..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Kamoka tarcza hamulcowa 103418

KAMOKA TARCZA HAMULCOWA 103418

EAN: 5902473256654 SKU: KAO103418
...
KAMOKA TARCZA HAMULCOWA 103418
KAMOKA TARCZA HAMULCOWA 103418 KAMOKA TARCZA HAMULCOWA 103418 KAMOKA TARCZA HAMULCOWA 103418

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 18
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 310
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 62

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Kamoka
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Średnica
  • 310.000
  • Wysokość
  • 67.50
  • Liczba otworów
  • 5

Parametry

Zastosowanie

  • LEXUS
    • GS (_L1_)
      • benzyna
        350 (GRL10_, GWL10_, GRL10R), 3456ccm3, 234kW, 318KM, 2GRFSE
        350 AWD (GRL15_, GRL16_, GRL15R), 3456ccm3, 234kW, 318KM, 2GRFSE
        250 (GRL11_, GRL11R), 2499ccm3, 154kW, 209KM, 4GRFSE
        200t (ARL10_, ARL10R), 1998ccm3, 180kW, 245KM, 8ARFTS
        350 (GRL10_), 3456ccm3, 233kW, 317KM, 2GRFSE
        300 (ARL10_, ARL10R), 1998ccm3, 180kW, 245KM, 8ARFTS
        350 AWD (GRL15), 3456ccm3, 233kW, 317KM, 2GRFSE
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        450h (GWL10_, GWL10, GWL10R), 3456ccm3, 254kW, 345KM, 2GRFXE
        300h (AWL10_, AWL10R), 2494ccm3, 164kW, 223KM, 2ARFSE
    • GS (_S19_)
      • benzyna
        350 AWD (GRS196_, GRS196R), 3456ccm3, 232kW, 316KM, 2GRFSE
        350 (GRS191_, GRS191R), 3456ccm3, 226kW, 307KM, 2GRFSE
        350 AWD (GRS196_, GRS196R), 3456ccm3, 226kW, 307KM, 2GRFSE
        300 (GRS190_, GRS190R), 2995ccm3, 183kW, 249KM, 3GRFSE
        430 (UZS190_, UZS190R), 4293ccm3, 208kW, 283KM, 3UZFE
        460 (URS190_, URS190R), 4608ccm3, 255kW, 347KM, 1URFSE
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        450h (GRS191_, GWS191_, GRS191R, GWS191R), 3456ccm3, 254kW, 345KM, 2GRFSE
    • IS C (GSE2_)
      • benzyna
        250 (GSE20), 2499ccm3, 153kW, 208KM, 4GRFSE
    • IS II (_E2_)
      • olej napędowy
        200d (ALE20_, ALE20R), 2231ccm3, 110kW, 150KM, 2ADFTV
        220d (ALE20), 2231ccm3, 130kW, 177KM, 2ADFHV
      • benzyna
        250 (GSE20), 2499ccm3, 153kW, 208KM, 4GRFSE
    • IS III (_E3_)
      • benzyna
        200t (ASE30), 1998ccm3, 180kW, 245KM, 8ARFTS
        300 (ASE30_, ASE30R), 1998ccm3, 180kW, 245KM, 8ARFTS
    • RC (_C1_)
      • benzyna
        350 (GSC10), 3456ccm3, 234kW, 318KM, 2GRFSE
        200t (ASC10), 1998ccm3, 180kW, 245KM, 8ARFTS
        300 (ASC10_, ASC10R), 1998ccm3, 180kW, 245KM, 8ARFTS

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Kody OE

A.B.S.
17682 ,
ABE
C42060ABE , C42060ABE-P ,
AP
25674V ,
APEC
DSK2558 , SDK6525 ,
ATE
24.0118-0147.1 , 418147 ,
BENDIX
BDS1768 ,
BLUE PRINT
ADT343203 ,
BORG & BECK
BBD4535 ,
BOSCH
0986479615 , 0986AB5582 ,
Brake ENGINEERING
DI956638 ,
BRECO
BV9284 ,
BREMBO
09.C930.11 ,
CAR
142.1549 ,
CIFAM
800-1541C ,
COMLINE
ADC01123V , ADC2938V , AND6367 ,
DELPHI
BG4024 , BG4024C-18B1 ,
DENCKERMANN
B130543 ,
DON
PCD23162 ,
FEBI BILSTEIN
108546 ,
FERODO
DDF1878C , DDF1878C-1-D ,
FREMAX
BD-2615 ,
FTE
9072806 , BS7615 ,
GIRLING
6060632 , 6066912 ,
HAVAM
HP58351 ,
HELLA
8DD355112-881 ,
JAPANPARTS
DP-246 , DP-246C ,
JAPKO
61246 , 61246C ,
KAVO PARTS
BR-9486 , BR-9486-C , BR-9542-C ,
KAWE
6125510 , 6187610 ,
LEXUS
42431-30290 , 4243130310 ,
LPR
T2044V ,
MASTER-SPORT GERMANY
24011801471-PCS-MS , 24011801471-PCS-MSP , 24011801471-SET-MS , 24011801471-SET-MSP , 24011801471PR-PCS-MS , 24011801471PR-PCS-MSP ,
MAXGEAR
19-2354 , 19-2354SPORT ,
METELLI
23-1541C ,
MEYLE
30-155230036 ,
MINTEX
MDC2250 ,
MOTAQUIP
LVBD1615 ,
MOTRIO
8550502081 ,
NAPA
NBD5616 , PBD8250 ,
NATIONAL
NBD1695 ,
NK
2045106 , 3145106 ,
NPS
T331A64 ,
OBTEC A/S
8152045106 ,
OPTIMAL
BS-8818 , BS-8818C ,
PAGID
54480 ,
PILENGA
V394 ,
QUINTON HAZELL
BDC5657 ,
RAICAM
RD01086 ,
REMSA
61255.1 , 61876.1 ,
ROADHOUSE
61255.1 , 61876.1 ,
Stark
SKBD-0022430 ,
STELLOX
60201435-SX ,
SWAG
33105635 ,
TEXTAR
92148000 , 92148003 , 92302603 ,
TOYOTA
4243130290 ,
TRISCAN
8120131025C , 8120131025 ,
TRUSTING
DF1124 ,
TRW
DF6063 , DF6691 ,
VALEO
196280 , 197972 , 672817 ,
VILLAR
628.2975 ,
WOKING
D61255.10 , D61876.10 ,
ZIMMERMANN
590.2824.20 , 590.2824.52 ,
,

KAMOKA

KAMOKA - europejska marka części samochodowych, której produkty wytwarzane są według specyfikacji części tak zwanego pierwszego montażu (OE). Wyroby tego producenta zawsze cechują się wysoką jakością zapewniając bezpieczeństwo, trwałość i niezawodność. Najwyższa precyzja gwarantowana jest na każdej z 78 linii produktowych w 14 grupach, do których zaliczają się m.in. elementy zawieszenia, hamulców, układu kierowniczego, systemu wycieraczek, elementy elektryczne, nadwozia czy przeniesienia napędu. 

Oferta marki poszerzana jest stale od 2005 roku. Wysoko wykwalifikowana kadra ekspertów i specjalistów i najwyższej klasy zaplecze maszynowe zapewnia produkcję wytrzymałych i bezpiecznych części samochodowych. Hasło firmy: Twoje bezpieczeństwo składa się z naszych części. 

Kamoka Auto Parts oferuje części znakomicie sprawdzające się nawet w najtrudniejszych warunkach, głównymi gałęziami oferty są:
  • części układu zawieszenia
  • części układu hamulcowego
  • pióra wycieraczek
  • filtry powietrza, oleju, paliwa czy przeciwpyłkowe
  • elementy układu napędowego
  • chemia warsztatowa

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od KAMOKA

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

KAMOKA SP. Z O.O.

Wenecka 12
Warszawa, 16-070


Kontakt: [email protected]
Formularz kontaktowy producenta

109,20 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot