..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Ferodo tarcze+klocki tył audi skoda vw 300mm

FERODO TARCZE+KLOCKI TYŁ AUDI SKODA VW 300MM

SKU: DDF2506C + FDB4697
...
FERODO TARCZE+KLOCKI TYŁ AUDI SKODA VW 300MM
FERODO TARCZE+KLOCKI TYŁ AUDI SKODA VW 300MM FERODO TARCZE+KLOCKI TYŁ AUDI SKODA VW 300MM FERODO TARCZE+KLOCKI TYŁ AUDI SKODA VW 300MM FERODO TARCZE+KLOCKI TYŁ AUDI SKODA VW 300MM FERODO TARCZE+KLOCKI TYŁ AUDI SKODA VW 300MM FERODO TARCZE+KLOCKI TYŁ AUDI SKODA VW 300MM
  • Wysokość [mm]
  • 48,3
  • otwór Ø [mm]
  • 65
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 12
  • Minimalna grubość [mm]
  • 10
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 300
  • Liczba otworów
  • 5
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 65
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 112
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • bez dodatków
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Rodzaj połączenia
  • Pudełko
  • Jednostka ilości
  • Zestaw
  • Liczba otworów do mocowania
  • 5
  • Długość opakowania [cm]
  • 31
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 31
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 12
  • Grubość [mm]
  • 16,6
  • Oznaczenie kontrolne
  • R90 Homologated
  • Długość [mm]
  • 123
  • Wysokość [mm]
  • 57
  • Ciężar [kg]
  • 1,128
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • bez dodatków
  • System hamulcowy
  • ATE
  • Rodzaj połączenia
  • Pudełko
  • Numer WVA
  • 25009
  • Numer WVA
  • 25011
  • Liczba piór
  • 2
  • Długość opakowania [cm]
  • 17
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 13
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 4,8

Specyfikacja Tecdoc

Zastosowanie

  • AUDI
    • Q3 (F3B)
    • Q3 Sportback (F3N)
    • TT (FV3, FVP)
    • TT Roadster (FV9, FVR)
  • SEAT
    • TARRACO (KN2)
  • SKODA
    • KODIAQ (NS6, NS7, NV7)
    • SUPERB III (3V3)
    • SUPERB III Kombi (3V5)
  • VW
    • ARTEON (3H7, 3H8)
    • ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9)
    • GOLF ALLTRACK VII Variant (BA5, BV5)
    • GOLF VAN VII Variant (BA5)
    • GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)
    • GOLF VII Van (5G1)
    • GOLF VII Variant (BA5, BV5)
    • PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5)
    • PASSAT B8 (3G2, CB2)
    • PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)
    • TIGUAN (AD1, AX1)
    • TIGUAN ALLSPACE (BW2, BJ2)
    • TOURAN (5T1)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
dla numeru PR: 2EM
parzyste numery artykułów: DDF2506C
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 300
Rok prod. od: 201911
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Rozmiar felgi [cal]: 19
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z systemem Adaptive Cruise Control
Rok prod. do: 201910

Kody OE

ATE
24.0112-0210.1 , 240112-02101 , 13.0460-7294.2 , 13.0470-7294.2 , 130470-72942 ,
AUDI
3Q0615601 , 3Q0615601A , 3Q0698451 , 3Q0698451B , 3Q0698451D , 3Q0698451E , 3Q0698451F , 3Q0698451J , 3Q0698451M , 3QF698451 , 5G0698451 , 5Q0698451 , 5Q0698451AG , 5Q0698451P , 8V0698451A , 8V0698451D , 8V0698451H ,
BENDIX Braking
BDS1203 ,
BLUE PRINT
ADV184375 , ADV184243 ,
BORG & BECK
BBD5331 ,
BOSCH
0986479A84 , 0986479V01 , 0986479A84 , 986479680 , 0986494658 ,
Brake ENGINEERING
DI957023 ,
BREMBO
08.C501.11 , 08.C501.1X , 08.C501.75 , P85124 , P85124X , P85124 , P85124N ,
DELPHI
BG4751C , LP2490 , LP2697 ,
DON
PCD12752 ,
FEBI BILSTEIN
104496 , 16995 ,
FERODO
DDF2506C , FDB4697 ,
fri.tech.
BD1682 , 997.0 ,
FTE
BS7719 , BL2745A1 ,
GALFER
B1G212-02101 , B1.G120-1282.2 , B1G120-12822 ,
GIRLING
6065044 ,
HELLA PAGID
8DD355119-481 , 8DB355020-261 , 8DB355031-961 , T1977 ,
JAPANPARTS
DP-0920C , PP-0906MK ,
JURATEK
VAG330 , JCP4266 ,
JURID
563168JC , 563168JC-1 , 573415J ,
LPR
A1055P , 05P2104 ,
MASTER-SPORT GERMANY
24011202101-SET-MS ,
METELLI
23-1519C , 22-0981-0 ,
MEYLE
1155230013 , 1155230013/PD ,
MINTEX
MDC2527 , MDB3101 ,
NK
2047160 , 2247116 ,
REMSA
61587.00 , 1516.10 ,
SEAT
3Q0615601 , 3Q0615601A , 3Q0698451D , 3Q0698451E , 3Q0698451J , 3Q0698451M , 3QF698451 , 5Q0698451P , 8V0698451D ,
SKODA
3Q0615601 , 3Q0615601A , 3Q0698451 , 3Q0698451B , 3Q0698451C , 3Q0698451D , 3Q0698451E , 3Q0698451F , 3Q0698451J , 3Q0698451M , 3QF698451 , 5G0698451 , 5Q0698451P , 5Q0698451T , 8V0698451D ,
TEXTAR
92255403 , 2500901 ,
TRUSTING
DF1682 , 997.0 ,
TRW
DF6504 , GDB1957 ,
VALEO
197583 , 601329 , 601425 ,
VW
3Q0615601 , 3Q0615601A , JZW698601BB , 3Q0698451 , 3Q0698451B , 3Q0698451C , 3Q0698451D , 3Q0698451E , 3Q0698451F , 3Q0698451J , 3Q0698451M , 3QF698451 , 5G0698451 , 5Q0698451 , 5Q0698451P , 8V0698451A , 8V0698451D ,
ZIMMERMANN
600.3252.20 , 25009.165.1 ,
BENDIX
573415 ,
CHAMPION
573415CH ,
COMLINE
ADB02156 , CBP02156 ,
CUPRA
3Q0698451E ,
ICER
182098 ,
INTERBRAKE
DP41934RS ,
METZGER
1170829 ,
NATIONAL
NP2866 ,
NECTO
FD7634A ,
PAGID
T1977 ,
ROADHOUSE
21516.10 ,
,

FERODO

FERODO to renomowana marka specjalizująca się w produkcji wysokiej jakości części motoryzacyjnych, w szczególności systemów hamulcowych. Firma oferuje szeroki asortyment produktów, w tym klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe oraz inne akcesoria, które zapewniają bezpieczeństwo i niezawodność pojazdów. Dzięki innowacyjnym technologiom oraz rygorystycznym standardom jakości, FERODO zdobyło zaufanie zarówno profesjonalnych mechaników, jak i właścicieli samochodów na całym świecie. Działalność firmy koncentruje się na dostosowywaniu produktów do potrzeb rynku, co pozwala na ciągłe doskonalenie oferty i utrzymanie pozycji lidera w branży motoryzacyjnej.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od FERODO

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

422,50 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot