Name: HART FILTR OLEJU 327 479
Brand: HART
SKU: HRT327 479
Price: 25.85 PLN
Availability: OutOfStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

KIA
- CARNIVAL I (UP)
  - olej napędowy
    2.9 TDi, 2903ccm3, 93kW, 126KM, J3
MAZDA
- B-SERIE (UF)
  - olej napędowy
    2.5 D 4WD (UFY0), 2499ccm3, 57kW, 77KM, WL,WL31
    2.5 D 4WD (UFY0), 2499ccm3, 63kW, 86KM, WLE7
- E Furgon (SR2)
  - olej napędowy
    E2200 D 4WD, 2184ccm3, 52kW, 71KM, R2
    E2200 D, 2184ccm3, 52kW, 71KM, R2
- E Platforma / podwozie (SD1)
  - olej napędowy
    E2200 D, 2184ccm3, 52kW, 71KM, R2
- E Platforma / podwozie (SD1, SL)
  - olej napędowy
    E2200 D, 2184ccm3, 52kW, 71KM, R21N
- MPV I (LV)
  - olej napędowy
    2.5 TD (LVLW), 2500ccm3, 85kW, 115KM, WL11
MITSUBISHI
- COLT II (C1_A)
  - olej napędowy
    1.8 GL Diesel (C14A), 1795ccm3, 44kW, 60KM, 4D65
- COLT III (C5_A)
  - olej napędowy
    1.8 Diesel GLX (C54A), 1795ccm3, 44kW, 60KM, 4D65
- DELICA / SPACE GEAR
  - olej napędowy
    2.5, 2477ccm3, 73kW, 99KM, 4D56TD
    2.5 (PD5W), 2477ccm3, 73kW, 99KM, 4D56TD
- GALANT V (E1_A)
  - olej napędowy
    1.8 Turbo-D (E14A), 1795ccm3, 60kW, 82KM, 4D65T
- GALANT VI (E3_A)
  - olej napędowy
    1.8 Turbo-D (E34A), 1795ccm3, 55kW, 75KM, 4D65T
- GALANT VI sedan (E3_A)
  - olej napędowy
    1.8 Turbo-D (E34A), 1795ccm3, 55kW, 75KM, 4D65T
- GALANT VII (E5_A, E7_A, E8_A)
  - olej napędowy
    2.0 GLSTD (E57A), 1998ccm3, 66kW, 90KM, 4D68T
- GALANT VII sedan (E5_A, E7_A, E8_A)
  - olej napędowy
    2.0 GLSTD (E57A), 1998ccm3, 66kW, 90KM, 4D68T
- L 300 / DELICA II Platforma / podwozie (L03_P)
  - olej napędowy
    2.5 D (L039P), 2477ccm3, 51kW, 69KM, 4D568V
- L 300 III Autobus (P0_W, P1_W, P2_W, P3_W)
  - olej napędowy
    2.5 D (P05W, P15W, P25W), 2477ccm3, 51kW, 69KM, 4D568V
    2.5 TD 4WD (P25W, P35W), 2477ccm3, 64kW, 87KM, 4D56T
- L 300 III Furgon (P0_V, P1_V, P2_V)
  - olej napędowy
    2.5 D (P05V, P05W, P15V), 2477ccm3, 51kW, 69KM, 4D568V
    2.5 TD 4WD (P25V), 2477ccm3, 64kW, 87KM, 4D56T
- L 300 III Platforma / podwozie (P1_T )
  - olej napędowy
    2.5 TD (P15T), 2477ccm3, 64kW, 87KM, 4D56T
- L200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T)
  - olej napędowy
    2.5 TD 4WD (K34T), 2477ccm3, 64kW, 87KM, 4D56T
    2.5 D (K14T), 2476ccm3, 51kW, 70KM, 4D568V
    2.5 D 4WD (K24T), 2476ccm3, 51kW, 70KM, 4D568V
- L200 (K7_T, K6_T, K5_T)
  - olej napędowy
    2.5 D (K64T), 2477ccm3, 55kW, 75KM, 4D568V
    2.5 TD 4WD (K74T), 2477ccm3, 73kW, 99KM, 4D56TD
    2.5 TD 4WD (K74T), 2477ccm3, 85kW, 115KM, 4D56T
    2.5 TD 4WD (K74T), 2477ccm3, 98kW, 133KM, 4D56T
    2.5 TD (K64T), 2477ccm3, 66kW, 90KM, 4D56T
    2.5 TDiC, 2477ccm3, 74kW, 101KM, 4D56T
- L400 Autobus (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W)
  - olej napędowy
    2.5 TD (PA5V/W, PB5V), 2477ccm3, 73kW, 99KM, 4D56TD
    2.5 TD 4WD (PD5V/W), 2477ccm3, 73kW, 99KM, 4D56TD
    2500 TD (PA5W), 2477ccm3, 64kW, 87KM, 4D56T
- L400 Furgon (PD_W, PC_W, PB_V, PA_W, PA_V)
  - olej napędowy
    2500 TD (PD5W, PD5V, PA5W, PA5V), 2477ccm3, 64kW, 87KM, 4D56T
    2500 TD 4WD (PD5W, PD5V, PA5W, PA5V), 2477ccm3, 64kW, 87KM, 4D56T
- LANCER III (C1_A, C6_A)
  - olej napędowy
    1.8 Diesel (C14AS), 1795ccm3, 44kW, 60KM, 4D65
- LANCER III Station Wagon (C1_V, C3_V)
  - olej napędowy
    1.8 D (C14V), 1795ccm3, 43kW, 58KM, 4D65
    1.8 D (C14V), 1795ccm3, 44kW, 60KM, 4D65
- LANCER IV (C6_A, C7_A)
  - olej napędowy
    1.8 GLX Diesel (C64A), 1795ccm3, 44kW, 60KM, 4D65
- LANCER IV liftback (C6_A, C7_A)
  - olej napędowy
    1.8 D (C64A), 1795ccm3, 44kW, 60KM, 4D65
    2.0 D (C67A), 1998ccm3, 50kW, 68KM, 4D68
- LANCER V (CB_A, CD_A, CE_A)
  - olej napędowy
    2.0 Diesel (CB8A), 1998ccm3, 50kW, 68KM, 4D68
- LANCER V Station Wagon (CB_W, CD_W)
  - olej napędowy
    2.0 D (CB8W), 1998ccm3, 50kW, 68KM, 4D68
- PAJERO CLASSIC (V2_W, V6_W, V7_W)
  - olej napędowy
    2.5 TD (V24W), 2477ccm3, 85kW, 115KM, 4D56T
- PAJERO I (L04_G, L14_G)
  - olej napędowy
    2.5 TD (L044G, L049G), 2477ccm3, 64kW, 87KM, 4D56T
    2.5 TD (L044G, L049G), 2477ccm3, 70kW, 95KM, 4D56T
    2.5 TD 4WD (L049G, L149G), 2477ccm3, 62kW, 84KM, 4D56T
- PAJERO I Canvas Top (L04_G)
  - olej napędowy
    2.5 TD (L044G, L049G), 2477ccm3, 62kW, 84KM, 4D56T
    2.5 TD (L044G, L049G), 2477ccm3, 70kW, 95KM, 4D56T
- PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W, V5_W)
  - olej napędowy
    2.5 TD 4WD (V24C, V24W), 2477ccm3, 73kW, 99KM, 4D56TD
    2.5 TDiC (V44W, V24W), 2477ccm3, 73kW, 99KM, 4D56T
- PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W)
  - olej napędowy
    2.5 TD 4WD (V24C, V24W), 2477ccm3, 73kW, 99KM, 4D56TD
- PAJERO III (V7_W, V6_W)
  - olej napędowy
    2.5 TDi (V64W), 2477ccm3, 73kW, 99KM, 4D56T
    2.5 TDi (V64W, V74W), 2477ccm3, 85kW, 115KM, 4D56T
- PAJERO III Canvas Top (V6_W, V7_W)
  - olej napędowy
    2.5 TDi (V64W, V74W), 2477ccm3, 73kW, 99KM, 4D56T
    2.5 TDi (V64W, V74W), 2477ccm3, 85kW, 115KM, 4D56T
- PAJERO SPORT I (K7_, K9_)
  - olej napędowy
    2.5 TD (K94W), 2477ccm3, 73kW, 99KM, 4D56T
    2.5 TD (K94W, K74T), 2477ccm3, 85kW, 115KM, 4D56T
    2.5 TD (K94W), 2477ccm3, 98kW, 133KM, 4D56T
- SPACE RUNNER nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (N1_W, N2_W)
  - olej napędowy
    2.0 TD (N18W), 1998ccm3, 60kW, 82KM, 4D68T
- SPACE WAGON (N3_W, N4_W)
  - olej napędowy
    2.0 TD (N38W), 1998ccm3, 60kW, 82KM, 4D68T
PROTON
- PERSONA 400 (C9_S)
  - olej napędowy
    420 GLS D, 1998ccm3, 48kW, 65KM, 4D68
    420 TD, 1998ccm3, 60kW, 82KM, 4D68T
- PERSONA 400 liftback (C9_C, C9_S)
  - olej napędowy
    420 GLS D, 1998ccm3, 48kW, 65KM, 4D68
    420 D, 1998ccm3, 60kW, 82KM, 4D68T
- WIRA
  - olej napędowy
    2.0 D, 1998ccm3, 48kW, 65KM, 4D68
- WIRA liftback (C9_L)
  - olej napędowy
    2.0 D, 1998ccm3, 48kW, 65KM, 4D68

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 198607
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 803 501

Kody OE

HART

HART to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w projektowaniu i produkcji zaawansowanych rozwiązań technologicznych dla branży motoryzacyjnej. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii oraz wysokiej jakości materiałów, HART oferuje szeroką gamę produktów, w tym systemy zarządzania pojazdami, komponenty elektroniczne oraz akcesoria samochodowe. Firma kładzie duży nacisk na zrównoważony rozwój, wprowadzając ekologiczne rozwiązania, które przyczyniają się do redukcji emisji i poprawy efektywności energetycznej. HART współpracuje z wiodącymi producentami samochodów oraz dostawcami części, co pozwala na ciągłe doskonalenie oferty i dostosowywanie jej do zmieniających się potrzeb rynku.

Filtry oleju do samochodów - Wybierz najlepsze rozwiązania dla swojego silnika

Filtr oleju odpowiada za filtrację oleju silnikowego w pojeździe mechanicznym. Ma on bardzo duży wpływ na jakość pracy jednostki napędowej oraz jej niezawodność. W trakcie pracy jednostki napędowej do oleju przedostaje się wiele zanieczyszczeń. Zadaniem filtra oleju jest zapobieganie przedostawaniu się zanieczyszczeń dostarczanych do jednostki wraz z paliwem oraz powietrzem.

Jakie są rodzaje filtrów oleju?

Filtry oleju można rozróżnić na dwa typy - wkład filtra oleju oraz puszkowy filtr oleju. Wkład filtra może być umieszczony bezpośrednio w obudowie filtra oleju. W przypadku wymiany należy wymienić wówczas tylko wspomniany wkład filtra bez konieczności wymiany obudowy. Puszkowy filtr oleju jest skonstruowany z obudowy, przeważnie metalowej w której możemy znaleźć wkład filtracyjny. Filtr puszkowy mocowany jest za pomocą gwintu w obudowie do miejsca przeznaczonego dla filtra w komorze silnika.

Wymiana filtru oleju

Jest to element niezbędny do prawidłowej pracy silnika, ponieważ odpowiada on za smarowanie wszystkich ruchomych elementów w silniku, przeciwdziała powstawaniu korozji w komorze, odprowadza ciepło oraz odpowiada za czyszczenie jednostki napędowej ze znajdujących się osadów. Podstawową oznaką zużycia filtra oleju jest podwyższenie poziomu lepkości oleju. Jazda ze zużytym filtrem może się przyczynić do spadku mocy silnika oraz wzrostu poziomu zużycia paliwa. Filtr oleju należy wymieniać przy każdej wymianie oleju silnikowego.

Należy mieć na uwadze, że każdy filtr oleju ma określoną pojemność. W przypadku jego zapełnienia, wychwycone zanieczyszczenia zaczną zatykać strukturę medium filtracyjnego, prowadząc do wzrostu różnicy ciśnienia pomiędzy stroną napływową a wnętrzem wkładu. By uniknąć tego typu problemów należy bezwzględnie przestrzegać interwał wymiany oleju silnikowego wraz z filtrem określony przez producenta pojazdu.

Szczelność układu filtracyjnego

Najczęstszą usterką związaną z filtrem oleju jest jego wyciek. Olej przemieszczający się przez medium filtracyjne, przemieszcza się przez powstałą szczelinę w mocowaniu filtra, przez co niemożliwa jest jego filtracja. Może to być spowodowane niską jakością produktu i w najgorszym wypadku może dojść nawet do zatarcia silnika. W celu uniknięcia dalszych konsekwencji należy niezwłocznie przystąpić do wymiany filtra oleju wysokiej jakości.

Firma Motostacja.pl posiada bogatą ofertę filtrów oleju do każdej marki pojazdu. Oferujemy produkty wysokiej jakości takich producentów jak Mann-Filter, Knecht, Bosch, Filtron czy Hengst, ale również oryginalne produkty przeznaczone na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak na przykład Ford, Peugeot, Citroen, Opel, Volvo, Honda, Kia czy Hyundai.

HART FILTR OLEJU 327 479

Specyfikacja Tecdoc