..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Kamoka tarcza hamulcowa 103619

KAMOKA TARCZA HAMULCOWA 103619

EAN: 5902473256852 SKU: KAO103619
...
KAMOKA TARCZA HAMULCOWA 103619
KAMOKA TARCZA HAMULCOWA 103619 KAMOKA TARCZA HAMULCOWA 103619 KAMOKA TARCZA HAMULCOWA 103619

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Liczba otworów
  • 5
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 112
  • Wysokość [mm]
  • 36
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 350
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 68
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 28

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Kamoka
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Wysokość
  • 36.00

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A6 Allroad C8 (4AH)
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        55 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 257kW, 349KM, DEWA
        55 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 253kW, 345KM, DMKD
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        55 TFSI Mild Hybrid quattro, 2995ccm3, 250kW, 340KM, DLZA
    • A6 C8 (4A2)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        55 TFSi Mild Hybrid quattro, 2995ccm3, 250kW, 340KM, DLZA
        45 TFSI Mild Hybrid, 1984ccm3, 195kW, 265KM, DMTA,DPAA
        45 TFSI Mild Hybrid quattro, 1984ccm3, 195kW, 265KM, DMTA,DPAA
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        S6 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 257kW, 349KM, DEWA
        S6 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 253kW, 344KM, DMKD
    • A6 C8 Avant (4A5)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        55 TFSI Mild Hybrid quattro, 2995ccm3, 250kW, 340KM, DLZA
        55 TFSI e quattro, 1984ccm3, 270kW, 367KM, DLGA
        55 TFSI e quattro, 1984ccm3, 270kW, 367KM, DRYA
        45 TFSI Mild Hybrid quattro, 1984ccm3, 195kW, 265KM, DMTA
        45 TFSI Mild Hybrid, 1984ccm3, 195kW, 265KM, DMTA
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        S6 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 257kW, 349KM, DEWA
        S6 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 253kW, 344KM, DMKD
    • A7 Sportback (4KA)
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        S7 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 257kW, 349KM, DEWA
        S7 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 253kW, 344KM, DMKD
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        45 TFSI Mild Hybrid, 1984ccm3, 195kW, 265KM, DMTA
        45 TFSI Mild Hybrid quattro, 1984ccm3, 195kW, 265KM, DMTA
    • A8 D5 (4N2, 4N8, 4NC, 4NL)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        55 TFSI Mild Hybrid quattro, 2995ccm3, 250kW, 340KM, CZSE
        60 TFSI Mild Hybrid quattro, 3996ccm3, 338kW, 460KM, CXYA
        50 TFSI Mild Hybrid quattro (4N8), 2995ccm3, 210kW, 286KM, CZSA
        60 TFSI e quattro, 2995ccm3, 330kW, 449KM, CZSE
        S8 Mild Hybrid quattro, 3996ccm3, 420kW, 571KM, CWWB
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        50 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DDVC,DMGK
        60 TDI Mild Hybrid quattro, 3956ccm3, 320kW, 435KM, CVXB
      • olej napędowy
        45 TDI quattro (4N2, 4N8), 2967ccm3, 183kW, 249KM, CVMD
    • E-TRON (GEN)
      • elektryczny
        55 quattro, 0ccm3, 300kW, 408KM, EASA,EAWA
        50 quattro, 0ccm3, 230kW, 313KM, EASB,EAWA
        S quattro, 0ccm3, 370kW, 503KM, EATA,EAUA,EAVA
    • E-TRON Sportback (GEA)
      • elektryczny
        55 quattro, 0ccm3, 300kW, 408KM, EASA,EAWA
        50 quattro, 0ccm3, 230kW, 313KM, EASB,EAWA
        S quattro, 0ccm3, 370kW, 503KM, EATA,EAUA,EAVA
    • Q7 (4MB, 4MG)
      • benzyna
        3.0 TFSI quattro, 2995ccm3, 245kW, 333KM, CREC
        2.0 TFSI quattro, 1984ccm3, 185kW, 252KM, CYMC,CYRB,DMFB
        SQ7 quattro, 3996ccm3, 373kW, 507KM, DCUE,DWRB
      • olej napędowy
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 200kW, 272KM, CRTC
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 183kW, 249KM, CVMD
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 160kW, 218KM, CRTE,CZZA
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 155kW, 211KM, CZZB
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 190kW, 258KM, CUEA
        SQ7 TDI quattro, 3956ccm3, 320kW, 435KM, CZAC,DMVA
        45 TDI quattro, 2967ccm3, 183kW, 249KM, CVMD
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        3.0 TDI e-tron quattro, 2967ccm3, 275kW, 374KM, CVZA
        50 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DHXA,DPXA
        45 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 170kW, 231KM, DHXC,DPXB
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        55 TFSI Mild Hybrid quattro, 2995ccm3, 250kW, 340KM, DCBD
        55 TFSI e quattro, 2995ccm3, 280kW, 381KM, DCBE
        60 TFSI e quattro, 2995ccm3, 335kW, 455KM, DCBE
    • Q7 Van (4MB, 4MG)
      • olej napędowy
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 160kW, 218KM, CZZA,CZZB
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 200kW, 272KM, CRTC
        4.0 SQ7 TDI quattro, 3956ccm3, 320kW, 435KM, CZAC,DMVA
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        3.0 45 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 170kW, 231KM, DHXC
        3.0 50 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DHXA
    • Q8 (4MN, 4MT)
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        50 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DHXA,DPXA
        45 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 170kW, 231KM, DHXC,DPXB
        SQ8 TDI Mild Hybrid quattro, 3956ccm3, 320kW, 435KM, DHVA
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        55 TFSI Mild Hybrid quattro, 2995ccm3, 250kW, 340KM, DCBD
        55 TFSI e quattro, 2995ccm3, 280kW, 381KM, DCBE
        60 TFSI e quattro, 2995ccm3, 340kW, 462KM, DCBE
      • benzyna
        SQ8 quattro, 3996ccm3, 373kW, 507KM, DCUE,DWRB
    • Q8 E-TRON SUV (GEG)
      • elektryczny
        55 quattro, 0ccm3, 300kW, 408KM, EASA,EDEA
        SQ8 quattro, 0ccm3, 370kW, 503KM, EATA,EAUA,EAVA
        50 quattro, 0ccm3, 250kW, 340KM, EASA,EDEA
    • Q8 E-TRON Sportback (GET)
      • elektryczny
        55 quattro, 0ccm3, 300kW, 408KM, EASA,EDEA
        SQ8 quattro, 0ccm3, 370kW, 503KM, EATA,EAUA,EAVA
        50 quattro, 0ccm3, 250kW, 340KM, EASA,EDEA
  • VW
    • TOUAREG (CR7, RC8)
      • olej napędowy
        4.0 V8 TDI 4motion, 3956ccm3, 310kW, 421KM, DMVB
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        3.0 eHybrid 4motion, 2995ccm3, 280kW, 381KM, DCBE
        3.0 R 4motion, 2995ccm3, 340kW, 462KM, DCBE

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

dla numeru PR: 2EA

Kody OE

ABE
C4W023ABE , C4W023ABE-P ,
AP
20019V ,
APEC
DSK3283 ,
ATE
24.0128-0296.1 ,
AUDI
4M0615601J , 4M0615601P ,
BLUE PRINT
ADBP430046 ,
BORG & BECK
BBD6203S ,
BOSCH
0986479E41 ,
BRECO
BV7820 ,
BREMBO
09.D424.11 ,
BREMSI
CD7327V ,
COMLINE
ADC2963V , AND7145 ,
DELPHI
BG9339C , BG9339C-18B1 ,
DIEDERICHS
4M0615601P ,
DON
PCD22932 ,
FEBI BILSTEIN
171510 ,
FERODO
DDF2661C ,
FREMAX
BD-3650 ,
HELLA
8DD355126-421 ,
HELLA PAGID
8DD355126-421 ,
JP GROUP
1163208900 ,
KAMOKA
103619 ,
KAVO PARTS
BR-10039-C ,
KAWE
6177510 ,
LPR
A1063VR ,
MASTER-SPORT GERMANY
24012802961PR-PCS-MS , 24012802961PR-PCS-MSP , 24012802961PR-SET-MS , 24012802961PR-SET-MSP ,
MAXGEAR
19-4709 ,
METZGER
6110875 ,
MEYLE
1155230045/PD ,
MINTEX
MDC2791C , MDC82791C ,
MOTAQUIP
LVBD1955 ,
NAPA
NBD5852 ,
NATIONAL
NBD2111 ,
REMSA
61775.1 ,
ROADHOUSE
61775.1 ,
SEAT
4M0615601J , 4M0615601P ,
SKODA
4M0615601J , 4M0615601P ,
SWAG
33100930 ,
TEXTAR
92290405 ,
TRISCAN
8120291085C ,
TRW
DF6750S , DF8610S ,
VAG
4M0615601J , 4M0615601J , 4M0615601J , 4M0615601P ,
VILLAR
628.3085 ,
VW
4M0615601P ,
WOKING
D61775.10 ,
ZIMMERMANN
100.3376.20 , 100.3376.52 ,
,

KAMOKA

KAMOKA - europejska marka części samochodowych, której produkty wytwarzane są według specyfikacji części tak zwanego pierwszego montażu (OE). Wyroby tego producenta zawsze cechują się wysoką jakością zapewniając bezpieczeństwo, trwałość i niezawodność. Najwyższa precyzja gwarantowana jest na każdej z 78 linii produktowych w 14 grupach, do których zaliczają się m.in. elementy zawieszenia, hamulców, układu kierowniczego, systemu wycieraczek, elementy elektryczne, nadwozia czy przeniesienia napędu. 

Oferta marki poszerzana jest stale od 2005 roku. Wysoko wykwalifikowana kadra ekspertów i specjalistów i najwyższej klasy zaplecze maszynowe zapewnia produkcję wytrzymałych i bezpiecznych części samochodowych. Hasło firmy: Twoje bezpieczeństwo składa się z naszych części. 

Kamoka Auto Parts oferuje części znakomicie sprawdzające się nawet w najtrudniejszych warunkach, głównymi gałęziami oferty są:
  • części układu zawieszenia
  • części układu hamulcowego
  • pióra wycieraczek
  • filtry powietrza, oleju, paliwa czy przeciwpyłkowe
  • elementy układu napędowego
  • chemia warsztatowa

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od KAMOKA

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

155,16 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot