Name: JAPANPARTS TARCZA HAMULCOWA DP-S02
Brand: JAPANPARTS
SKU: DP-S02
Price: 176.9 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (0 reviews)

Zastosowanie

SSANGYONG
- ACTYON I
  - olej napędowy
    2.0 Xdi, 1998ccm3, 100kW, 136KM, D20DT
    200 Xdi 4WD, 1998ccm3, 100kW, 136KM, D20DT
    200 Xdi 4WD, 1998ccm3, 104kW, 141KM, D20DT
    2.0 Xdi, 1998ccm3, 104kW, 141KM, D20DT
  - benzyna
    2.3 4x4, 2295ccm3, 110kW, 150KM, G23D
    2.3, 2295ccm3, 110kW, 150KM, G23D
- ACTYON SPORTS I (QJ)
  - olej napędowy
    2.0 Xdi 4WD, 1998ccm3, 114kW, 155KM, D20DTR
    2.0 Xdi 4WD, 1998ccm3, 104kW, 141KM, D20DT
    2.0 Xdi, 1998ccm3, 114kW, 155KM, D20DTR
    2.0 Xdi, 1998ccm3, 104kW, 141KM, D20DT
- ACTYON SPORTS II
  - olej napędowy
    2.0 Xdi, 1998ccm3, 114kW, 155KM, D20DTR
    2.2 Xdi, 2157ccm3, 131kW, 178KM, D22DTR672980
    2.2 Xdi 4WD, 2157ccm3, 131kW, 178KM, D22DTR672980
- KYRON
  - olej napędowy
    2.7 Xdi 4x4, 2696ccm3, 120kW, 163KM, D27DT
    2.0 Xdi, 1998ccm3, 100kW, 136KM, D20DT
    2.0 Xdi 4x4, 1998ccm3, 100kW, 136KM, D20DT
    2.0 Xdi 4x4, 1998ccm3, 104kW, 141KM, D20DT
    2.0 Xdi, 1998ccm3, 104kW, 141KM, D20DT
    2.7 Xdi 4x4, 2696ccm3, 121kW, 165KM, D27DT
    2.0 Xdi 4x4, 1998ccm3, 101kW, 138KM, D20DT
  - benzyna
    2.3, 2295ccm3, 110kW, 150KM, M161970
    2.3 4x4, 2295ccm3, 110kW, 150KM, G23D
- REXTON / REXTON II (GAB_)
  - olej napędowy
    2.7 Xdi 4x4, 2696ccm3, 118kW, 160KM, D27DT
    2.7 Xdi Turbo 4x4, 2696ccm3, 132kW, 180KM, D27DTP
    2.9 TD, 2874ccm3, 88kW, 120KM, OM662925
    2.7 Xdi 4x4, 2696ccm3, 121kW, 165KM, D27DT
  - benzyna
    3.2 RX320 4x4, 3199ccm3, 162kW, 220KM, G32D
    2.3 RX230 4x4, 2295ccm3, 110kW, 150KM, G23D
- REXTON W / REXTON
  - olej napędowy
    2.0 Xdi, 1998ccm3, 114kW, 155KM, D20DTR
    2.0 Xdi Napęd na wszystkie koła, 1998ccm3, 114kW, 155KM, D20DTR
    2.2 Xdi, 2157ccm3, 131kW, 178KM, D22DTR672980
    2.2 Xdi Napęd na wszystkie koła, 2157ccm3, 131kW, 178KM, D22DTR672980
- RODIUS II
  - olej napędowy
    2.0 Xdi 4WD, 1998ccm3, 114kW, 155KM, D20DTR
    2.0 Xdi, 1998ccm3, 114kW, 155KM, D20DTR

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
Oś: Oś wielopołączeniowa
Rok prod. od: 200603

Kody OE

JAPANPARTS

JAPANPARTS to renomowana firma motoryzacyjna specjalizująca się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych do pojazdów japońskich. Dzięki szerokiemu asortymentowi produktów, obejmującemu zarówno elementy mechaniczne, jak i elektryczne, JAPANPARTS zaspokaja potrzeby zarówno warsztatów samochodowych, jak i indywidualnych klientów. Firma kładzie duży nacisk na jakość oferowanych produktów, współpracując z zaufanymi producentami oraz stosując rygorystyczne standardy kontrolne. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom oraz ciągłemu rozwojowi, JAPANPARTS zdobywa uznanie na rynku motoryzacyjnym, zapewniając klientom niezawodność i trwałość swoich części.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od JAPANPARTS

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

JAPANPARTS TARCZA HAMULCOWA DP-S02

Specyfikacja Tecdoc

Parametry