Zastosowanie

MERCEDES-BENZ
- CLS (C219)
  - benzyna
    CLS 350 (219.356), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272964
    CLS 500 (219.375), 4966ccm3, 225kW, 306KM, M113967
    CLS 55 AMG (219.376), 5439ccm3, 350kW, 476KM, M113990
  - olej napędowy
    CLS 320 CDI (219.322), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642920
    CLS 350 CDI (219.322), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642920
    CLS 320 CDI, 2987ccm3, 155kW, 211KM, OM642920
- KLASA E (W211)
  - olej napędowy
    E 220 CDI, 2149ccm3, 120kW, 163KM, OM646821
    E 220 CDI (211.006), 2148ccm3, 110kW, 150KM, OM646961
    E 270 CDI (211.016), 2685ccm3, 130kW, 177KM, OM647961
    E 200 CDI (211.004), 2148ccm3, 75kW, 102KM, OM646951
    E 200 CDI (211.004), 2148ccm3, 90kW, 122KM, OM646951
    E 320 CDI (211.026), 3222ccm3, 150kW, 204KM, OM648961
    E 400 CDI (211.028), 3996ccm3, 191kW, 260KM, OM628961
    E 280 CDI (211.023), 3222ccm3, 130kW, 177KM, OM648961
    E 280 CDI 4-matic (211.084), 2987ccm3, 140kW, 190KM, OM642921
    E 320 CDI 4-matic (211.089), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642910,OM642921
    E 200 CDI (211.007), 2148ccm3, 100kW, 136KM, OM646820
    E 220 CDI (211.008), 2148ccm3, 125kW, 170KM, OM646821
    E 220 CDI (211.006), 2148ccm3, 100kW, 136KM, OM646961
    E 270 CDI (211.016), 2685ccm3, 120kW, 163KM, OM647961
  - benzyna
    E 320 (211.065), 3199ccm3, 165kW, 224KM, M112949
    E 500 (211.070), 4966ccm3, 225kW, 306KM, M113967
    E 240 (211.061), 2597ccm3, 130kW, 177KM, M112913,M112917
    E 240 4-matic (211.080), 2597ccm3, 130kW, 177KM, M112917
    E 320 4-matic (211.082), 3199ccm3, 165kW, 224KM, M112954
    E 55 AMG Kompressor (211.076), 5439ccm3, 350kW, 476KM, M113990
    E 200 Kompressor (211.042), 1796ccm3, 120kW, 163KM, M271941
    E 350 (211.056), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272964
    E 280 4-matic (211.092), 2996ccm3, 170kW, 231KM, M272943,M272944
    E 350 4-matic (211.087), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272972
    E 200 Kompressor (211.041), 1796ccm3, 135kW, 184KM, M271956
  - Benzyna / gaz ziemny (CNG)
    E 200 NGT (211.042), 1796ccm3, 120kW, 163KM, M271941
- KLASA E Platforma / podwozie (VF211)
  - olej napędowy
    E 220 CDI (211.606), 2148ccm3, 110kW, 150KM, OM646961
    E 270 CDI (211.616), 2685ccm3, 120kW, 163KM, OM647961
    E 270 CDI (211.616), 2685ccm3, 130kW, 177KM, OM647961
- KLASA E T-Model (S211)
  - olej napędowy
    E 220 T CDI, 2148ccm3, 120kW, 163KM, OM646821
    E 220 T CDI (211.206), 2148ccm3, 110kW, 150KM, OM646961
    E 270 T CDI (211.216), 2685ccm3, 130kW, 177KM, OM647961
    E 320 T CDI (211.226), 3222ccm3, 150kW, 204KM, OM648961
    E 280 T CDI (211.223), 3222ccm3, 130kW, 177KM, OM648961
    E 320 T CDI (211.222), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642920
    E 280 T CDI 4-matic (211.284), 2987ccm3, 140kW, 190KM, OM642921
    E 320 T CDI 4-matic (211.289), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642921
    E 220 T CDI (211.208), 2148ccm3, 125kW, 170KM, OM646821
    E 220 CDI (211.206), 2148ccm3, 100kW, 136KM, OM646961
    E 200 CDI (211.207), 2148ccm3, 100kW, 136KM, OM646821
    E 270 T CDI (211.216), 2685ccm3, 120kW, 163KM, OM647961
    E 320 T CDI (211.222), 2987ccm3, 155kW, 211KM, OM642920
  - benzyna
    E 240 T (211.261), 2597ccm3, 130kW, 177KM, M112913
    E 320 T (211.265), 3199ccm3, 165kW, 224KM, M112949
    E 200 T Kompressor (211.242), 1796ccm3, 120kW, 163KM, M271941
    E 240 T 4-matic (211.280), 2597ccm3, 130kW, 177KM, M112917
    E 320 T 4-matic (211.282), 3199ccm3, 165kW, 224KM, M112954
    E 55 T AMG Kompressor (211.276), 5439ccm3, 350kW, 476KM, M113990
    E 350 T (211.256), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272964
    E 280 T 4-matic (211.292), 2996ccm3, 170kW, 231KM, M272943,M272944
    E 350 T 4-matic (211.287), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272972
    E 200 Kompressor (211.241), 1796ccm3, 135kW, 184KM, M271956
    E 55 T AMG Kompressor, 5439ccm3, 350kW, 476KM, M113990

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: A 038331
nie dla kodu SA: 806

JPN

JPN to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w dostarczaniu wysokiej jakości pojazdów oraz usług związanych z branżą motoryzacyjną. W ofercie znajdują się zarówno nowe, jak i używane samochody, które charakteryzują się nowoczesnym designem oraz zaawansowanymi technologiami. JPN stawia na zrównoważony rozwój, oferując ekologiczne rozwiązania transportowe oraz pojazdy elektryczne. Firma zapewnia również kompleksową obsługę posprzedażową, w tym serwis oraz części zamienne, co gwarantuje klientom pełne zadowolenie i bezpieczeństwo użytkowania. Dzięki profesjonalnemu zespołowi ekspertów, JPN utrzymuje wysokie standardy jakości oraz dba o satysfakcję swoich klientów.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od JPN

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

JPN CZUJNIK KLOCKÓW 12H0058-JPN

Specyfikacja Tecdoc

Zastosowanie

JPN

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od JPN

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Twój pojazd