..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Fomar tarcza hamulcowa przód fo 2254

FOMAR TARCZA HAMULCOWA PRZÓD FO 2254

EAN: 5702760513220 SKU: FOM FO2254
FOMAR TARCZA HAMULCOWA PRZÓD FO 2254
FOMAR TARCZA HAMULCOWA PRZÓD FO 2254

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 280
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 22
  • Minimalna grubość [mm]
  • 19
  • Wysokość [mm]
  • 36,5
  • Felga, liczba otworów
  • 5
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 65
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 100
  • średnica piasty [mm]
  • 144
  • Ciężar [kg]
  • 5,81

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Producent części
  • Fomar
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • Z - zamiennik

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A3 (8L1)
  • SEAT
    • IBIZA IV ST (6J8, 6P8)
    • LEON (1M1)
    • TOLEDO II (1M2)
  • SKODA
    • OCTAVIA I (1U2)
    • OCTAVIA I Combi (1U5)
    • OCTAVIA I Furgon/kombi (1U5)
  • VW
    • BORA I (1J2)
    • BORA Variant (1J6)
    • GOLF IV (1J1)
    • GOLF IV Van (1J1)
    • GOLF IV Variant (1J5)
    • GOLF VAN IV Variant (1J5)
    • NEW BEETLE (9C1, 1C1)
    • NEW BEETLE kabriolet (1Y7)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
dla numeru PR: 1ZP
Rozmiar felgi [cal]: 15
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
dla kodu modelu: Bora

Kody OE

ABE
C3S004ABE ,
AP
24691V , 24691X , X24691 ,
APEC
DSK774 , SDK6089 ,
ATE
24.0122-0150.1 , 24.0322-0150.1 , 422150 , 522150 ,
AUDI
1J0.615.301E , 1J0.615.301P ,
AUTOMEGA
3061503011J0E , 3061503011J0M , 3061503011J0P ,
BARUM
BAR22150 ,
BLUE PRINT
ADV184334 ,
BORG & BECK
BBD4069 ,
BOSCH
0986478852 , 0986479R68 , 0986AB6594 , 0986T16594 , F026A01319 ,
BRADI
09.7012.10 , 1.5832.2.4 ,
Brake ENGINEERING
DI955638 ,
BRECK
BR303VA100 ,
BRECO
BV8280 ,
BREMBO
09.7012.10 , 09.7012.11 , 09.7012.14 , 09.7012.1X , 09.7012.75 , 59.E114.17 ,
BREMSI
CD6928V ,
CAR
142.747 , HPD747 ,
CIFAM
800-391C ,
COMLINE
ADC1408V , AND6023 ,
DELPHI
BG3036 , BG3036-C , BG3036C , BG3036C-18B1 ,
DENCKERMANN
B130037 , B130037S ,
DON
PCD10132 ,
DOYEN
RDV008 ,
EASYPARTS
BRS006 ,
EUROREPAR
1618867680 , 1636910680 , 1684246880 , 1686340780 , 1687781180 ,
FAG
BS4668 ,
FEBI BILSTEIN
17936 ,
FERODO
DDF928 , DDF928-1 , DDF928C , DDF928P-D , DDF928X ,
FREMAX
BD-5603 , BD-5603-50 ,
FTE
9072045 , 9082393 , 9082541 , BS4668 , BS4668B , BS4668HB ,
GIRLING
6028041 ,
HAVAM
HP57772 ,
HELLA
8DD355105-371 , 8DD355105-381 , 8DD355105-382 , 8DD355123-521 , 8DD355127-301 ,
ICER
78BD5603-2 ,
JAPANPARTS
DI-0905 , DI-0905C ,
JAPKO
600905 , 600905C ,
JP GROUP
1163109200 ,
JURATEK
VAG121 ,
JURID
562039J ,
KAMOKA
1031856 ,
KAVO PARTS
38104 ,
KAWE
654610 ,
LEMFÖRDER
2130802 ,
LPR
A1471V , A1471VR ,
MAGNETI MARELLI
353615832240 , 360406049500 , 360406049501 , 360406049502 , 360406049503 , 360406049505 , 360704004300 , 361302040218 , 361302040694 , 431602040280 , 431602042830 ,
MAPCO
15831 , 15831C , 47857 , 47857HPS ,
MASTER-SPORT GERMANY
24012201501-PCS-MS , 24012201501-PCS-MSP , 24012201501-SET-MS , 24012201501-SET-MSP , 24012201501PR-PCS-MS , 24012201501PR-PCS-MSP , 24012201501SE-SET-MS , 24012201501SE-SET-MSP ,
MAXGEAR
19-0682 , 19-0682MAX , 19-0682SPORT ,
METELLI
23-0391 , 23-0391C ,
METZGER
6110068 ,
MEYLE
1155211027 , 1155211027/PD , 1155213227/PD ,
MINTEX
MDC978 , MDC80978C , MDC978C ,
MOTAQUIP
LVBD969Z ,
MOTRIO
8671005832 ,
NAPA
NBD5055 , PBD8389 ,
NATIONAL
NBD876 ,
NK
204759 , 314759 ,
OBTEC A/S
815424239 ,
OPTIMAL
BS-5460 , BS-5460C ,
PAGID
53954 , 53954PRO ,
PEMEBLA
BNXBDS1017HC , JAPDI-0905 , JAPDI-0905C ,
PEX
14.0639 , 14.0639N ,
PILENGA
V159 ,
QUINTON HAZELL
BDC4668 , BDC4736 , BSF4668 , MBD4668 ,
RAICAM
RD00886 ,
REMSA
6546.10 ,
RHIAG
PB2544 , PB2544C ,
ROADHOUSE
6546.10 ,
ROULUNDS BRAKING
FO2254 ,
SEAT
1J0.615.301E , 1J0615301M , 1J0615301P , JZW615301 ,
SEBRO
2348 , 7085 ,
SKF
VKBD80021V2 ,
SKODA
1J0.615.301E , 1J0.615.301M ,
Stark
SKBD-0020215 ,
SWAG
32917936 ,
TEXTAR
92082300 , 92082303 , 92082305 ,
TOPRAN
107681 ,
TRISCAN
812029147C ,
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
07.35.053 ,
TRUSTING
DF1593 ,
TRW
DF2804 ,
VAG
1J0615301E , 1J0615301M , 1J0615301P , JZW615301 ,
VALEO
186604 , 196152 , 297604 ,
VEMA
98029 ,
VILLAR
628.0668 , 628.2419 ,
VW
1J0.615.301E , 1J0.615.301M , 1J0.615.301P , JZW615301 ,
WOKING
82903.06 , D6546.10 ,
ZIMMERMANN
100.1234.20 , 100.1234.52 , 100.1234.53 ,
,

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od FOMAR

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

--,- zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot