..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

JAPKO TARCZA HAMULCOWA 60532

EAN: 8033001582895 SKU: JAP 60532
...
JAPKO TARCZA HAMULCOWA 60532
JAPKO TARCZA HAMULCOWA 60532 JAPKO TARCZA HAMULCOWA 60532 JAPKO TARCZA HAMULCOWA 60532

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • 60532
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 18
  • Ilość otworów
  • 4
  • Minimalna grubość [mm]
  • 16,4
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 APPROVED
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Wysokość [mm]
  • 45,4
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 64
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 235,6

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Japko
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN
  • 8033001582895
  • Wysokość
  • 45
  • Liczba otworów
  • 4

Parametry

Zastosowanie

  • MITSUBISHI
    • CARISMA (DA_)
      • benzyna
        1.6 (DA1A), 1597ccm3, 66kW, 90KM, 4G92SOHC16V
        1.6 (DA1A), 1597ccm3, 73kW, 99KM, 4G92SOHC16V
        1.8 GDI (DA2A), 1834ccm3, 90kW, 122KM, 4G93GDI
        1.6 (DA1A), 1597ccm3, 70kW, 95KM, 4G92SOHC16V
        1.6 (DA1A), 1597ccm3, 76kW, 103KM, 4G92SOHC16V
      • olej napędowy
        1.9 TD (DA4A), 1870ccm3, 66kW, 90KM, F8QT
        1.9 DI-D (DA5A), 1870ccm3, 75kW, 102KM, F9Q1
        1.9 DI-D (DA5A), 1870ccm3, 85kW, 115KM, F9Q2
    • CARISMA sedan (DA_)
      • olej napędowy
        1.9 TD (DA4A), 1870ccm3, 66kW, 90KM, F8QT
        1.9 DI-D (DA5A), 1870ccm3, 75kW, 102KM, F9Q1
        1.9 DI-D (DA5A), 1870ccm3, 85kW, 115KM, F9Q2
      • benzyna
        1.6 (DA1A), 1597ccm3, 66kW, 90KM, 4G92SOHC16V
        1.6 (DA1A), 1597ccm3, 73kW, 99KM, 4G92SOHC16V
        1.8 GDI (DA2A), 1834ccm3, 90kW, 122KM, 4G93GDI
        1.6 (DA1A), 1597ccm3, 70kW, 95KM, 4G92SOHC16V
        1.6 (DA1A), 1597ccm3, 76kW, 103KM, 4G92SOHC16V
    • COLT IV (CA_A)
      • benzyna
        1.3 GLi 12V (CA1A), 1299ccm3, 55kW, 75KM, 4G1312V
        1.6 GLXi 16V (CA4A), 1597ccm3, 83kW, 113KM, 4G92SOHC16V
        1.6 (CA4A), 1597ccm3, 66kW, 90KM, 4G92SOHC16V
        1.6 4WD (CC4A), 1597ccm3, 84kW, 114KM, 4G92SOHC16V
    • COLT V (CJ_, CP_)
      • benzyna
        1300 GL,GLX (CJ1A), 1299ccm3, 55kW, 75KM, 4G1312V
        1600 GLX (CJ4A), 1597ccm3, 66kW, 90KM, 4G92SOHC16V
        1300 (CJ1A), 1299ccm3, 60kW, 82KM, 4G1316V
        1600 (CJ4A), 1597ccm3, 76kW, 103KM, 4G92SOHC16V
    • LANCER V (CB_A, CD_A, CE_A)
      • olej napędowy
        2.0 Diesel (CB8A), 1998ccm3, 50kW, 68KM, 4D68
      • benzyna
        1.3 (CB1A), 1299ccm3, 55kW, 75KM, 4G1312V
        1.6 16V (CB4A), 1597ccm3, 83kW, 113KM, 4G92SOHC16V
        1.6 (CB4A), 1597ccm3, 66kW, 90KM, 4G92SOHC16V
        1.6 16V 4WD (CD4A), 1597ccm3, 83kW, 113KM, 4G92SOHC16V
        1.3 (CB1A), 1298ccm3, 55kW, 75KM, 4G1312V
    • LANCER V Station Wagon (CB_W, CD_W)
      • benzyna
        1.6 16V (CB4W), 1597ccm3, 83kW, 113KM, 4G92SOHC16V
      • olej napędowy
        2.0 D (CB8W), 1998ccm3, 50kW, 68KM, 4D68
    • LANCER VI (CJ_, CP_)
      • benzyna
        1.3 12V (CK1A), 1299ccm3, 55kW, 75KM, 4G1312V
        1.5 12V (CK2A), 1468ccm3, 69kW, 94KM, 4G1512V
        1.6 16V (CK4A), 1597ccm3, 66kW, 90KM, 4G92SOHC16V
        1.8 16V, 1834ccm3, 151kW, 205KM, 4G93T
    • MIRAGE IV liftback (CJ_A, CL_A, CA_A, CC_A)
      • benzyna
        1.6 (CJ4A), 1597ccm3, 88kW, 119KM, 4G92SOHC16V
    • MIRAGE V liftback (CJ_A)
      • benzyna
        1.3 (CJ1A), 1298ccm3, 55kW, 75KM, 4G1312V
  • PROTON
    • GEN 2 (CM_)
      • benzyna
        1.6 (CM6L), 1597ccm3, 82kW, 110KM, S4PH
    • JUMBUCK pick-up
      • benzyna
        1.5 (C97PN), 1468ccm3, 64kW, 86KM, 4G15,4G15P
    • PERSONA 300 (C9_M)
      • benzyna
        315 GLi/GLSi, 1468ccm3, 66kW, 90KM, 4G15M
        315 GLSi, 1468ccm3, 64kW, 87KM, G15B
        318 16V GTI, 1834ccm3, 99kW, 135KM, 4G93DOHC
    • PERSONA 400 (C9_S)
      • benzyna
        415 GLi/GLSi, 1468ccm3, 66kW, 90KM, 4G15
      • olej napędowy
        420 TD, 1998ccm3, 60kW, 82KM, 4D68T
    • PERSONA 400 liftback (C9_C, C9_S)
      • benzyna
        415 GLi/GLSi, 1468ccm3, 66kW, 90KM, 4G15
      • olej napędowy
        420 GLS D, 1998ccm3, 48kW, 65KM, 4D68
        420 D, 1998ccm3, 60kW, 82KM, 4D68T
    • SATRIA (C9_M)
      • benzyna
        1.5 (C97M), 1468ccm3, 64kW, 86KM, 4G15
    • WIRA
      • benzyna
        1.5, 1468ccm3, 64kW, 86KM, 4G15
        1.3 (C96), 1298ccm3, 55kW, 74KM, 4G13
    • WIRA liftback (C9_L)
      • benzyna
        1.5, 1468ccm3, 64kW, 86KM, 4G15M

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:


dopasowany do felgi o wielkości [cal]: 13

Kody OE

A.B.S.
ASHIKA
ASHUKI by Palidium
ATE
BENDIX
BLUE PRINT
BOSCH
BRADI
BREMBO
COMLINE
DELPHI
DODGE
EAGLE
FEBI BILSTEIN
FERODO
FI.BA
FTE
GRAF
HERTH+BUSS JAKOPARTS
IAP QUALITY PARTS
IPS Parts
JAPANPARTS
JURID
KAISHIN
KAVO PARTS
KBP
LPR
LUCAS ELECTRICAL
MAPCO
MDR
METELLI
METZGER
MINTEX
MITSUBISHI
NIPPARTS
NK
PAGID
PEX
PROTON
QH Benelux
QUINTON HAZELL
RED-LINE
ROADHOUSE
STELLOX
TEXTAR
TRISCAN
TRW
VALEO
ZIMMERMANN
,

JAPKO

JAPKO to firma motoryzacyjna specjalizująca się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, JAPKO zyskało zaufanie klientów, oferując produkty od renomowanych producentów. Asortyment obejmuje szeroki wachlarz części do samochodów osobowych, dostawczych oraz motocykli. Firma stawia na innowacyjność oraz ciągły rozwój, co pozwala na dostosowanie oferty do zmieniających się potrzeb rynku. JAPKO dba o satysfakcję klientów, zapewniając profesjonalną obsługę oraz konkurencyjne ceny.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od JAPKO

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

123,67 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot