Name: HART CZUJNIK KLOCKÓW 227 775
Brand: HART
SKU: HRT227 775
Price: 5.38 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (0 reviews)

Zastosowanie

MERCEDES-BENZ
- SPRINTER 3,5-t Autobus (B906)
- SPRINTER 3,5-t Furgon (B906)
- SPRINTER 3,5-t Furgon (B907, B910)
- SPRINTER 3,5-t Platforma / podwozie (B906)
- SPRINTER 3,5-t Platforma / podwozie (B907, B910)
- SPRINTER 3,5-t Tourer Bus (B907)
- SPRINTER 3-t Autobus (B906)
- SPRINTER 3-t Furgon (B906)
- SPRINTER 3-t Furgon (B910)
- SPRINTER 3-t Platforma / podwozie (B906)
- SPRINTER 3-t Platforma / podwozie (B910, B907)
- SPRINTER 3-t Tourer Bus (B907)
- SPRINTER 4,6-t Furgon (B906)
- SPRINTER 4,6-t Platforma / podwozie (B906)
- SPRINTER 4-t Furgon (B907, B910)
- SPRINTER 4-t Platforma / podwozie (B907, B910)
- SPRINTER 4-t Tourer Bus (B907)
- SPRINTER 5-t Autobus (B906)
- SPRINTER 5-t Furgon (B906)
- SPRINTER 5-t Furgon (B907)
- SPRINTER 5-t Platforma / podwozie (B906)
- SPRINTER 5-t Platforma / podwozie (B907)
- VIANO (W639)
- VITO / MIXTO Furgon (W639)
- VITO Autobus (W639)
VW
- CRAFTER 30-35 Autobus (2E_)
- CRAFTER 30-50 Furgon (2E_)
- CRAFTER 30-50 Platforma / podwozie (2F_)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Typ tarczy hamulcowej: pełny
Ograniczenia producenta: Bosch
dla numeru PR: 0WF
Typ pojazdu: CR30, CR35
Rok prod. do: 201206
Data produkcji do: 27.06.2012
Separacja bloków:
Wyposażenie pojazdu: do pojazdów z elektrycznym hamulcem postojowym

Kody OE

HART

HART to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w projektowaniu i produkcji zaawansowanych rozwiązań technologicznych dla branży motoryzacyjnej. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii oraz wysokiej jakości materiałów, HART oferuje szeroką gamę produktów, w tym systemy zarządzania pojazdami, komponenty elektroniczne oraz akcesoria samochodowe. Firma kładzie duży nacisk na zrównoważony rozwój, wprowadzając ekologiczne rozwiązania, które przyczyniają się do redukcji emisji i poprawy efektywności energetycznej. HART współpracuje z wiodącymi producentami samochodów oraz dostawcami części, co pozwala na ciągłe doskonalenie oferty i dostosowywanie jej do zmieniających się potrzeb rynku.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od HART

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

HART CZUJNIK KLOCKÓW 227 775

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

Kody OE

HART

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od HART

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Twój pojazd