Name: JP GROUP TARCZA HAMULCOWA 1463105100
Brand: JP GROUP
SKU: 1463105100
Price: 261.56 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

BMW
- 3 (E90)
  - benzyna
    330 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30BF
    330 xi, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A
    335 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
    335 xi, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A
    330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
    330 i xDrive, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
    335 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
    330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A,N52B30BF
  - olej napędowy
    330 d, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
    330 xd, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
    335 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
    325 d, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
    330 d, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
    330 d xDrive, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
    325 d, 2993ccm3, 150kW, 204KM, N57D30A
    330 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, M57D30306D3,N57D30A
- 3 Touring (E91)
  - benzyna
    330 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A
    330 xi, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A
    335 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
    335 xi, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
    330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
    330 xi, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
    330 i xDrive, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
    335 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
  - olej napędowy
    330 xd, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
    335 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
    325 d, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
    330 d, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
    330 d xDrive, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
    325 d, 2993ccm3, 150kW, 204KM, N57D30A
    330 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, M57D30306D3,N57D30A
- 3 coupe (E92)
  - benzyna
    335 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
    330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A,N52B30AF,N52B30BF
    330 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A
    335 xi, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
    335 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
    330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
  - olej napędowy
    335 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
    330 d, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
    330 xd, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
    330 d, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
    330 xd, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
- 3 kabriolet (E93)
  - benzyna
    330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
    335 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
  - olej napędowy
    330 d, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
    330 d, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
- X1 (E84)
  - benzyna
    xDrive 28 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A
    xDrive 28 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Ładowność: dla wzrastającego ciężaru ładunku
Układ hamulcowy: dla pojazdów ze wzmocnionym układem hamulcowym
Pojazd specjalnego przeznaczenia: dla pojazdów administracyjnych
Rok prod. od: 200709
Rok prod. do: 200909

JP GROUP

JP GROUP to renomowana firma motoryzacyjna, specjalizująca się w produkcji i dystrybucji części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, JP GROUP oferuje szeroki asortyment produktów, obejmujący zarówno części mechaniczne, jak i elementy wyposażenia wnętrz. Firma stawia na jakość i innowacyjność, co przekłada się na zadowolenie klientów oraz ich lojalność. JP GROUP współpracuje z wieloma producentami, co pozwala na dostosowanie oferty do potrzeb różnych segmentów rynku motoryzacyjnego. Działania firmy koncentrują się na zapewnieniu wysokich standardów obsługi oraz efektywności logistycznej, co umożliwia szybkie i sprawne dostarczanie produktów do klientów na całym świecie.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od JP GROUP

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

JP GROUP TARCZA HAMULCOWA 1463105100

Specyfikacja Tecdoc

Parametry