Szalona środa z Pocztą Polską - darmowe dostawy w punkcie i pod adres od 70 zł
Szalona środa z Pocztą Polską - darmowe dostawy od 70 zł
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Czujniki zużycia klocków
  7. Kamoka czujnik klocków 105022

KAMOKA CZUJNIK KLOCKÓW 105022

EAN: 5908242644523 SKU: 105022
...
KAMOKA CZUJNIK KLOCKÓW 105022
KAMOKA CZUJNIK KLOCKÓW 105022 KAMOKA CZUJNIK KLOCKÓW 105022 KAMOKA CZUJNIK KLOCKÓW 105022 KAMOKA CZUJNIK KLOCKÓW 105022 KAMOKA CZUJNIK KLOCKÓW 105022

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • dla numeru OE
  • 1179820

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Kamoka
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN
  • 5908242644523

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 5 (E28)
      • benzyna
        M5, 3453ccm3, 210kW, 286KM, S38B35356ED
    • 5 (E34)
      • benzyna
        520 i, 1990ccm3, 95kW, 129KM, M20B20206KA
        520 i 24V, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M50B20206S1,M50B20206S2
        525 i, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M20B25256K1
        525 i 24V, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M50B25256S1,M50B25256S2
        525 iX 24V, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M50B25256S1,M50B25256S2
        530 i, 2986ccm3, 138kW, 188KM, M30B30306KA
        530 i V8, 2997ccm3, 160kW, 218KM, M60B30308S1
        535 i, 3430ccm3, 155kW, 211KM, M30B34346KB
        M5, 3535ccm3, 232kW, 315KM, S38B36366S1
        M5, 3795ccm3, 250kW, 340KM, S38B38386S1
        540 i V8, 3982ccm3, 210kW, 286KM, M60B40408S1
        518 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, M43B18184E2
        518 i, 1796ccm3, 83kW, 113KM, M40B18184E1
      • olej napędowy
        524 td, 2443ccm3, 85kW, 115KM, M21D24246TB
        525 tds, 2497ccm3, 105kW, 143KM, M51D25256T1
        525 td, 2497ccm3, 85kW, 115KM, M51D25256T1
    • 5 Touring (E34)
      • benzyna
        520 i, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M50B20206S1,M50B20206S2
        525 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M50B25256S1,M50B25256S2
        525 ix, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M50B25256S1,M50B25256S2
        530 i, 2997ccm3, 160kW, 218KM, M60B30308S1
        540 i, 3982ccm3, 210kW, 286KM, M60B40408S1
        M5, 3795ccm3, 250kW, 340KM, S38B38386S1
        518 i, 1796ccm3, 83kW, 113KM, M40B18184E1
        518 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, M43B18184E2
      • olej napędowy
        525 tds, 2497ccm3, 105kW, 143KM, M51D25256T1
        525 td, 2497ccm3, 85kW, 115KM, M51D25256T1
      • Benzyna / gaz ziemny (CNG)
        518 g, 1796ccm3, 74kW, 101KM, M43B18184E2
    • 6 (E24)
      • benzyna
        M 635 CSi, 3453ccm3, 210kW, 286KM, M88B35356ED,S38B35AF
        M 635 CSi, 3453ccm3, 191kW, 260KM, S38B35356ED
    • 7 (E32)
      • benzyna
        730 i, iL, 2986ccm3, 145kW, 197KM, M30B30306EA
        730 i, iL, 2986ccm3, 138kW, 188KM, M30B30306KA
        730 i, iL V8, 2997ccm3, 160kW, 218KM, M60B30308S1
        735 i, iL, 3430ccm3, 155kW, 211KM, M30B34346KB
        735 i, iL, 3430ccm3, 162kW, 220KM, M30B35Motronic921
        740 i, iL V8, 3982ccm3, 210kW, 286KM, M60B40408S1
        750 i, iL V12, 4988ccm3, 220kW, 300KM, M70B505012A
    • 8 (E31)
      • benzyna
        850 i, Ci, 4988ccm3, 220kW, 300KM, M70B505012A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 199108
Rok prod. od: 199206
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS

Kody OE

AIC
52264 ,
ATE
24.8190-0214.2 ,
BENDIX
581303B , 581329B ,
BMW
1179820 , 1180432 , 1180781 , 2225107 , 34111180432 , 34112225107 , 34351179820 , 34351180432 , 34351180781 ,
BOSCH
1987474910 ,
DELPHI
LZ0009 , LZ0109 , LZ0141 ,
FERODO
FWI202 , FWI213 , FWI236 ,
FTE
BZ1028W ,
JP GROUP
1497300600 ,
JURID
581303J , 581329J ,
MAXGEAR
20-0012 ,
MEYLE
3003435101 ,
MGA
TU96 ,
MINTEX
MWI0107 ,
NK
280008 , 280037 ,
PAGID
P8002 ,
PEX
WK165 , WK206 , WK40 , WK40SET ,
QUINTON HAZELL
BP5004 , BZF5004 ,
RIDEX
407W0021 ,
Stark
SKWW-0190020 ,
TEXTAR
96990012101 , 98012100 ,
TOMEX Brakes
TX30-03 ,
TRW
GIC109 , GIC110 ,
,

KAMOKA

KAMOKA - europejska marka części samochodowych, której produkty wytwarzane są według specyfikacji części tak zwanego pierwszego montażu (OE). Wyroby tego producenta zawsze cechują się wysoką jakością zapewniając bezpieczeństwo, trwałość i niezawodność. Najwyższa precyzja gwarantowana jest na każdej z 78 linii produktowych w 14 grupach, do których zaliczają się m.in. elementy zawieszenia, hamulców, układu kierowniczego, systemu wycieraczek, elementy elektryczne, nadwozia czy przeniesienia napędu. 

Oferta marki poszerzana jest stale od 2005 roku. Wysoko wykwalifikowana kadra ekspertów i specjalistów i najwyższej klasy zaplecze maszynowe zapewnia produkcję wytrzymałych i bezpiecznych części samochodowych. Hasło firmy: Twoje bezpieczeństwo składa się z naszych części. 

Kamoka Auto Parts oferuje części znakomicie sprawdzające się nawet w najtrudniejszych warunkach, głównymi gałęziami oferty są:
  • części układu zawieszenia
  • części układu hamulcowego
  • pióra wycieraczek
  • filtry powietrza, oleju, paliwa czy przeciwpyłkowe
  • elementy układu napędowego
  • chemia warsztatowa

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od KAMOKA

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

5,77 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot