Specyfikacja Tecdoc

Producent części
JPN
Typ samochodu
Samochody osobowe
EAN (GTIN)
5904270190803

Parametry

Zastosowanie

MERCEDES-BENZ
- CLK (C209)
- CLK kabriolet (A209)
- CLS (C218)
- CLS (C219)
- CLS Shooting Brake (X218)
- KLASA A (W169)
- KLASA B Sports Tourer (W245)
- KLASA C (W203)
- KLASA C (W204)
- KLASA C (W205)
- KLASA C T-Model (S203)
- KLASA C T-Model (S204)
- KLASA C T-Model (S205)
- KLASA C coupe (C204)
- KLASA C coupe (C205)
- KLASA C coupe (CL203)
- KLASA CLC (CL203)
- KLASA E (W211)
- KLASA E (W212)
- KLASA E Platforma / podwozie (VF211)
- KLASA E T-Model (S211)
- KLASA E T-Model (S212)
- KLASA E coupe (C207)
- KLASA E kabriolet (A207)
- KLASA GL (X166)
- KLASA GLK (X204)
- KLASA M (W166)
- KLASA S (W220)
- KLASA S (W221)
- KLASA S (W222, V222, X222)
- KLASA S coupe (C215)
- KLASA S coupe (C216)
- KLASA S coupe (C217)
- SL (R230)
- SL (R231)
- SLC (R172)
- SLK (R171)
- SLK (R172)
- SLR (R199)
- SLR Roadster (R199)
- VANEO (414)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
TECDOC-Nr silnika: 23761
Separacja bloków:
Pojazd specjalnego przeznaczenia: dla pojazdów uzbrojonych
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: F 134366
nie dla wariantu wyposażenia: AMG Black Series
Rozmiar felgi [cal]: 18
Wersja na kraj: USA
Układ hamulcowy: dla pojazdów bez ceramicznego układu hamulcowego

JPN

JPN to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w dostarczaniu wysokiej jakości pojazdów oraz usług związanych z branżą motoryzacyjną. W ofercie znajdują się zarówno nowe, jak i używane samochody, które charakteryzują się nowoczesnym designem oraz zaawansowanymi technologiami. JPN stawia na zrównoważony rozwój, oferując ekologiczne rozwiązania transportowe oraz pojazdy elektryczne. Firma zapewnia również kompleksową obsługę posprzedażową, w tym serwis oraz części zamienne, co gwarantuje klientom pełne zadowolenie i bezpieczeństwo użytkowania. Dzięki profesjonalnemu zespołowi ekspertów, JPN utrzymuje wysokie standardy jakości oraz dba o satysfakcję swoich klientów.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od JPN

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 2 sprzedazy

JPN CZUJNIK KLOCKÓW 12H0001-JPN