Name: JAPKO TARCZA HAMULCOWA 610105C
Brand: JAPKO
SKU: JAP 610105C
Price: 111.2 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

BMW
- 1 (F40)
  - benzyna
    118 i, 1499ccm3, 103kW, 140KM, B38A15A
    116 i, 1499ccm3, 80kW, 109KM, B38A15A
    118 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38A15A
  - olej napędowy
    116 d, 1496ccm3, 85kW, 116KM, B37C15A
    118 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20B
    118 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20B
- 2 Active Tourer (F45)
  - benzyna
    218 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38A15A
    220 i, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B48A20A,B48A20F
    216 i, 1499ccm3, 75kW, 102KM, B38A15A
    216 i, 1499ccm3, 80kW, 109KM, B38A15A
    218 i, 1499ccm3, 103kW, 140KM, B38A15A
    220 i, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B48A20A,B48A20F
  - olej napędowy
    218 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
    216 d, 1496ccm3, 85kW, 116KM, B37C15A
    220 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
    220 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
    214 d, 1496ccm3, 70kW, 95KM, B37C15A
    218 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
    220 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47C20A,B47C20B
    220 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47C20A,B47C20B
    218 d xDrive, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
    218 d xDrive, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
- 2 Active Tourer Van (F45)
  - benzyna
    218 i, 1499ccm3, 103kW, 140KM, B38A15A
  - olej napędowy
    220 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
- 2 Gran Coupe (F44)
  - benzyna
    218 i, 1499ccm3, 103kW, 140KM, B38A15A
    218 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38A15A
  - olej napędowy
    216 d, 1496ccm3, 85kW, 116KM, B37C15A
    218 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20B
    218 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20B
- 2 Gran Tourer (F46)
  - benzyna
    218 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38A15A
    220 i, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B48A20A
    216 i, 1499ccm3, 75kW, 102KM, B38A15A
    218 i, 1499ccm3, 103kW, 140KM, B38A15A
    216 i, 1499ccm3, 80kW, 109KM, B38A15A
    220 i, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B48A20A,B48A20F
  - olej napędowy
    216 d, 1496ccm3, 85kW, 116KM, B37C15A
    218 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
    220 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
    214 d, 1496ccm3, 70kW, 95KM, B37C15A
    220 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
    218 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
    220 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47C20A,B47C20B
    220 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47C20A,B47C20B
    218 d xDrive, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
    218 d xDrive, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
- 2 Gran Tourer Van (F46)
  - benzyna
    218 i, 1499ccm3, 103kW, 140KM, B38A15A
  - olej napędowy
    220 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
- X1 (F48)
  - olej napędowy
    sDrive 18 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
    xDrive 18 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
    sDrive 18 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A
    sDrive 16 d, 1496ccm3, 85kW, 116KM, B37C15A
    xDrive 18 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A
  - benzyna
    sDrive 18 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38A15A
    sDrive 18 i, 1499ccm3, 103kW, 140KM, B38A15A
- X2 (F39)
  - olej napędowy
    xDrive 18 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20B
    sDrive 18 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
    sDrive 18 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
    xDrive 18 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
    sDrive 16 d, 1496ccm3, 85kW, 116KM, B37C15A
  - benzyna
    sDrive 18 i, 1499ccm3, 103kW, 140KM, B38A15A
    sDrive 18 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B32S15A,B38A15A
- i3 (I01)
  - elektryczny
    Electric, 0ccm3, 75kW, 102KM, IB1P25B
    Electric, 0ccm3, 125kW, 170KM, IB1P25B
    s Electric, 0ccm3, 135kW, 184KM, IB1P25B
    s Electric, 0ccm3, 75kW, 102KM, IB1P25B
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    Range Extender, 647ccm3, 125kW, 170KM, IB1P25B,W20K06A
    s Range Extender, 647ccm3, 135kW, 184KM, IB1P25B,W20K06A
MINI
- MINI (F55)
  - benzyna
    Cooper S, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B48A20A,B48A20F
- MINI (F56)
  - elektryczny
    Cooper SE / Electric, 0ccm3, 135kW, 184KM, IB1P25B
    Cooper SE / Electric, 0ccm3, 75kW, 102KM, IB1P25B
  - benzyna
    Cooper S, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B48A20A,B48A20F
- MINI CLUBMAN (F54)
  - benzyna
    Cooper, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B36A15A,B38A15A
    Cooper S, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B46A20A,B48A20A,B48A20F
    One, 1499ccm3, 75kW, 102KM, B38A15A
    Cooper S ALL4, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B48A20A
    Cooper S JCW, 1998ccm3, 155kW, 211KM, B46A20A,B48A20A,B48A20F
    Cooper S JCW ALL4, 1998ccm3, 155kW, 211KM, B48A20A
    Cooper S, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B46A20A,B48A20A,B48A20F
    Cooper S ALL4, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B46A20A,B48A20F
  - olej napędowy
    Cooper D, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
    One D, 1496ccm3, 85kW, 116KM, B37C15A
    Cooper SD, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
    Cooper SD ALL4, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
- MINI COUNTRYMAN (F60)
  - benzyna
    Cooper, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38A15A
    Cooper ALL4, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38A15A,B38A15F
    Cooper S, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B46A20A,B48A20A
    Cooper S ALL4, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B46A20A,B48A20A
    One, 1499ccm3, 75kW, 102KM, B38A15A
    Cooper S, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B46A20A,B48A20A,B48A20F
    Cooper S ALL4, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B46A20A,B48A20A,B48A20F
  - olej napędowy
    Cooper D, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
    Cooper D ALL4, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
    Cooper SD, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
    Cooper SD ALL4, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
    Cooper D, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
    Cooper SD, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47C20A,B47C20B
    Cooper D ALL4, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
    One D, 1496ccm3, 85kW, 116KM, B37C15A
- MINI kabriolet (F57)
  - benzyna
    Cooper S, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B48A20A,B48A20F

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Kody OE

JAPKO

JAPKO to firma motoryzacyjna specjalizująca się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, JAPKO zyskało zaufanie klientów, oferując produkty od renomowanych producentów. Asortyment obejmuje szeroki wachlarz części do samochodów osobowych, dostawczych oraz motocykli. Firma stawia na innowacyjność oraz ciągły rozwój, co pozwala na dostosowanie oferty do zmieniających się potrzeb rynku. JAPKO dba o satysfakcję klientów, zapewniając profesjonalną obsługę oraz konkurencyjne ceny.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od JAPKO

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

JAPKO TARCZA HAMULCOWA 610105C

Specyfikacja Tecdoc

Parametry