Name: KAMOKA CZUJNIK KLOCKÓW 105048
Brand: KAMOKA
SKU: 105048
Price: 5.0 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Specyfikacja
Zastosowanie
Zamienniki
Kody OE
Producent
Czujniki zużycia klocków
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Strona zabudowy
Oś przednia
Strona zabudowy
Oś tylna
Typ układu hamulcowego
Hamulce tarczowe
dla numeru OE
164 540 10 17

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
Kamoka
Typ samochodu
Samochody osobowe
EAN
5908242644783

Parametry

Zastosowanie

MERCEDES-BENZ
- KLASA GL (X164)
  - benzyna
    GL 450 4-matic (164.871), 4663ccm3, 250kW, 340KM, M273923
    GL 500 4-matic (164.886), 5461ccm3, 285kW, 388KM, M273963
  - olej napędowy
    GL 420 CDI 4-matic (164.828), 3996ccm3, 225kW, 306KM, OM629912
    GL 320 CDI 4-matic (164.822), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642940
    GL 350 CDI 4-matic (164.822), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642940
    GL 450 CDI 4-matic (164.828), 3996ccm3, 225kW, 306KM, OM629912
- KLASA M (W164)
  - benzyna
    ML 350 4-matic (164.186), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272967
    ML 500 4-matic (164.175), 4966ccm3, 225kW, 306KM, M113964
    ML 63 AMG 4-matic (164.177), 6208ccm3, 375kW, 510KM, M156980
    ML 500 4-matic (164.172), 5461ccm3, 285kW, 388KM, M273963
  - olej napędowy
    ML 280 CDI 4-matic (164.120), 2987ccm3, 140kW, 190KM, OM642940
    ML 320 CDI 4-matic (164.122), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642940
    ML 420 CDI 4-matic (164.128), 3996ccm3, 225kW, 306KM, OM629912
    ML 300 CDI 4-matic (164.120), 2987ccm3, 140kW, 190KM, OM642940
    ML 350 CDI 4-matic (164.122), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642940
    ML 350 CDI 4-matic (164.125, 164.124), 2987ccm3, 155kW, 211KM, OM642820
    ML 450 CDI 4-matic (164.128), 3996ccm3, 225kW, 306KM, OM629912
- KLASA R (W251, V251)
  - benzyna
    R 350 4-matic (251.065, 251.165), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272967
    R 500 4-matic (251.075, 251.175), 4966ccm3, 225kW, 306KM, M113960,M113971
    R 63 AMG 4-matic (251.077, 251.177), 6208ccm3, 375kW, 510KM, M156980
    R 280 (251.054, 251.154), 2996ccm3, 170kW, 231KM, M272945
    R 350 (251.056, 251.156), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272967
    R 500 4-matic (251.072, 251.172), 5461ccm3, 285kW, 388KM, M273963
    R 300 (251.054, 251.154), 2996ccm3, 170kW, 231KM, M272945
  - olej napędowy
    R 320 CDI 4-matic (251.022, 251.122), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642950
    R 280 CDI 4-matic (251.020), 2987ccm3, 140kW, 190KM, OM642950
    R 280 CDI (251.121, 251.026, 251.126), 2987ccm3, 140kW, 190KM, OM642870,OM642872,OM642950
    R 300 CDI 4-matic (251.020), 2987ccm3, 140kW, 190KM, OM642950
    R 350 CDI 4-matic (251.022, 251.122), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642950
    R 350 CDI 4-matic (251.124, 251.125), 2987ccm3, 155kW, 211KM, OM642870,OM642950
- KLASA S (W220)
  - benzyna
    S 430 4-matic (220.083, 220.183), 4266ccm3, 205kW, 279KM, M113948
    S 500 4-matic (220.084, 220.184), 4966ccm3, 225kW, 306KM, M113966

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 200604

Kody OE

AIC

54724

ATE

24.8190-0425.2

BOSCH

1987473006

DELPHI

LZ0185

DENCKERMANN

B170086

FEBI BILSTEIN

22663

FERODO

FWI296

JP GROUP

1197300500

MAXGEAR

20-0123

MERCEDES-BENZ

1645401017

, 1645401017

, 2205401517

, A1645401017

, A2205401517

MEYLE

145270000

280116

PAGID

P8156

PEX

WK607

, WK607SET

QUINTON HAZELL

BWI1063

RIDEX

407W0017

ROADHOUSE

1043

Stark

SKWW-0190016

TEXTAR

96990040101

, 98040100

TOMEX Brakes

TX30-56

TRW

GIC228

KAMOKA

KAMOKA - europejska marka części samochodowych, której produkty wytwarzane są według specyfikacji części tak zwanego pierwszego montażu (OE). Wyroby tego producenta zawsze cechują się wysoką jakością zapewniając bezpieczeństwo, trwałość i niezawodność. Najwyższa precyzja gwarantowana jest na każdej z 78 linii produktowych w 14 grupach, do których zaliczają się m.in. elementy zawieszenia, hamulców, układu kierowniczego, systemu wycieraczek, elementy elektryczne, nadwozia czy przeniesienia napędu.

Oferta marki poszerzana jest stale od 2005 roku. Wysoko wykwalifikowana kadra ekspertów i specjalistów i najwyższej klasy zaplecze maszynowe zapewnia produkcję wytrzymałych i bezpiecznych części samochodowych. Hasło firmy: Twoje bezpieczeństwo składa się z naszych części.

Kamoka Auto Parts oferuje części znakomicie sprawdzające się nawet w najtrudniejszych warunkach, głównymi gałęziami oferty są:

części układu zawieszenia
części układu hamulcowego
pióra wycieraczek
filtry powietrza, oleju, paliwa czy przeciwpyłkowe
elementy układu napędowego
chemia warsztatowa

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od KAMOKA

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.