Name: FERODO CZUJNIK KLOCKÓW FWI435
Brand: FERODO
SKU: FWI435
Price: 34.8 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

BMW
- 5 Touring (F11)
  - olej napędowy
    M 550 d xDrive, 2993ccm3, 280kW, 381KM, N57D30C
    525 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
    525 d xDrive, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
    530 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
    530 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
    535 d, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
    535 d xDrive, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
    520 d, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
    525 d, 2993ccm3, 150kW, 204KM, N57D30A
    530 d, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
    535 d, 2993ccm3, 220kW, 299KM, N57D30B
    520 d xDrive, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
    518 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
    518 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
    520 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A
    520 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A
    520 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A,N47D20C
    518 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20A,N47D20C
    520 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A
    525 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, N47D20D
    525 d xDrive, 1995ccm3, 155kW, 211KM, N47D20D
    530 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
    530 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
    520 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, B47D20A
    520 d xDrive, 1995ccm3, 155kW, 211KM, B47D20A
    520 d, 1995ccm3, 147kW, 200KM, N47D20C
    520 d xDrive, 1995ccm3, 147kW, 200KM, N47D20C
    520 d xDrive, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N47D20C
    520 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N47D20C
    518 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A
    520 d, 1995ccm3, 151kW, 205KM, B47D20A
    520 d xDrive, 1995ccm3, 151kW, 205KM, B47D20A
  - benzyna
    520 i, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20A,N20B20B
    528 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A
    528 i xDrive, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A
    530 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
    550 i, 4395ccm3, 300kW, 408KM, N63B44A
    535 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
    523 i, 2996ccm3, 150kW, 204KM, N53B30A
    528 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N53B30A
    535 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
    550 i, 4395ccm3, 330kW, 449KM, N63B44B
    535 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
    535 i xDrive, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Typ układu hamulcowego: Hamulce tarczowe

Kody OE

BMW

34356791963

BORG & BECK

BWL3105

DELPHI

LZ0238

FEBI BILSTEIN

39141

FERODO

FWI435

HELLA PAGID

8DK355252-331

JURATEK

JCW318

MINTEX

MWI0514

TEXTAR

98047300

TRW

GIC339

FERODO

FERODO to renomowana marka specjalizująca się w produkcji wysokiej jakości części motoryzacyjnych, w szczególności systemów hamulcowych. Firma oferuje szeroki asortyment produktów, w tym klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe oraz inne akcesoria, które zapewniają bezpieczeństwo i niezawodność pojazdów. Dzięki innowacyjnym technologiom oraz rygorystycznym standardom jakości, FERODO zdobyło zaufanie zarówno profesjonalnych mechaników, jak i właścicieli samochodów na całym świecie. Działalność firmy koncentruje się na dostosowywaniu produktów do potrzeb rynku, co pozwala na ciągłe doskonalenie oferty i utrzymanie pozycji lidera w branży motoryzacyjnej.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od FERODO

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

FERODO CZUJNIK KLOCKÓW FWI435

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

Kody OE

FERODO

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od FERODO

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Twój pojazd