..
072917
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Ferodo tarcze+klocki tył impreza gr ge 316mm

FERODO TARCZE+KLOCKI TYŁ IMPREZA GR GE 316MM

SKU: DDF2140C + FDB1562
...
FERODO TARCZE+KLOCKI TYŁ IMPREZA GR GE 316MM
FERODO TARCZE+KLOCKI TYŁ IMPREZA GR GE 316MM FERODO TARCZE+KLOCKI TYŁ IMPREZA GR GE 316MM FERODO TARCZE+KLOCKI TYŁ IMPREZA GR GE 316MM FERODO TARCZE+KLOCKI TYŁ IMPREZA GR GE 316MM FERODO TARCZE+KLOCKI TYŁ IMPREZA GR GE 316MM FERODO TARCZE+KLOCKI TYŁ IMPREZA GR GE 316MM FERODO TARCZE+KLOCKI TYŁ IMPREZA GR GE 316MM FERODO TARCZE+KLOCKI TYŁ IMPREZA GR GE 316MM
  • Wysokość [mm]
  • 63,3
  • Ciężar [kg]
  • 15,91
  • otwór Ø [mm]
  • 58
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 20
  • Minimalna grubość [mm]
  • 18
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 316
  • Liczba otworów
  • 5
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 58
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 114,3
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • bez dodatków
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Rodzaj połączenia
  • Pudełko
  • Jednostka ilości
  • Zestaw
  • Otwór Ø 2 [mm]
  • 12,7
  • Liczba otworów do mocowania
  • 4
  • Długość opakowania [cm]
  • 32,6
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 32,6
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 14,2
  • Grubość [mm]
  • 14,3
  • Oznaczenie kontrolne
  • R90 Homologated
  • Długość [mm]
  • 77
  • Wysokość [mm]
  • 65,7
  • Ciężar [kg]
  • 0,961
  • Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 2
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • bez dodatków
  • System hamulcowy
  • Brembo
  • Rodzaj połączenia
  • Pudełko
  • Numer WVA
  • 21580
  • Długość opakowania [cm]
  • 15,2
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 10,6
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 5

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Zastosowanie

  • SUBARU
    • IMPREZA liftback (GR, GH, G3)
      • benzyna
        2.5 WRX STI AWD (GRF), 2457ccm3, 221kW, 301KM, EJ257
        2.5 WRX SE AWD (GRE), 2457ccm3, 195kW, 265KM, EJ255
        2.5 WRX S AWD, 2457ccm3, 188kW, 255KM, EJ255
    • IMPREZA sedan (GE, GV)
      • benzyna
        2.5 WRX SE AWD (GVE), 2457ccm3, 195kW, 265KM, EJ255
        2.5 WRX STI AWD (GVF), 2457ccm3, 221kW, 301KM, EJ257
    • WRX sedan (GJ)
      • benzyna
        STi 2.5 AWD, 2457ccm3, 221kW, 301KM, EJ257

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Rok prod. do: 201703

Kody OE

BENDIX
521351 , 571543 , 572197 , 572424 , 572485 , 572558 , 572558B , 572562 , 572645 ,
BLUE PRINT
ADS74338 , ADN142120 ,
BORG & BECK
BBD5280 , BBP1984 ,
BOSCH
0986479V05 , 0986494229 , 0986TB2476 , 0986494229 ,
BREMBO
09.A198.11 , 09.A198.1X , P56048 , P56048 , P56048N ,
COMLINE
ADC0935V , AND6647 ,
DELPHI
BG4287 , LP1780 , LP1839 ,
FEBI BILSTEIN
108626 , 170869 ,
FERODO
DDF2140C , FDB1562 ,
HELLA PAGID
8DD355118-451 , 8DB355010-691 , T1386 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3308030 , J3611001 ,
JAPANPARTS
DI-813C , PP-119MK ,
JURID
563108J-1 , 563108JC , 572558J ,
LPR
S5014V , 05P1056 ,
MINTEX
MDC2398 , MDC2526 , MDB2342 ,
NATIONAL
NBD1851 ,
REMSA
61538.10 , 0014.52 ,
SUBARU
26700FG010 , 26696FE000 , 26696FE001 , 26696FE080 , 26696FG000 , 26696VA000 ,
TEXTAR
92243703 , 2158014305T4018 , 2158001 , 2158014305T4018 , 2338102 ,
TRW
DF6912 , DF8202 , GDB1007 , GDB3308 , GDB3350 ,
A.B.S.
37452 ,
ATE
13.0460-4974.2 , 13046049742 ,
Brake ENGINEERING
PA1514 , PA1588 ,
CHAMPION
572558CH ,
FMSI-VERBAND
7859-D961 ,
fri.tech.
755.0 ,
FTE
BL2469A1 ,
GALFER
20436 ,
GIRLING
6133509 ,
ICER
181634 ,
INTERBRAKE
DP41276 ,
MAGNETI MARELLI
363700201476 ,
METELLI
22-0739-0 , 2207390 ,
MGA
945 ,
MITSUBISHI
4605A050 , 4605C034 , MR407391 ,
NECTO
FD6988A ,
NISSAN
26696FG000 , 4406012U87 , 44060CD026 , 44060CD094 , D40F0CD00B , D40F0CD01B , D40F0CD026 , D40F0CD094 , D4MFMCD01J ,
OPTIMAL
12265 , BP-12265 ,
PAGID
T1386 , T1476 ,
ROADHOUSE
2014.52 ,
TRUSTING
517.0 , 5170 ,
VALEO
302081 , 598914 ,
WOKING
P1143.52 ,
ZIMMERMANN
21580.150.1 ,
,

FERODO

FERODO to renomowana marka specjalizująca się w produkcji wysokiej jakości części motoryzacyjnych, w szczególności systemów hamulcowych. Firma oferuje szeroki asortyment produktów, w tym klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe oraz inne akcesoria, które zapewniają bezpieczeństwo i niezawodność pojazdów. Dzięki innowacyjnym technologiom oraz rygorystycznym standardom jakości, FERODO zdobyło zaufanie zarówno profesjonalnych mechaników, jak i właścicieli samochodów na całym świecie. Działalność firmy koncentruje się na dostosowywaniu produktów do potrzeb rynku, co pozwala na ciągłe doskonalenie oferty i utrzymanie pozycji lidera w branży motoryzacyjnej.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od FERODO

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

639,40 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot