K2 Tire Doktor - Uszczelniacz do naprawy opon

K2 Tire Doktor szybko i skutecznie pompuje i uszczelnia przebite opony - tymczasowa naprawa bez demontażu i użycia narzędzi. Aerozol pompuje oponę, a specjalna lateksowa formuła uszczelnia dziurę. Preparat nie wpływa na wyważenie koła. Pompuje opony do rozmiaru 14".

Bez demontażu i narzędzi

Bardzo pomocny w nieoczekiwanych sytuacjach. Pozwala uniknąć konieczności uciążliwej zmiany uszkodzonego koła na zapasowe. Produkt niezbędny w bagażniku każdego auta.

Bezpieczny dla opon

Preparat nie niszczy opon i jest łatwy do późniejszego usunięcia w warsztacie wulkanizacyjnym.

Sposób użycia:

1. Wstrząsnąć przed użyciem.
2. Jeżeli to możliwe, usunąć przedmiot, który spowodował przebicie.
3. Przykręcić plastikowy wężyk do wentyla opony.
4. Trzymając puszkę do góry nogi całkowicie ją opróżnić.
5. Przejechać około 10 km z maksymalną prędkością 50 km/godzinę, aby produkt równo rozłożył się w oponie.

UWAGA !! Nie stosować w przypadku dużych dziur, zniszczeń opony lub gdy spadnie z obręczy. Jak najszybciej udać się do warsztatu w celu ostatecznej naprawy. Poinformować mechanika, że w oponie znajduje się łatwopalny gaz. Należy pokazać mu opakowanie po produkcie. Przed wykonaniem faktycznej naprawy opona musi zostać trzykrotnie opróżniona i napełniona, aż do całkowitego usunięcia łatwopalnej substancji.

ENERGY Zestaw naprawczy do opon

Świetnie sprawdzi się jako zamiennik koła zapasowego. Idealny jako wyposażenie samochodu. Nadaje się do opon bezdętkowych. Zestaw naprawczy pozwoli Ci naprawić przebicia szybko i skutecznie.

Jego niewielkie wymiary sprawiają, że jest bardzo poręczny a zatem możesz mieć go zawsze pod ręką. Nigdy nie wiadomo, co się przytrafi na drodze, dlatego warto zapatrzeć się w Nasz zestaw!

Sposób użycia:

1. Usuń gwóźdź z miejsca, gdzie opona została przebita.
2. Nawlecz sznur na szydło i zegnij na pół, końcówkami do góry.
3. Zdecydowanym ruchem wepchnij szydło ze sznurem przez uszkodzone miejsce.
4. Pamiętaj, aby sznur przeszedł przez całą warstwę opony.
5. Uważaj, aby nie przeciągnąć całego sznura do środka.
6. Dwa końce sznura powinny odstawać ok. 0,5 – 1cm ponad bieżnik opony. Zdecydowanym ruchem wyjmij szydło z opony (nie powinno się kręcić szydłem wewnątrz opony podczas jego wyciągania – może to spowodować jego złamanie).
7. Odetnij dwie wystające końcówki sznura pozostawiając 5 mm nad oponą. Podczas jazdy sznur zrówna się z powierzchnią bieżnika.