Name: FERODO TARCZE HAMULCOWE DDF2659
Brand: FERODO
SKU: DDF2659
Price: 374.7 PLN
Availability: InStock
Rating: 5 (1 reviews)

Zastosowanie

CITROËN
- JUMPER II Autobus
  - olej napędowy
    2.2 HDi 130, 2198ccm3, 96kW, 130KM, 4HHP22DTE
    2.2 HDi 150, 2198ccm3, 110kW, 150KM, 4HJP22DTE
    2.0 BlueHDi 130, 1997ccm3, 96kW, 130KM, AHNDW10FUD
    2.0 BlueHDi 160, 1997ccm3, 120kW, 163KM, AHPDW10FUC
- JUMPER II Furgon
  - olej napędowy
    2.2 HDi 130, 2198ccm3, 96kW, 130KM, 4HHP22DTE
    2.2 HDi 150, 2198ccm3, 110kW, 150KM, 4HJP22DTE
    2.0 BlueHDi 130, 1997ccm3, 96kW, 130KM, AHNDW10FUD
    2.0 BlueHDi 160, 1997ccm3, 120kW, 163KM, AHPDW10FUC
    2.0 BlueHDi 160 4x4, 1997ccm3, 120kW, 163KM, AHPDW10FUC
    2.2 BlueHDi 140, 2179ccm3, 103kW, 140KM, 4HBDW12RUD,BNFDW12RUD
    2.2 BlueHDi 165, 2179ccm3, 121kW, 165KM, 4HHDW12RUC
- JUMPER II Platforma / podwozie
  - olej napędowy
    2.2 HDi 110, 2198ccm3, 81kW, 110KM, 4HGP22DTE
    2.2 HDi 130, 2198ccm3, 96kW, 130KM, 4HHP22DTE
    2.0 BlueHDi 110, 1997ccm3, 81kW, 110KM, AHMDW10FUE
    2.0 BlueHDi 130, 1997ccm3, 96kW, 130KM, AHNDW10FUD
    2.0 BlueHDi 130 4x4, 1997ccm3, 96kW, 130KM, AHNDW10FUD
    2.2 BlueHDi 140, 2179ccm3, 103kW, 140KM, 4HBDW12RUD
FIAT
- DUCATO Autobus (250_)
  - olej napędowy
    150 Multijet 3,0 D, 2999ccm3, 107kW, 146KM, F1CE3481N
    115 Multijet 2,0 D, 1956ccm3, 85kW, 116KM, 250A1000,250A2000
    130 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 96kW, 131KM, F1AE0481N,F1AE3481D,F1AGL411D,F1AGL411M
    150 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 109kW, 148KM, F1AE3481E
    180 Multijet 3,0 D, 2999ccm3, 130kW, 177KM, F1CE3481E
    150 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 110kW, 150KM, F1AGL411A,F1AGL411C
    110 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 82kW, 111KM, F1AE3481G
  - CNG
    140 Natural Power, 2999ccm3, 100kW, 136KM, F1CE0441A,F1CFA401A,F1CFA401C
- DUCATO Furgon (250_)
  - CNG
    140 Natural Power, 2999ccm3, 100kW, 136KM, F1CE0441A,F1CFA401A,F1CFA401C
  - olej napędowy
    150 Multijet 3,0 D, 2999ccm3, 107kW, 146KM, F1CE3481N
    115 Multijet 2,0 D, 1956ccm3, 85kW, 116KM, 250A1000,250A2000
    150 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 109kW, 148KM, F1AE3481E
    180 Multijet 3,0 D, 2999ccm3, 130kW, 177KM, F1CE3481E
    120 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 88kW, 120KM, F1AE0481D,F1AGL4114
    130 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 96kW, 131KM, F1AE0481N,F1AE3481D,F1AGL411D
    150 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 110kW, 150KM, F1AGL411A,F1AGL411C
    180 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 130kW, 177KM, F1AGL4111,F1AGL411B
    110 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 82kW, 111KM, F1AE3481G
    140 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 103kW, 140KM, F1AGL4113
- DUCATO Platforma / podwozie (250_)
  - olej napędowy
    150 Multijet 3,0 D, 2999ccm3, 107kW, 146KM, F1CE3481N
    115 Multijet 2,0 D, 1956ccm3, 85kW, 116KM, 250A1000,250A2000
    150 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 109kW, 148KM, F1AE3481E
    180 Multijet 3,0 D, 2999ccm3, 130kW, 177KM, F1CE3481E
    130 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 96kW, 131KM, F1AE0481N,F1AE3481D,F1AGL411D
    150 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 110kW, 150KM, F1AGL411C
    180 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 130kW, 177KM, F1AGL4111,F1AGL411B
    110 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 82kW, 111KM, F1AE3481G
    140 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 103kW, 140KM, F1AGL4113
  - CNG
    140 Natural Power, 2999ccm3, 100kW, 136KM, F1CE0441A,F1CFA401A,F1CFA401C
PEUGEOT
- BOXER Autobus
  - olej napędowy
    2.2 HDi 130, 2198ccm3, 96kW, 131KM, 4HHP22DTE
    2.2 HDi 150, 2198ccm3, 110kW, 150KM, 4HJP22DTE
    2.0 BlueHDi 130, 1997ccm3, 96kW, 130KM, AHNDW10FUD
- BOXER Furgon
  - olej napędowy
    2.2 HDi 130, 2198ccm3, 96kW, 131KM, 4HHP22DTE
    2.2 HDi 150, 2198ccm3, 110kW, 150KM, 4HJP22DTE
    2.0 BlueHDi 130, 1997ccm3, 96kW, 130KM, AHNDW10FUD
    2.2 BlueHDi 120, 2179ccm3, 88kW, 120KM, 4HADW12RUE
    2.2 BlueHDi 140, 2179ccm3, 103kW, 140KM, 4HBDW12RUD
    2.2 BlueHDi 165, 2179ccm3, 121kW, 165KM, 4HHDW12RUC
- BOXER Platforma / podwozie
  - olej napędowy
    2.2 HDi 110, 2198ccm3, 81kW, 110KM, 4HGP22DTE
    2.2 HDi 130, 2198ccm3, 96kW, 131KM, 4HHP22DTE
    2.2 HDi 150, 2198ccm3, 110kW, 150KM, 4HJP22DTE
    2.0 BlueHDi 110, 1997ccm3, 81kW, 110KM, AHMDW10FUE
    2.0 BlueHDi 130, 1997ccm3, 96kW, 130KM, AHNDW10FUD
    2.0 BlueHDi 160, 1997ccm3, 120kW, 163KM, AHPDW10FUC
    2.2 BlueHDi 140, 2179ccm3, 103kW, 140KM, 4HBDW12RUD
    2.2 BlueHDi 120, 2179ccm3, 88kW, 120KM, 4HADW12RUE

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Felgi: dla opraw stalowych
Felgi: dla opraw ze stopów lekkich
Rok prod. od: 201312
Rok prod. od: 201403
Strona zabudowy: Oś przednia
Wariant wyposażenia: 335
Wariant wyposażenia: 350
Wariant wyposażenia: TYPE 35
kod: 16Q
kod: LIGHT
parzyste numery artykułów: FVR1924

FERODO

FERODO to renomowana marka specjalizująca się w produkcji wysokiej jakości części motoryzacyjnych, w szczególności systemów hamulcowych. Firma oferuje szeroki asortyment produktów, w tym klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe oraz inne akcesoria, które zapewniają bezpieczeństwo i niezawodność pojazdów. Dzięki innowacyjnym technologiom oraz rygorystycznym standardom jakości, FERODO zdobyło zaufanie zarówno profesjonalnych mechaników, jak i właścicieli samochodów na całym świecie. Działalność firmy koncentruje się na dostosowywaniu produktów do potrzeb rynku, co pozwala na ciągłe doskonalenie oferty i utrzymanie pozycji lidera w branży motoryzacyjnej.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od FERODO

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Ranking Motostacja: 5 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 2 sprzedazy