Name: MAGNETI MARELLI TARCZA HAMULCOWA 360406156801
Brand: MAGNETI MARELLI
SKU: 360406156801
Price: 74.0 PLN
Availability: OutOfStock
Rating: 10 (1 reviews)

Specyfikacja
Zastosowanie
Kody OE
Producent
Tarcze hamulcowe
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Kod
360406156801
Grubość tarczy hamulcowej [mm]
26
Minimalna grubość [mm]
24
Powierzchnia
pokryty lakierem UV
Typ tarczy hamulcowej
wentylowany wewnętrznie
Wysokość [mm]
43,9
Średnica [mm]
296
średnica zewnętrzna [mm]
296

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
Magneti Marelli
Rodzaj tarcz
Wentylowane
Typ samochodu
Samochody osobowe
EAN (GTIN)
8050947005424
Średnica
296.000
Wysokość
43.90

Parametry

Zastosowanie

NISSAN
- LEAF (ZE0)
  - elektryczny
    Electric, 0ccm3, 80kW, 109KM, EM57,EM61
- QASHQAI II SUV (J11, J11_)
  - benzyna
    1.2 DIG-T, 1197ccm3, 85kW, 115KM, HRA2DDT
    2.0 (J11E), 1997ccm3, 106kW, 144KM, MR20DD
    1.6 DIG-T, 1618ccm3, 120kW, 163KM, MR16DDT
    2.0 ALL MODE 4x4-i (J11R), 1997ccm3, 106kW, 144KM, MR20DD
  - olej napędowy
    1.5 dCi, 1461ccm3, 81kW, 110KM, K9K636,K9K646
    1.6 dCi, 1598ccm3, 96kW, 130KM, R9M
    1.6 dCi ALL MODE 4x4-i, 1598ccm3, 96kW, 130KM, R9M
- X-TRAIL III (T32_, T32R, T32RR)
  - olej napędowy
    1.6 dCi (T32), 1598ccm3, 96kW, 130KM, R9M
    1.6 dCi ALL MODE 4x4-i (NT32), 1598ccm3, 96kW, 130KM, R9M
  - benzyna
    2.0 (T32), 1997ccm3, 106kW, 144KM, MR20DD
    1.6 DIG-T (T32), 1618ccm3, 120kW, 163KM, MR16DDT
    2.0 ALL MODE 4x4-i (NT32), 1997ccm3, 106kW, 144KM, MR20DD
RENAULT
- KADJAR (HA_, HL_)
  - olej napędowy
    1.5 dCi 110 (HLA3), 1461ccm3, 81kW, 110KM, K9K646,K9K647,K9K648,K9K649
    1.6 dCi 130, 1598ccm3, 96kW, 130KM, R9M414
    1.6 dCi 130 4x4, 1598ccm3, 96kW, 130KM, R9M414
  - benzyna
    1.2 TCe 130, 1197ccm3, 96kW, 130KM, H5F408

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 201405
Strona zabudowy: Oś przednia

Kody OE

25569

ATE

24012601851

, 426185

BOSCH

0986479D16

BRECO

BS9179

BREMBO

09.C545.11

DELPHI

BG4770C

FERODO

DDF2466C

MINTEX

MDC2695

NISSAN

402064BA0A

, 402064EA0A

, 402064EA0B

PAGID

55742

RENAULT

402066624R

TEXTAR

92274203

TRW

DF6786

ZIMMERMANN

200253420

MAGNETI MARELLI

MAGNETI MARELLI - włoskie przedsiębiorstwo zajmujące się projektowaniem i produkcją części i akcesoriów dla przemysłu motoryzacyjnego - do zastosowań przy produkcji samochodów oraz dla sektora części zamiennych. Firma założona w 1919 roku przez Ercole Marelli nazwana początkowo F.I.M.M. skupiająca się początkowo na ścisłej współpracy z Fiatem. Pierwszy zakład otwarto w pobliżu Mediolanu, produkowano tam elementy magnetycznych układów zapłonowych i sprzętu elektrycznego. W 1929 roku firma rozpoczęła produkcję akumulatorów samochodowych, w 1935 świec do samochodów oraz motocykli, a w 1967 w całości przejęta przez Fiata. W obecnej formie Magneti Marelli znane jest od 1981 roku.

Obecnie ta znana na całym świecie firma zatrudnia ponad 35 000 pracowników w 85 zakładach produkcyjnych, 12 ośrodkach rozwojowych i 26 centrach wdrożeniowych rozmieszczonych w 19 krajach. Swoim klientom oferuje oryginalne części zamienne lub części zamienne o jakości oryginalnego wyposażenia (OE)*, w działach Elektryka i elektronika, Mechanika, Karoseria, Materiały eksploatacyjne.

Marka znana jest z produkcji między innymi:

oświetlenia samochodowego: wysokiej jakości reflektorów, lamp, żarówek czy lamp LED
elektronika sterująca silnikiem: przepływomierze, przepustnice na rynkek OE i aftermarket
elementów układów hamulcowych
mechanizmy wycieraczek
podnośniki szyb
części układu zawieszenia: amortyzatory, łączniki, stabilizatory
elementów zasilania silnika: przewody zapłonowe

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od MAGNETI MARELLI

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.