..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Ferodo tarcze hamulcowe ddf1697c

FERODO TARCZE HAMULCOWE DDF1697C

EAN: 4060426034078 SKU: DDF1697C
...
FERODO TARCZE HAMULCOWE DDF1697C
FERODO TARCZE HAMULCOWE DDF1697C FERODO TARCZE HAMULCOWE DDF1697C

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Wysokość [mm]
  • 66
  • Ciężar [kg]
  • 6,46
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 20
  • Minimalna grubość [mm]
  • 18,4
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 185
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 300
  • Liczba otworów
  • 5
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 75
  • Moment dokręcenia [Nm]
  • 120
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Jednostka ilości
  • Zestaw
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Długość opakowania [cm]
  • 32
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 32
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 4,6

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Ferodo
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 4060426034078
  • Wysokość
  • 66.00
  • Waga produktu
  • 6.460
  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 1 (E81)
      • benzyna
        130 i, 2996ccm3, 195kW, 265KM, N52B30A,N52B30B,N52B30BF
        130 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30B,N52B30BF
      • olej napędowy
        123 d, 1995ccm3, 150kW, 204KM, N47D20B,N47D20D
    • 1 (E87)
      • benzyna
        130 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30AF,N52B30B,N52B30BF
        130 i, 2996ccm3, 195kW, 265KM, N52B30A,N52B30AF,N52B30BF
      • olej napędowy
        123 d, 1995ccm3, 150kW, 204KM, N47D20B,N47D20D
    • 3 (E90)
      • olej napędowy
        320 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20A,N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
      • benzyna
        325 xi, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
        320 si, 1997ccm3, 127kW, 173KM, N45B20A
        325 xi, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        325 i xDrive, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        325 i xDrive, 2996ccm3, 155kW, 211KM, N53B30A
    • 3 Touring (E91)
      • benzyna
        325 i, 2996ccm3, 155kW, 211KM, N53B30A
        318 i, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N46B20B
        320 i, 1995ccm3, 110kW, 150KM, N46B20B,N46B20C
        325 i, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
        325 xi, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
        318 i, 1995ccm3, 95kW, 129KM, N46B20B
        318 i, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N43B20A
        320 i, 1995ccm3, 125kW, 170KM, N43B20A
        325 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        323 i, 2497ccm3, 130kW, 177KM, N52B25A
        316 i, 1599ccm3, 90kW, 122KM, N43B16AA
        320 i, 1995ccm3, 115kW, 156KM, N46B20B,N46B20BD,N46B20C
        323 i, 2497ccm3, 140kW, 190KM, N52B25A
        320 i, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N43B20A
        325 i, 2497ccm3, 155kW, 211KM, N52B25A,N52B25AF,N52B25B,N52B25BF
      • olej napędowy
        318 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N47D20A,N47D20C
        316 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, M47D20204D4,N47D20A,N47D20C
        318 d, 1995ccm3, 90kW, 122KM, M47D20204D4
        320 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M47D20204D4
        318 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20A,N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20A,N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 147kW, 200KM, N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 145kW, 197KM, N47D20A,N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 147kW, 200KM, N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 145kW, 197KM, N47D20C
    • 3 coupe (E92)
      • benzyna
        325 xi, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
        325 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        325 xi, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        325 i xDrive, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        328 xi, 2996ccm3, 172kW, 234KM, N51B30A,N52B30A
        325 i xDrive, 2497ccm3, 150kW, 204KM, N52B25A
        328 i xDrive, 2996ccm3, 172kW, 234KM, N51B30A,N52B30A
        325 xi, 2996ccm3, 155kW, 211KM, N53B30A
        325 i xDrive, 2996ccm3, 155kW, 211KM, N53B30A
      • olej napędowy
        325 d, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
        320 d xDrive, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 147kW, 200KM, N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 145kW, 197KM, N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N47D20C
    • 3 kabriolet (E93)
      • benzyna
        320 i, 1995ccm3, 125kW, 170KM, N43B20A
        325 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        325 i, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
        325 i, 2996ccm3, 155kW, 211KM, N53B30A
        320 i, 1995ccm3, 115kW, 156KM, N46B20B,N46B20E
        320 i, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N43B20A
        323 i, 2497ccm3, 140kW, 190KM, N52B25A
      • olej napędowy
        320 d, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20A,N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 147kW, 200KM, N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 145kW, 197KM, N47D20A,N47D20C
    • X1 (E84)
      • benzyna
        xDrive 28 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A
        sDrive 20 i, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20A
        xDrive 20 i, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20A
        sDrive 18 i, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N46B20B,N46B20BD
        sDrive 18 i, 1995ccm3, 110kW, 150KM, N46B20B,N46B20BD,N46B20C,N46B20CC,N46B20CD
        xDrive 25 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N52B30A
        sDrive 16 i, 1592ccm3, 105kW, 143KM, N20B16A
      • olej napędowy
        sDrive 18 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
        xDrive 18 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
        xDrive 20 d, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20C
        sDrive 20 d, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20C
        xDrive 23 d, 1995ccm3, 150kW, 204KM, N47D20D
        xDrive 20 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N47D20C
        sDrive 20 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N47D20C
        sDrive 18 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N47D20C
        xDrive 18 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N47D20C
        xDrive 25 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
        sDrive 16 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, N47D20C
        xDrive 20 d, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        sDrive 20 d, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Ładowność: dla wzrastającego ciężaru ładunku
Wersja: STANDARD
Pojazd specjalnego przeznaczenia: dla pojazdów specjalnego przeznaczenia
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego
Rok prod. do: 200909
alternatywnie:

FERODO

FERODO to renomowana marka specjalizująca się w produkcji wysokiej jakości części motoryzacyjnych, w szczególności systemów hamulcowych. Firma oferuje szeroki asortyment produktów, w tym klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe oraz inne akcesoria, które zapewniają bezpieczeństwo i niezawodność pojazdów. Dzięki innowacyjnym technologiom oraz rygorystycznym standardom jakości, FERODO zdobyło zaufanie zarówno profesjonalnych mechaników, jak i właścicieli samochodów na całym świecie. Działalność firmy koncentruje się na dostosowywaniu produktów do potrzeb rynku, co pozwala na ciągłe doskonalenie oferty i utrzymanie pozycji lidera w branży motoryzacyjnej.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od FERODO

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

286,77 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot