Name: MAHLE FILTR OLEJU OX 350/4D
Brand: MAHLE
SKU: OX 350/4D
Price: 63.64 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

AUDI
- A4 B7 (8EC)
  - benzyna
    RS4 quattro, 4163ccm3, 309kW, 420KM, BNS
- A4 B7 Avant (8ED)
  - benzyna
    RS4 quattro, 4163ccm3, 309kW, 420KM, BNS
- A4 B7 kabriolet (8HE)
  - benzyna
    RS4 quattro, 4163ccm3, 309kW, 420KM, BNS
- A4 B8 Avant (8K5)
  - benzyna
    RS4 quattro, 4163ccm3, 331kW, 450KM, CFSA
- A5 (8T3)
  - benzyna
    RS5 quattro, 4163ccm3, 331kW, 450KM, CFSA
    S5 quattro, 4163ccm3, 260kW, 354KM, CAUA
- A5 kabriolet (8F7)
  - benzyna
    RS5 quattro, 4163ccm3, 331kW, 450KM, CFSA
- A6 Allroad C6 (4FH)
  - benzyna
    4.2 FSI quattro, 4163ccm3, 257kW, 350KM, BVJ
- A6 C6 (4F2)
  - benzyna
    S6 quattro, 5204ccm3, 320kW, 435KM, BXA
    4.2 FSI quattro, 4163ccm3, 257kW, 350KM, BVJ
    RS6 quattro, 4991ccm3, 426kW, 580KM, BUH
- A6 C6 Avant (4F5)
  - benzyna
    S6 quattro, 5204ccm3, 320kW, 435KM, BXA
    4.2 FSI quattro, 4163ccm3, 257kW, 350KM, BVJ
    RS6 quattro, 4991ccm3, 426kW, 580KM, BUH
- A8 D3 (4E2, 4E8)
  - benzyna
    S8 quattro, 5204ccm3, 331kW, 450KM, BSM
    4.2 FSI quattro, 4163ccm3, 257kW, 350KM, BVJ
    S8 quattro, 5204ccm3, 324kW, 441KM, BSM
- A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL)
  - benzyna
    4.2 FSI quattro, 4163ccm3, 273kW, 371KM, CDRA
- Q7 (4LB)
  - benzyna
    4.2 FSI quattro, 4163ccm3, 257kW, 350KM, BAR
    4.2 quattro, 4163ccm3, 231kW, 314KM, BAR
- Q7 Van (4LB)
  - benzyna
    4.2 FSI quattro, 4163ccm3, 257kW, 350KM, BAR
- R8 (422, 423)
  - benzyna
    5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 412kW, 560KM, CMPA
    5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 404kW, 549KM, CTPA
    4.2 FSI quattro, 4163ccm3, 309kW, 420KM, BYH
    5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 386kW, 525KM, BUJ,CTYA
    4.2 FSI quattro, 4163ccm3, 316kW, 430KM, CNDA
    5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 419kW, 570KM, CTPB
- R8 (4S3, 4SP)
  - benzyna
    5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 397kW, 540KM, CSPB,DKAB
    5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 449kW, 610KM, CSPA,DKAA
    5.2 FSI, 5204ccm3, 397kW, 540KM, DKAB
    5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 456kW, 620KM, DMWA
    5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 419kW, 570KM, DKAC
    5.2 FSI, 5204ccm3, 419kW, 570KM, DKAC
- R8 Spyder (427, 429)
  - benzyna
    5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 412kW, 560KM, CMPA
    5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 386kW, 525KM, BUJ,CTYA
    4.2 FSI quattro, 4163ccm3, 316kW, 430KM, CNDA
    5.2 FSI, 5204ccm3, 419kW, 570KM, CTPB
    5.2 FSI, 5204ccm3, 404kW, 540KM, CTPA
- R8 Spyder (4S9, 4SR)
  - benzyna
    5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 397kW, 540KM, CSPB,DKAB
    5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 449kW, 610KM, CSPA,DKAA
    5.2 FSI, 5204ccm3, 397kW, 540KM, DKAB
    5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 456kW, 620KM, DMWA
    5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 419kW, 570KM, DKAC
    5.2 FSI, 5204ccm3, 419kW, 570KM, DKAC
LAMBORGHINI
- GALLARDO
  - benzyna
    5.2 LP560-4, 5204ccm3, 412kW, 560KM, CMPA
    5.2 AWD, 5204ccm3, 419kW, 570KM, CEH
    5.2 LP 550-2, 5204ccm3, 405kW, 551KM, CEH
- GALLARDO SPYDER
  - benzyna
    5.2 LP560-4, 5204ccm3, 412kW, 560KM, CMPA
    5.2 AWD, 5204ccm3, 419kW, 570KM, CEH
- HURACÁN
  - benzyna
    5.2 LP 610-4, 5204ccm3, 449kW, 610KM, CSJB,DKB
    5.2 LP 580-2, 5204ccm3, 426kW, 580KM, CSJB,DKB
    5.2 Performante, 5204ccm3, 470kW, 640KM, DGFB
- HURACÁN SPYDER
  - benzyna
    5.2 Performante, 5204ccm3, 470kW, 640KM, BUJ,DGFB
LAND ROVER
- FREELANDER 2 (L359)
  - benzyna
    3.2 4x4, 3192ccm3, 171kW, 233KM, B6324S
MINI
- MINI CLUBMAN (R55)
  - benzyna
    Cooper S, 1598ccm3, 135kW, 184KM, N18B16A
- MINI COUNTRYMAN (R60)
  - benzyna
    Cooper S, 1598ccm3, 135kW, 184KM, N18B16A
    Cooper S ALL4, 1598ccm3, 135kW, 184KM, N18B16A
- MINI Roadster (R59)
  - benzyna
    John Cooper Works, 1598ccm3, 155kW, 211KM, N14B16C,N18B16C
- MINI coupe (R58)
  - benzyna
    John Cooper Works, 1598ccm3, 155kW, 211KM, N14B16C,N18B16C
- MINI kabriolet (R57)
  - benzyna
    John Cooper Works, 1598ccm3, 155kW, 211KM, N14B16C,N18B16C
    Cooper S, 1598ccm3, 135kW, 184KM, N18B16A
PEUGEOT
- 308 CC (4B_)
  - benzyna
    1.6 16V, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FXEP6DT
TOYOTA
- TUNDRA pick-up (_K5_, _K6_)
  - benzyna
    5.7 (USK50_, USK51, USK52_, USK56_, USK57_, USK52L,..., 5663ccm3, 284kW, 386KM, 3URFE
    5.7 4WD (USK56_, USK57_, USK55_, USK75_, USK55L, USK57L,..., 5663ccm3, 284kW, 386KM, 3URFE
VOLVO
- S60 II (134)
  - benzyna
    T6 AWD, 2953ccm3, 224kW, 304KM, B6304T4
- S80 II (124)
  - benzyna
    T6 AWD, 2953ccm3, 224kW, 305KM, B6304T4
    3.2, 3192ccm3, 175kW, 238KM, B6324S
    T6 AWD, 2953ccm3, 210kW, 286KM, B6304T2
- XC60 I SUV (156)
  - benzyna
    T6 AWD, 2953ccm3, 210kW, 286KM, B6304T2
    3.2 AWD, 3192ccm3, 175kW, 238KM, B6324S
    T6 AWD, 2953ccm3, 224kW, 304KM, B6304T4
- XC90 I (275)
  - benzyna
    3.2 AWD, 3192ccm3, 175kW, 238KM, B6324S
VW
- TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7)
  - benzyna
    4.2 V8 FSI, 4163ccm3, 257kW, 350KM, BAR
- TOUAREG (7P5, 7P6)
  - benzyna
    4.2 V8 FSI, 4163ccm3, 265kW, 360KM, CGNA

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Kody OE

MAHLE

MAHLE GmbH - to niemiecki koncern oferujący pod swoimi spółkami zależnymi najwyższej jakości części samochodowe jakości OEM na aftermarket oraz wyposażając w swoje produkty nowe samochody marek na całym świecie.

Aktualnie firma Mahle sprzedaje swoje produkty w Europie pod markami Knecht, Behr, Mahle Original. Cechą charakterystyczną oferowanych przez Mahle produktów jest najwyższa precyzja.

Założona w 1920 roku przez dwóch braci marka swoją przygodę z motoryzacją rozpoczyła produkcją tłoków silnikowych wykonanych z lekkich stopów, z biegiem lat oferując coraz szerszą gamę produktów. Zakłada się, że nawet 50% produkowanych na całym świecie samochodów wyposażona jest w części koncernu Mahle. Dzisiaj firma posiada ponad 170 zakładów produkcyjnych i 16 centrów badawczo-rozwojowych w Europie, Ameryce czy Azji i zatrudnia ponad 78 000 wykwalifikowanych pracowników.

Filtry oleju do samochodów - Wybierz najlepsze rozwiązania dla swojego silnika

Filtr oleju odpowiada za filtrację oleju silnikowego w pojeździe mechanicznym. Ma on bardzo duży wpływ na jakość pracy jednostki napędowej oraz jej niezawodność. W trakcie pracy jednostki napędowej do oleju przedostaje się wiele zanieczyszczeń. Zadaniem filtra oleju jest zapobieganie przedostawaniu się zanieczyszczeń dostarczanych do jednostki wraz z paliwem oraz powietrzem.

Jakie są rodzaje filtrów oleju?

Filtry oleju można rozróżnić na dwa typy - wkład filtra oleju oraz puszkowy filtr oleju. Wkład filtra może być umieszczony bezpośrednio w obudowie filtra oleju. W przypadku wymiany należy wymienić wówczas tylko wspomniany wkład filtra bez konieczności wymiany obudowy. Puszkowy filtr oleju jest skonstruowany z obudowy, przeważnie metalowej w której możemy znaleźć wkład filtracyjny. Filtr puszkowy mocowany jest za pomocą gwintu w obudowie do miejsca przeznaczonego dla filtra w komorze silnika.

Wymiana filtru oleju

Jest to element niezbędny do prawidłowej pracy silnika, ponieważ odpowiada on za smarowanie wszystkich ruchomych elementów w silniku, przeciwdziała powstawaniu korozji w komorze, odprowadza ciepło oraz odpowiada za czyszczenie jednostki napędowej ze znajdujących się osadów. Podstawową oznaką zużycia filtra oleju jest podwyższenie poziomu lepkości oleju. Jazda ze zużytym filtrem może się przyczynić do spadku mocy silnika oraz wzrostu poziomu zużycia paliwa. Filtr oleju należy wymieniać przy każdej wymianie oleju silnikowego.

Należy mieć na uwadze, że każdy filtr oleju ma określoną pojemność. W przypadku jego zapełnienia, wychwycone zanieczyszczenia zaczną zatykać strukturę medium filtracyjnego, prowadząc do wzrostu różnicy ciśnienia pomiędzy stroną napływową a wnętrzem wkładu. By uniknąć tego typu problemów należy bezwzględnie przestrzegać interwał wymiany oleju silnikowego wraz z filtrem określony przez producenta pojazdu.

Szczelność układu filtracyjnego

Najczęstszą usterką związaną z filtrem oleju jest jego wyciek. Olej przemieszczający się przez medium filtracyjne, przemieszcza się przez powstałą szczelinę w mocowaniu filtra, przez co niemożliwa jest jego filtracja. Może to być spowodowane niską jakością produktu i w najgorszym wypadku może dojść nawet do zatarcia silnika. W celu uniknięcia dalszych konsekwencji należy niezwłocznie przystąpić do wymiany filtra oleju wysokiej jakości.

Firma Motostacja.pl posiada bogatą ofertę filtrów oleju do każdej marki pojazdu. Oferujemy produkty wysokiej jakości takich producentów jak Mann-Filter, Knecht, Bosch, Filtron czy Hengst, ale również oryginalne produkty przeznaczone na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak na przykład Ford, Peugeot, Citroen, Opel, Volvo, Honda, Kia czy Hyundai.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 4 sprzedazy

MAHLE FILTR OLEJU OX 350/4D

Specyfikacja Tecdoc

Parametry