..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

JPN CZUJNIK KLOCKÓW 12H0008-JPN

EAN: 5904270190872 SKU: 12H0008-JPN
...
JPN CZUJNIK KLOCKÓW 12H0008-JPN
JPN CZUJNIK KLOCKÓW 12H0008-JPN JPN CZUJNIK KLOCKÓW 12H0008-JPN

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Strona zabudowy
  • z obu stron
  • Długość [mm]
  • 122
  • Liczba połączeń
  • 2

Specyfikacja Tecdoc

Zastosowanie

  • IVECO
    • DAILY III Autobus
      • olej napędowy
        35 S 12, 35 C 12, 40 C 12, 2287ccm3, 85kW, 116KM, F1AE0481B
    • DAILY III Furgon
      • olej napędowy
        35 C 12 V, 35 S 12 V (AGKA43A2, AGKB43A2, AGKB46A2,..., 2287ccm3, 85kW, 116KM, F1AE0481B
    • DAILY III Platforma / podwozie
      • olej napędowy
        35 C 12 , 35 S 12 (AEKA14A1, AEKA14AA, AEKA64A1,..., 2287ccm3, 85kW, 116KM, F1AE0481B
    • DAILY IV Autobus
      • olej napędowy
        35S14, 35S14 /P, 2287ccm3, 100kW, 136KM, F1AE0481H
    • DAILY IV Furgon
      • olej napędowy
        35C12 V, 35C12 V/P, 35S12 V, 35S12 V/P, 2287ccm3, 85kW, 116KM, F1AE0481G,F1AE0481R
        35S14 C, 35S14 C/P, 35S14 V, 35S14 V/P, 35C14 V,..., 2287ccm3, 100kW, 136KM, F1AE0481H
        50C18 V, 50C18 V/P, 2998ccm3, 130kW, 176KM, F1CE0481H
        35C14 V, 35C14 V/P, 35S14 V, 35S14 V/P, 2998ccm3, 103kW, 140KM, F1CE3481L
        35C11 V, 35S11 V, 2287ccm3, 78kW, 106KM, F1AE0481U
      • CNG
        35C14 GV, 35C14 GV/P, 35S14 GV, 35S14 GV/P, 2998ccm3, 100kW, 136KM, F1CE0441A
    • DAILY IV Platforma / podwozie
      • olej napędowy
        50C18, 2998ccm3, 130kW, 176KM, F1CE0481H
        35C12, 35S12, 2287ccm3, 85kW, 116KM, F1AE0481G,F1AE0481R
        35C14, 35S14, 35S14 /P, 2287ccm3, 100kW, 136KM, F1AE0481H
        35C14, 35C14 /P, 35S14, 35S14 /P, 35S14 D, 35S14 D/P, 2998ccm3, 103kW, 140KM, F1CE3481L
        35C11, 35S11, 35S11 D, 35S11 /P, 2287ccm3, 78kW, 106KM, F1AE0481U
      • CNG
        35C14 G, 35C14 G/P, 35S14 G, 35S14 G/P, 35C14 GD,..., 2998ccm3, 100kW, 136KM, F1CE0441A
    • DAILY V Furgon
      • olej napędowy
        29S11, 29L11, 35C11, 35S11, 40C11, 2287ccm3, 78kW, 106KM, F1AE3481A
        35C15 V, 40C15 V, 45C15 V, 50C15 V, 60C15 V,65C15 V, 2998ccm3, 107kW, 146KM, F1CE3481B,F1CE3481J
    • DAILY V Platforma / podwozie
      • olej napędowy
        26L11, 29L11, 29S11, 35C11D, 35S11, 40C11, 2287ccm3, 78kW, 106KM, F1AE3481A
        35C15, 35S15, 40C15, 45C15, 50C15, 60C15, 65C15, 70C15, 2998ccm3, 107kW, 146KM, F1CE3481B,F1CE3481J
    • DAILY VI Autobus
      • olej napędowy
        40C15, 50C15, 60C15, 2998ccm3, 107kW, 146KM, F1CE3481J,F1CFL411E
    • DAILY VI Furgon
      • olej napędowy
        33S13, 35S13, 35C13, 2287ccm3, 93kW, 126KM, F1AFL411B
        33S15, 35S15, 35C15, 2287ccm3, 107kW, 146KM, F1AFL411C
        35S15, 35C15, 40C15, 45C15, 50C15, 65C15, 70C15, 2998ccm3, 107kW, 146KM, F1CE3481J,F1CFL411E,F1CFL411J
    • DAILY VI Platforma / podwozie
      • olej napędowy
        33S13, 35S13, 35C13, 2287ccm3, 93kW, 126KM, F1AFL411B
        35S14, 35S15, 35C15, 40S14, 40C15, 50C15, 60C5, 65C15,..., 2998ccm3, 107kW, 146KM, F1CE3481J,F1CFL411E,F1CFL411J
        33S15, 35S15, 35C15, 2287ccm3, 107kW, 146KM, F1AFL411C

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

TECDOC-Nr silnika: 26940

Kody OE

A.B.S.
APEC
ASAM AUTOMOTIVE
AUGER
Automotive RYME
BENDIX Braking
BORG & BECK
BOSCH
BOTTO RICAMBI
BREMBO
CASALS
CHAMPION
CIFAM
COMLINE
DELPHI
Dr.Motor Automotive
DT Spare Parts
E.T.F.
ELTA AUTOMOTIVE
FAST
FEBI BILSTEIN
FERODO
fri.tech.
FTE
GIRLING
HELLA
HELLA PAGID
HOFFER
IVECO
JP GROUP
JPN
JURATEK
JURID
KAWE
MEAT & DORIA
MEC-DIESEL
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MINTEX
NAPA
NATIONAL
NK
OPEN PARTS
OREX
PAGID
QUICK BRAKE
REMSA
RIDEX
ROADHOUSE
SAMPA
Stark
STELLOX
SWAG
TEXTAR
TRISCAN
TRUCKFRENOS
TRUSTING
TRW
VEMO
VILLAR
WE PARTS
WILMINK GROUP
WOKING
,

JPN

JPN to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w dostarczaniu wysokiej jakości pojazdów oraz usług związanych z branżą motoryzacyjną. W ofercie znajdują się zarówno nowe, jak i używane samochody, które charakteryzują się nowoczesnym designem oraz zaawansowanymi technologiami. JPN stawia na zrównoważony rozwój, oferując ekologiczne rozwiązania transportowe oraz pojazdy elektryczne. Firma zapewnia również kompleksową obsługę posprzedażową, w tym serwis oraz części zamienne, co gwarantuje klientom pełne zadowolenie i bezpieczeństwo użytkowania. Dzięki profesjonalnemu zespołowi ekspertów, JPN utrzymuje wysokie standardy jakości oraz dba o satysfakcję swoich klientów.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od JPN

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

--,- zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot