HART SILNIK KROKOWY 514 359

• CITROËN
  • EVASION nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (22, U6)
    • benzyna
      2.0 16V, 1998ccm3, 97kW, 132KM, RFVXU10J4R
      
  • JUMPER I Autobus (230P)
    • benzyna
      2.0, 1998ccm3, 80kW, 109KM, RFWXU10J2U
      2.0 4x4, 1998ccm3, 80kW, 109KM, RFWXU10J2U
      
  • JUMPER I Autobus (244, Z_)
    • benzyna
      2.0, 1998ccm3, 81kW, 110KM, XU10J2
      
    • Benzyna / gaz ziemny (CNG)
      2.0 bivalent, 1998ccm3, 81kW, 110KM, XU10J2
      
  • JUMPER I Furgon (230L)
    • benzyna
      2.0, 1998ccm3, 80kW, 109KM, RFWXU10J2U
      2.0 4x4, 1998ccm3, 80kW, 109KM, RFWXU10J2U
      
  • JUMPER I Furgon (244)
    • benzyna
      2.0, 1998ccm3, 81kW, 110KM, XU10J2
      
    • Benzyna / gaz ziemny (CNG)
      2.0 bivalent, 1998ccm3, 81kW, 110KM, XU10J2
      
  • JUMPER I Platforma / podwozie (230)
    • benzyna
      2.0, 1998ccm3, 80kW, 109KM, RFWXU10J2U
      
  • XANTIA (X1_, X2_)
    • benzyna
      1.8 i, 1761ccm3, 74kW, 101KM, LFZXU7JP
      2.0 i 16V, 1998ccm3, 97kW, 132KM, RFVXU10J4R
      
  • XANTIA Break (X1_, X2_)
    • benzyna
      1.8 i, 1761ccm3, 74kW, 101KM, LFZXU7JP
      2.0 i 16V, 1998ccm3, 97kW, 132KM, RFVXU10J4R
      
  • XM (Y4)
    • benzyna
      2.0 i 16V, 1998ccm3, 97kW, 132KM, RFVXU10J4R
      
  • XM Break (Y4)
    • benzyna
      2.0 i 16V, 1998ccm3, 97kW, 132KM, RFVXU10J4R
      
  • XSARA (N1)
    • benzyna
      2.0 16V, 1998ccm3, 97kW, 132KM, RFVXU10J4R
      
  • XSARA Break (N2)
    • benzyna
      2.0 16V, 1998ccm3, 97kW, 132KM, RFVXU10J4R
      
• PEUGEOT
  • 306 (7B, N3, N5)
    • benzyna
      2.0, 1998ccm3, 97kW, 132KM, RFVXU10J4R
      
  • 306 Break (7E, N3, N5)
    • benzyna
      2.0, 1998ccm3, 97kW, 132KM, RFVXU10J4R
      
  • 306 kabriolet (7D, N3, N5)
    • benzyna
      2.0 16V, 1998ccm3, 97kW, 132KM, RFVXU10J4R
      
  • 306 liftback (7A, 7C, N3, N5)
    • benzyna
      2.0 16V, 1998ccm3, 97kW, 132KM, RFVXU10J4R
      
  • 405 II (4B)
    • benzyna
      1.6, 1580ccm3, 65kW, 88KM, BDYXU5M2Z,BDYXU5M3Z,BDZXU5M,BFZXU5JP
      1.8, 1761ccm3, 74kW, 101KM, LFZXU7JP
      
  • 405 II Break (4E)
    • benzyna
      1.6, 1580ccm3, 65kW, 88KM, BDYXU5M2Z,BDYXU5M3Z,BDZXU5M,BFZXU5JP
      1.8, 1761ccm3, 74kW, 101KM, LFZXU7JP
      
  • 406 (8B)
    • benzyna
      2.0 16V, 1998ccm3, 97kW, 132KM, RFVXU10J4R
      1.8, 1761ccm3, 74kW, 101KM, L6AXU7JP,LFZXU7JP
      
  • 406 Break (8E/F)
    • benzyna
      2.0 16V, 1998ccm3, 97kW, 132KM, RFVXU10J4R
      1.8, 1761ccm3, 74kW, 101KM, L6AXU7JP,LFZXU7JP
      
  • 406 coupe (8C)
    • benzyna
      2.0 16V, 1998ccm3, 97kW, 132KM, RFVXU10J4R
      
  • 605 (6B)
    • benzyna
      2.0 16V, 1998ccm3, 97kW, 132KM, RFVXU10J4R
      
  • 806 (221)
    • benzyna
      2.0 16V, 1998ccm3, 97kW, 132KM, RFVXU10J4R
      
  • BOXER Autobus (244, Z_)
    • benzyna
      2.0, 1998ccm3, 81kW, 110KM, RFLXU10J2U
      
  • BOXER Furgon (244)
    • benzyna
      2.0, 1998ccm3, 81kW, 110KM, RFLXU10J2U
      

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.