Szalona środa z Pocztex - darmowe dostawy w punkcie i pod adres od 70 zł
Środa z Pocztex - darmowe dostawy od 70 zł
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Japko tarcza hamulcowa 60524c

JAPKO TARCZA HAMULCOWA 60524C

EAN: 8052553557670 SKU: JAP 60524C
...
JAPKO TARCZA HAMULCOWA 60524C
JAPKO TARCZA HAMULCOWA 60524C JAPKO TARCZA HAMULCOWA 60524C JAPKO TARCZA HAMULCOWA 60524C

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 86
  • Wysokość [mm]
  • 34
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 235,7
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 18
  • Minimalna grubość [mm]
  • 16,4
  • Liczba otworów
  • 4
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 APPROVED
  • Powierzchnia
  • lakierowany

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Japko
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 8052553557670
  • Średnica
  • 2357.000
  • Wysokość
  • 34.00

Parametry

Zastosowanie

  • MITSUBISHI
    • COLT III (C5_A)
      • benzyna
        1.3 (C51A), 1299ccm3, 51kW, 70KM, 4G138V
        1.3 GL (C61A), 1299ccm3, 44kW, 60KM, 4G138V
        1.3 12V (C51A), 1299ccm3, 55kW, 75KM, 4G1312V
        1.5 GLXi (C52A), 1468ccm3, 62kW, 84KM, 4G158V
        1.5 Cat (C52A), 1468ccm3, 66kW, 90KM, 4G1512V
      • olej napędowy
        1.8 Diesel GLX (C54A), 1795ccm3, 44kW, 60KM, 4D65
    • LANCER III Station Wagon (C1_V, C3_V)
      • olej napędowy
        1.8 D (C14V), 1795ccm3, 44kW, 60KM, 4D65
      • benzyna
        1.5 (C12V), 1468ccm3, 61kW, 83KM, 4G158V
        1.5 12V (C12V), 1468ccm3, 66kW, 90KM, 4G1512V
        1.8 4WD (C37V), 1755ccm3, 63kW, 86KM, 4G37
        1.8 4WD (C37V), 1755ccm3, 69kW, 94KM, 4G37
    • LANCER IV (C6_A, C7_A)
      • benzyna
        1.3 (C61A), 1299ccm3, 51kW, 70KM, 4G138V,G13B
        1.3 (C61A), 1299ccm3, 44kW, 60KM, 4G138V
        1.3 12V (C61A), 1299ccm3, 55kW, 75KM, 4G1312V
        1.5 (C62A), 1468ccm3, 62kW, 84KM, 4G1512V
        1.5 12V (C62A), 1468ccm3, 66kW, 90KM, 4G1512V
      • olej napędowy
        1.8 GLX Diesel (C64A), 1795ccm3, 44kW, 60KM, 4D65
    • LANCER IV liftback (C6_A, C7_A)
      • olej napędowy
        1.8 D (C64A), 1795ccm3, 44kW, 60KM, 4D65
      • benzyna
        1.3 12V (C61A), 1299ccm3, 55kW, 75KM, 4G1312V
        1.5 12V (C62A), 1468ccm3, 66kW, 90KM, 4G1512V
        1.6 16V (C76A, C66A), 1597ccm3, 83kW, 113KM, 4G92SOHC16V
        1.8 4WD (C77A), 1755ccm3, 71kW, 97KM, 4G37
        1.8 GTi 16V (C69A), 1834ccm3, 103kW, 140KM, 4G93DOHC16V
        1.8 GTi 16V (C68A), 1836ccm3, 100kW, 136KM, 4G67
        1.5 (C62A), 1468ccm3, 62kW, 84KM, 4G158V
    • LANCER V (CB_A, CD_A, CE_A)
      • benzyna
        1.6 16V (CB4A), 1597ccm3, 83kW, 113KM, 4G92SOHC16V
        1.6 (CB4A), 1597ccm3, 66kW, 90KM, 4G92SOHC16V
        1.6 16V 4WD (CD4A), 1597ccm3, 83kW, 113KM, 4G92SOHC16V

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 199006
alternatywnie:
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez ABS
dopasowany do felgi o wielkości [cal]: 13

Kody OE

A.B.S.
16091 ,
ASHIKA
60524C ,
ASHUKI by Palidium
C650-18 ,
ATE
24.0118-0112.1 , 418112 ,
BENDIX
561815B ,
BOSCH
0986478277 ,
BRADI
1.3034.2.4 ,
BRECO
BS8220 ,
BREMBO
09500920 ,
BREMSI
CD6692V ,
CHRYSLER
MB618734 ,
CIFAM
800-493 ,
DELPHI
BG2808 ,
EAGLE
MB618734 , MB618735 ,
FERODO
DDF692 ,
FTE
BS4793 ,
GRAF
DF29493 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3305024 ,
IPS Parts
IBT-1524 ,
JAPANPARTS
DI-524C ,
KAVO PARTS
BR-5720 , BR-5720-C ,
KBP
37738 ,
LPR
M1411V ,
LUCAS ELECTRICAL
DF3095 ,
MAGNETI MARELLI
353613034240 ,
MAPCO
15547 ,
MDR
MFD-2524 ,
METELLI
230493 ,
METZGER
24581 ,
MINTEX
MDC672 ,
MITSUBISHI
MB618734 , MB618735 ,
NIPPARTS
J3305024 ,
NK
203011 ,
PAGID
50221 ,
PEX
14.0361 ,
QH Benelux
57399 ,
QUINTON HAZELL
BDC4793 , BSF4793 ,
STELLOX
6020-3011V-SX ,
TEXTAR
92082100 ,
TRISCAN
812042107 ,
TRW
DF3095 ,
VALEO
186476 ,
,

JAPKO

JAPKO to firma motoryzacyjna specjalizująca się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, JAPKO zyskało zaufanie klientów, oferując produkty od renomowanych producentów. Asortyment obejmuje szeroki wachlarz części do samochodów osobowych, dostawczych oraz motocykli. Firma stawia na innowacyjność oraz ciągły rozwój, co pozwala na dostosowanie oferty do zmieniających się potrzeb rynku. JAPKO dba o satysfakcję klientów, zapewniając profesjonalną obsługę oraz konkurencyjne ceny.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od JAPKO

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

102,15 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot