód alfa romeo giulietta 330mm

FERODO TARCZE+KLOCKI PRZÓD ALFA ROMEO GIULIETTA 330MM

SKU: DDF1453C + FDB4307
...
FERODO TARCZE+KLOCKI PRZÓD ALFA ROMEO GIULIETTA 330MM
FERODO TARCZE+KLOCKI PRZÓD ALFA ROMEO GIULIETTA 330MM FERODO TARCZE+KLOCKI PRZÓD ALFA ROMEO GIULIETTA 330MM FERODO TARCZE+KLOCKI PRZÓD ALFA ROMEO GIULIETTA 330MM FERODO TARCZE+KLOCKI PRZÓD ALFA ROMEO GIULIETTA 330MM FERODO TARCZE+KLOCKI PRZÓD ALFA ROMEO GIULIETTA 330MM FERODO TARCZE+KLOCKI PRZÓD ALFA ROMEO GIULIETTA 330MM
  • Wysokość [mm]
  • 39,7
  • Ciężar [kg]
  • 10,12
  • otwór Ø [mm]
  • 70
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 28
  • Minimalna grubość [mm]
  • 26
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 330
  • Liczba otworów
  • 5
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 70
  • Moment dokręcenia [Nm]
  • 120
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 110
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Rodzaj połączenia
  • Pudełko
  • Jednostka ilości
  • Zestaw
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez śrub
  • Długość opakowania [cm]
  • 33,5
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 33,5
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 9,5
  • Grubość [mm]
  • 15,6
  • Oznaczenie kontrolne
  • R90 Homologated
  • Długość [mm]
  • 131,8
  • Wysokość [mm]
  • 77,2
  • Ciężar [kg]
  • 2,62
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • ze stykiem zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • bez dodatków
  • System hamulcowy
  • Brembo
  • Rodzaj połączenia
  • Pudełko
  • Numer WVA
  • 23092
  • Numer WVA
  • 23756
  • Numer WVA
  • 23757
  • Długość opakowania [cm]
  • 20,4
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 12,4
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 8,2

Specyfikacja Tecdoc

Zastosowanie

  • ALFA ROMEO
    • GIULIETTA (940_)
      • olej napędowy
        2.0 JTDM (940FXH1A, 940FXH11, 940FXZ11, 940FXZ1A), 1956ccm3, 120kW, 163KM, 940A7000,940B9000
        2.0 JTDM (940FXM1A, 940FXS1A, 940FYD1A), 1956ccm3, 100kW, 136KM, 940A8000,940B6000,940C4000
        2.0 JTDM (940FXE1A, 940FXG11), 1956ccm3, 125kW, 170KM, 55283099,940A4000
        1.6 JTDM (940FXD1A), 1598ccm3, 77kW, 105KM, 940A3000
      • benzyna
        1.4 TB (940FXF1A), 1368ccm3, 85kW, 116KM, 940A6000
        1.4 TB (940FXG1A), 1368ccm3, 120kW, 163KM, 955A8000
        1.4 TB (940FXN1A, 940FXU1A), 1368ccm3, 77kW, 105KM, 940B1000,940B8000
        1.4 TB (940FXA1A, 940FXT1A), 1368ccm3, 88kW, 120KM, 198A4000,940B7000
        1.4 TB (940FXB1A, 940FXB11), 1368ccm3, 125kW, 170KM, 940A2000
        1.8 TBi (940FXC1A), 1742ccm3, 173kW, 235KM, 940A1000
        1.8 TBi (940FXC1A), 1742ccm3, 169kW, 230KM, 940A1000
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.4 BiFuel (940FXA1A, 940FXT1A), 1368ccm3, 88kW, 120KM, 198A4000
    • GIULIETTA Furgon/hatchback (940_)
      • benzyna
        1.4 (940FXA1A), 1368ccm3, 88kW, 120KM, 198A4000
        1.8 (940FXC1A), 1742ccm3, 173kW, 235KM, 940A1000
        1.4 (940FXB1A), 1368ccm3, 125kW, 170KM, 940A2000
      • olej napędowy
        1.6 JTDM (940FXD1A), 1598ccm3, 77kW, 105KM, 940A3000
        2.0 JTDM (940FXE1A), 1956ccm3, 125kW, 170KM, 940A4000

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. do: 201205
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 7172583
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
parzyste numery artykułów: DDF1455-1
Kod wyposażenia: 4SU

Kody OE

ALFA ROMEO
51760622 , 51767383 , 51767384 , 51731346 , 77365490 ,
ATE
24.0128-0191.1 , 240128-01911 , 13.0460-4854.2 , 13.0470-4854.2 , 130470-48542 ,
BENDIX
521725 , 562300B , 562391B , 562391BC , 573433 , 573433B ,
BLUE PRINT
ADL144324 , ADL144246 ,
Brake ENGINEERING
956462 , DI956462 ,
BREMBO
09.9365.10 , 09.9365.11 , 09.9365.2X , 09.N268.11 , 09936510 , P23134 , P23134X ,
CHRYSLER
4779884AA , 4779884AB , 4779884AC ,
CIFAM
800-906C ,
DELPHI
BG3993 , LP2221 ,
FEBI BILSTEIN
44052 , 116005 ,
FERODO
DDF1453 , DDF1453-1 , DDF1453C , FDB4307 ,
GIRLING
6044785 , 6118889 ,
HELLA PAGID
8DD355118-751 , 8DB355015-681 , T2038 ,
INTERBRAKE
BD2429 ,
JAPANPARTS
DI-931C , PA-0211AF , PP-210AF ,
JEEP
4779884AA , 4779884AB , 4779884AC ,
JURID
563067JC-1 , 573433J ,
LPR
A2003V , 05P1774 ,
MAGNETI MARELLI
100322.4 , 1003224 ,
METELLI
23-0906C , 22-0288-6 ,
METZGER
6110303 ,
MEYLE
15-155210005/PD ,
MGA
D1673 , 1028 ,
MINTEX
MDC1740 , MDB3138 ,
NATIONAL
NBD1377 ,
NECTO
WN1401 , FD7480A ,
PAGID
54451 ,
QH Benelux
58341 ,
QUINTON HAZELL
BDC5533P ,
REMSA
6965.10 , 0666.12 ,
ROADHOUSE
6965.10 , 2666.12 ,
sbs
1815201023 ,
TEXTAR
92145100 , 92145103 , 2375601 ,
TRW
DF4478S , GDB1888 ,
WOKING
D6965.10 , P7663.12 ,
ZIMMERMANN
110.2217.20 , 110.2217.52 , 23756.155.2 ,
BOSCH
0986494539 ,
CHAMPION
573433CH ,
fri.tech.
297.6 ,
FTE
BL2662A1 ,
GALFER
B1.G120-1248.2 , B1G120-12482 ,
ICER
182010 ,
JURATEK
JCP1663 ,
NK
221033 ,
OPTIMAL
BP-12686 ,
TRUSTING
297.6 ,
VALEO
601549 ,
,

FERODO

FERODO to renomowana marka specjalizująca się w produkcji wysokiej jakości części motoryzacyjnych, w szczególności systemów hamulcowych. Firma oferuje szeroki asortyment produktów, w tym klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe oraz inne akcesoria, które zapewniają bezpieczeństwo i niezawodność pojazdów. Dzięki innowacyjnym technologiom oraz rygorystycznym standardom jakości, FERODO zdobyło zaufanie zarówno profesjonalnych mechaników, jak i właścicieli samochodów na całym świecie. Działalność firmy koncentruje się na dostosowywaniu produktów do potrzeb rynku, co pozwala na ciągłe doskonalenie oferty i utrzymanie pozycji lidera w branży motoryzacyjnej.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od FERODO

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

859,20 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot