Zdrowych i rodzinnych Świąt Bożego Narodzenia oraz samych bezpiecznych tras w nadchodzącym Nowym Roku, życzy zespół Motostacja.
Zamówienia realizujemy w dn. 22.12 do 18:00, 23.12 do 14:00, 27.12 wysyłki bez opóźnień kurierów
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Jurid tarcza hamulcowa 562319jc

JURID TARCZA HAMULCOWA 562319JC

EAN: 3306437102490 SKU: 562319JC
...
JURID TARCZA HAMULCOWA 562319JC
JURID TARCZA HAMULCOWA 562319JC JURID TARCZA HAMULCOWA 562319JC JURID TARCZA HAMULCOWA 562319JC

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Oznaczenie kontrolne
  • R90 Homologated
  • Wysokość [mm]
  • 61
  • Ciężar [kg]
  • 15,11
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 20
  • Minimalna grubość [mm]
  • 18,4
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 320
  • Liczba otworów
  • 5
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 75
  • Moment dokręcenia [Nm]
  • 120
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Rodzaj połączenia
  • Pudełko
  • Jednostka ilości
  • Zestaw
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Wersja
  • JC
  • Długość opakowania [cm]
  • 34,5
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 34,5
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 19

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Jurid
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 3306437102490
  • Średnica
  • 320.000
  • Wysokość
  • 61.00
  • Waga produktu
  • 15.110

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 5 (E60)
      • benzyna
        520 i, 2171ccm3, 125kW, 170KM, M54B22226S1
        530 i, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
        525 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
        530 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30BF
        523 i, 2497ccm3, 130kW, 177KM, N52B25A,N52B25B,N52B25BE
        525 i, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A,N52B25B,N52B25BF
        525 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        523 i, 2497ccm3, 140kW, 190KM, N52B25A,N52B25BE
        520 i, 1995ccm3, 125kW, 170KM, N43B20A
        520 i, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N43B20A
        520 i, 1995ccm3, 115kW, 156KM, N46B20B
        523 i, 2497ccm3, 140kW, 190KM, N53B25A
        530 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A,N52B30BF
        525 i, 2497ccm3, 155kW, 211KM, N52B25A
        525 i, 2996ccm3, 155kW, 211KM, N53B30A
        528 i, 2996ccm3, 172kW, 234KM, N52B30A
      • olej napędowy
        530 d, 2993ccm3, 160kW, 218KM, M57D30306D2
        525 d, 2497ccm3, 130kW, 177KM, M57D25256D2
        520 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, M47D20204D4,N47D20A,N47D20C
        530 d, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        525 d, 2497ccm3, 120kW, 163KM, M57D25256D2
        520 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M47D20204D4
        525 d, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
        530 d, 2993ccm3, 173kW, 235KM, M57D30306D3
        520 d, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20A,N47D20C
        530 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, M57D30306D2,M57D30306D3
    • 5 Touring (E61)
      • benzyna
        525 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
        530 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30BF
        523 i, 2497ccm3, 130kW, 177KM, N52B25A,N52B25B,N52B25BE
        525 i, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A,N52B25B,N52B25BF
        530 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        525 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        523 i, 2497ccm3, 140kW, 190KM, N52B25A
        520 i, 1995ccm3, 125kW, 170KM, N43B20A
        520 i, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N43B20A
        530 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A
        523 i, 2497ccm3, 140kW, 190KM, N53B25A
        525 i, 2497ccm3, 155kW, 211KM, N52B25A
      • olej napędowy
        530 d, 2993ccm3, 160kW, 218KM, M57D30306D2
        525 d, 2497ccm3, 130kW, 177KM, M57D25256D2
        530 d, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        520 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, M47D20204D4,N47D20A,N47D20C
        525 d, 2497ccm3, 120kW, 163KM, M57D25256D2
        520 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M47D20204D4
        525 d, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
        530 d, 2993ccm3, 173kW, 235KM, M57D30306D3
        520 d, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20A,N47D20C
        530 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, M57D30306D2,M57D30306D3
    • 6 (E63)
      • benzyna
        630 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30BF
        630 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        630 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A,N52B30B,N52B30BF
    • 6 kabriolet (E64)
      • benzyna
        630 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30B,N52B30BF
        630 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        630 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A,N52B30B,N52B30BF

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
parzyste numery artykułów: 573224J
Pojazd specjalnego przeznaczenia: nie dla pojazdów administracyjnych
Kod silnika: N52

Kody OE

ATE
24.0120-0183.1 , 24.0320-0183.1 , 24012001831 , 420183 ,
BENDIX
521346 , 562319B , 562319BC ,
BMW
34216753215 , 34216772085 , 34216864061 ,
BORG & BECK
BBD4408 ,
BOSCH
0986479056 , 0986479351 , 0986479056 , BD995 ,
Brake ENGINEERING
956262 , DI956262 ,
BREMBO
09.9425.10 , 09.9425.11 , 09.9425.1X , 09.9425.75 , 09942510 ,
CHAMPION
562319CH ,
CIFAM
800-815C ,
COMLINE
ADC1726V , AND6238 ,
DELPHI
BG3872 ,
DON
PCD10552 ,
FEBI BILSTEIN
24344 ,
FERODO
DDF1260 , DDF1260C , DDF1260C-1 ,
fri.tech.
BD0074 ,
FTE
BS5459 ,
GALFER
B1.G220-0183.1 , G2120183 ,
GIRLING
6043602 ,
HELLA PAGID
8DD355109-941 , 8DD355122-642 , 8DD355124-571 , 8DD355128-121 ,
INTERBRAKE
BD6262 ,
JAPANPARTS
DP-0121C ,
JURATEK
BMW128 ,
JURID
562319J , 562319JC , 562319JC-1 ,
LPR
B2016V , B2016VR ,
MAGNETI MARELLI
106716.E , 106716E ,
METELLI
23-0815C ,
METZGER
6110259 ,
MEYLE
3155230047 , 3155230047/PD ,
MGA
D1520 ,
MINTEX
MDC1660 , MDC1660C ,
NATIONAL
NBD1264 ,
NECTO
WN1277 ,
NK
201561 , 311561 ,
OPTIMAL
BS-7576C ,
PAGID
54227 ,
QH Benelux
58163 ,
QUINTON HAZELL
BDC5459 , BDC5459P ,
REMSA
6654.10 , DF719920 ,
ROADHOUSE
6654.10 , 665410 ,
ROVER
D1520 ,
sbs
1815201561 ,
TEXTAR
92122700 , 92122703 , 92122705 , 98200122701 , 98200122701 ,
TRUSTING
DF074 ,
TRW
DF4360 ,
VALEO
197319 ,
ZIMMERMANN
150.3405.00 , 150.3405.20 , 150.3405.52 , 150.3405.53 , 150340500 ,
,

JURID

JURID - niemiecka marka wysokiej jakości części układu hamulcowego wytwarzająca swoje produkty na aftermarket oraz dla producentów samochodów na pierwszy montaż. Powstała w 1914 roku firma od 1920 roku rozpoczęłą produkcję materiałów ciernych do produkcji okładzin klocków. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom i wysokiej jakości oferowanych produktów marka stała się rozpoznawalna na świecie i umocniła swoją pozycję na rynku motoryzacyjnym. Na przełomie lat 80’ XX wieku opracowała bezazbestowe klocki hamulcowe, w 1993 roku opatentowano okładzinę SinterRauGrund z wysoką odpornością na ścieranie, a 5 lat później pokazano rozwiązania dedykowane dla samochodów ciężarowych. Od 2000 roku marka wraz z firmą Bendix dołączyła do koncernu Honeywell. 

Obecnie Jurid jest w top 3 największych producentów części układu hamulcowego, części tej firmy stały się wyborem producentów OE takich jak Volkswagen czy BMW i są polecane przez mechaników i specjalistów jako części zamienne. Bardzo popularna wśród naszych klientów jest seria klocków hamulcowych Jurid White - o zmniejszonym pyleniu - dostępnych dla większości samochodów osobowych.

Niezależnie od wyboru linii produktowej czy referencji stosowanych na pierwszy montaż OE czy na rynek części zamiennych, Jurid zawsze zapewni najwyższą jakość, precyzję, niezawodność i oczywiście bezpieczeństwo.


Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od JURID

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

24,00 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot