Szalona środa z Pocztą Polską - darmowe dostawy w punkcie i pod adres od 70 zł
Szalona środa z Pocztą Polską - darmowe dostawy od 70 zł
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

FERODO TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW F40 F44 F45 F46 F48 F39 MINI F54 F55 307MM

SKU: DDF2637C + FDB4689
...
FERODO TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW F40 F44 F45 F46 F48 F39 MINI F54 F55 307MM
FERODO TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW F40 F44 F45 F46 F48 F39 MINI F54 F55 307MM FERODO TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW F40 F44 F45 F46 F48 F39 MINI F54 F55 307MM FERODO TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW F40 F44 F45 F46 F48 F39 MINI F54 F55 307MM FERODO TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW F40 F44 F45 F46 F48 F39 MINI F54 F55 307MM FERODO TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW F40 F44 F45 F46 F48 F39 MINI F54 F55 307MM FERODO TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW F40 F44 F45 F46 F48 F39 MINI F54 F55 307MM FERODO TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW F40 F44 F45 F46 F48 F39 MINI F54 F55 307MM
  • Wysokość [mm]
  • 45
  • otwór Ø [mm]
  • 67
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 24
  • Minimalna grubość [mm]
  • 22,4
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 307
  • Liczba otworów
  • 5
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 112
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Rodzaj połączenia
  • Pudełko
  • Jednostka ilości
  • Zestaw
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez śrub
  • Długość opakowania [cm]
  • 32
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 32
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 11
  • Grubość [mm]
  • 17,7
  • Oznaczenie kontrolne
  • R90 Homologated
  • Długość [mm]
  • 129,1
  • Wysokość [mm]
  • 70
  • Ciężar [kg]
  • 1,98
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • System hamulcowy
  • TRW
  • Rodzaj połączenia
  • Pudełko
  • Numer WVA
  • 25617
  • Numer WVA
  • 25618
  • Długość opakowania [cm]
  • 16
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 9
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 9
  • Liczba trzpieni gwintowanych
  • 4

Specyfikacja Tecdoc

Zastosowanie

  • BMW
    • 1 (F40)
      • benzyna
        118 i, 1499ccm3, 103kW, 140KM, B38A15A
        118 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38A15A
      • olej napędowy
        116 d, 1496ccm3, 85kW, 116KM, B37C15A
        118 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20B
    • 2 Active Tourer (F45)
      • olej napędowy
        218 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
        220 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
        220 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
        218 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
        220 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47C20A,B47C20B
        220 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47C20A,B47C20B
        218 d xDrive, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
        218 d xDrive, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
      • benzyna
        220 i, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B48A20A,B48A20F
        220 i, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B48A20A,B48A20F
    • 2 Active Tourer Van (F45)
      • olej napędowy
        220 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
    • 2 Gran Coupe (F44)
      • olej napędowy
        218 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20B
    • 2 Gran Tourer (F46)
      • benzyna
        218 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38A15A
        218 i, 1499ccm3, 103kW, 140KM, B38A15A
      • olej napędowy
        218 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
        218 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
        218 d xDrive, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
        218 d xDrive, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
    • 2 Gran Tourer Van (F46)
      • benzyna
        218 i, 1499ccm3, 103kW, 140KM, B38A15A
      • olej napędowy
        218 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
    • X1 (F48)
      • olej napędowy
        sDrive 18 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
        xDrive 18 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
        sDrive 18 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A
        sDrive 16 d, 1496ccm3, 85kW, 116KM, B37C15A
        xDrive 18 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A
      • benzyna
        sDrive 18 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38A15A
        sDrive 18 i, 1499ccm3, 103kW, 140KM, B38A15A
    • X2 (F39)
      • olej napędowy
        xDrive 18 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20B
        sDrive 18 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
        sDrive 18 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
        xDrive 18 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
      • benzyna
        sDrive 18 i, 1499ccm3, 103kW, 140KM, B38A15A
        sDrive 18 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B32S15A,B38A15A
  • MINI
    • MINI (F55)
      • benzyna
        Cooper S, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B46A20A,B48A20A
        Cooper S, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B48A20A,B48A20F
    • MINI (F56)
      • benzyna
        Cooper S, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B46A20A,B48A20A,B48A20F
        Cooper S, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B48A20A,B48A20F
    • MINI CLUBMAN (F54)
      • benzyna
        Cooper S, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B46A20A,B48A20A,B48A20F
        Cooper S ALL4, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B48A20A
        Cooper S JCW, 1998ccm3, 155kW, 211KM, B46A20A,B48A20A,B48A20F
        Cooper S JCW ALL4, 1998ccm3, 155kW, 211KM, B48A20A
      • olej napędowy
        Cooper SD, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
        Cooper SD ALL4, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
    • MINI COUNTRYMAN (F60)
      • benzyna
        Cooper, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38A15A
        Cooper ALL4, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38A15A,B38A15F
      • olej napędowy
        Cooper D, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
        Cooper D ALL4, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
        Cooper D, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
        Cooper D ALL4, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
    • MINI kabriolet (F57)
      • benzyna
        Cooper S, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B46A20A,B48A20A,B48A20F
        Cooper S, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B48A20A,B48A20F

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 202102
Strona zabudowy: Oś przednia
parzyste numery artykułów: DDF2637C
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 307
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z pakietem sportowym
Rok prod. do: 201607

FERODO

FERODO to renomowana marka specjalizująca się w produkcji wysokiej jakości części motoryzacyjnych, w szczególności systemów hamulcowych. Firma oferuje szeroki asortyment produktów, w tym klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe oraz inne akcesoria, które zapewniają bezpieczeństwo i niezawodność pojazdów. Dzięki innowacyjnym technologiom oraz rygorystycznym standardom jakości, FERODO zdobyło zaufanie zarówno profesjonalnych mechaników, jak i właścicieli samochodów na całym świecie. Działalność firmy koncentruje się na dostosowywaniu produktów do potrzeb rynku, co pozwala na ciągłe doskonalenie oferty i utrzymanie pozycji lidera w branży motoryzacyjnej.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od FERODO

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

670,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot