..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Czujniki zużycia klocków
  7. Jpn czujnik klocków 12h0048-jpn

JPN CZUJNIK KLOCKÓW 12H0048-JPN

EAN: 5904270191275 SKU: 12H0048-JPN
...
JPN CZUJNIK KLOCKÓW 12H0048-JPN
JPN CZUJNIK KLOCKÓW 12H0048-JPN JPN CZUJNIK KLOCKÓW 12H0048-JPN

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia po obydwu stronach
  • Długość przewodu [mm]
  • 760
  • Liczba połączeń
  • 2

Specyfikacja Tecdoc

Zastosowanie

  • BMW
    • 3 (G20, G80, G28)
      • benzyna
        330 i, 1998ccm3, 190kW, 258KM, B46B20B,B48B20B
        M 340 i xDrive, 2998ccm3, 275kW, 374KM, B58B30B
        320 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B46B20B,B48B20A,B48B20B
        320 i 1.6, 1597ccm3, 125kW, 170KM, B48B16A
        320 i xDrive, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
        330 i xDrive, 1998ccm3, 190kW, 258KM, B46B20B,B48B20B
        M 340 i xDrive, 2998ccm3, 285kW, 387KM, B58B30B
        318 i, 1998ccm3, 115kW, 156KM, B48B20A
      • olej napędowy
        320 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B
        320 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B
        320 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20B
        320 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20B
        318 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20B
        318 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20B
        330 d, 2993ccm3, 195kW, 265KM, B57D30A
        330 d xDrive, 2993ccm3, 195kW, 265KM, B57D30A
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        320 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20B,JA1
        320 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B,JA1
        320 d Mild-Hybrid xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20B,JA1
        320 d Mild-Hybrid xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B,JA1
    • 3 Touring (G21, G81)
      • benzyna
        320 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B46B20B,B48B20A
        330 i, 1998ccm3, 190kW, 258KM, B48B20B
        330 i xDrive, 1998ccm3, 190kW, 258KM, B48B20B
        M 340 i xDrive, 2998ccm3, 275kW, 374KM, B58B30B
        318 i, 1998ccm3, 115kW, 156KM, B48B20A
      • olej napędowy
        318 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20B
        318 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20B
        320 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20B
        320 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B
        320 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20B
        320 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B
        330 d xDrive, 2993ccm3, 195kW, 265KM, B57D30A
        330 d, 2993ccm3, 195kW, 265KM, B57D30A
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        320 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20B,JA1
        320 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B,JA1
        320 d Mild-Hybrid xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20B,JA1
        320 d Mild-Hybrid xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B,JA1
    • 4 coupe (G22, G82)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        M 440 i Mild-Hybrid xDrive, 2998ccm3, 285kW, 387KM, B58B30B,JA1
        M 440 i Mild-Hybrid xDrive, 2998ccm3, 275kW, 374KM, B58B30B,JA1
      • benzyna
        420 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B46B20B,B48B20A
        430 i, 1998ccm3, 190kW, 258KM, B46B20B,B48B20B
        430 i xDrive, 1998ccm3, 190kW, 258KM, B46B20B,B48B20B
        420 i 1.6, 1597ccm3, 125kW, 170KM, B48B16A
        420 i xDrive, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
        430 i, 1998ccm3, 180kW, 245KM, B46B20B,B48B20B
        430 i xDrive, 1998ccm3, 180kW, 245KM, B48B20B
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        420 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B,JA1
        420 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20B,JA1
        420 d Mild-Hybrid xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B,JA1
        430 d Mild-Hybrid xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, B57D30B,JA1
        M440 d Mild-Hybrid xDrive, 2993ccm3, 250kW, 340KM, B57D30B,JA1

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

TECDOC-Nr silnika: 31354

JPN

JPN to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w dostarczaniu wysokiej jakości pojazdów oraz usług związanych z branżą motoryzacyjną. W ofercie znajdują się zarówno nowe, jak i używane samochody, które charakteryzują się nowoczesnym designem oraz zaawansowanymi technologiami. JPN stawia na zrównoważony rozwój, oferując ekologiczne rozwiązania transportowe oraz pojazdy elektryczne. Firma zapewnia również kompleksową obsługę posprzedażową, w tym serwis oraz części zamienne, co gwarantuje klientom pełne zadowolenie i bezpieczeństwo użytkowania. Dzięki profesjonalnemu zespołowi ekspertów, JPN utrzymuje wysokie standardy jakości oraz dba o satysfakcję swoich klientów.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od JPN

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

23,67 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot