Zdrowych i rodzinnych Świąt Bożego Narodzenia oraz samych bezpiecznych tras w nadchodzącym Nowym Roku, życzy zespół Motostacja.
Świąteczne zamówienia realizujemy 27.12 wysyłki bez zmian i opóźnień. Paczkomaty doręczenia na sobotę.
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Maxgear tarcze hamulcowe 19-1189sport

MAXGEAR TARCZE HAMULCOWE 19-1189SPORT

EAN: 5901619579770 SKU: 19-1189SPORT
...
MAXGEAR TARCZE HAMULCOWE 19-1189SPORT
MAXGEAR TARCZE HAMULCOWE 19-1189SPORT

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 260
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 9,9
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 65,5
  • Wysokość [mm]
  • 69,2
  • Liczba otworów
  • 5
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 110
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Minimalna grubość [mm]
  • 8
  • Typ tarczy hamulcowej
  • szczelinowy/perforowany

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Maxgear
  • Strona zabudowy
  • Tył
  • EAN
  • 5901619579770
  • Średnica
  • 260
  • Wysokość
  • 69
  • Waga produktu
  • 4.1

Parametry

Zastosowanie

  • OPEL
    • VECTRA A (J89)
      • benzyna
        2.5 V6 (F19, M19), 2498ccm3, 125kW, 170KM, C25XE
    • VECTRA A liftback (J89)
      • benzyna
        2.5 V6 (F68, M68), 2498ccm3, 125kW, 170KM, C25XE
  • SAAB
    • 900 II
      • benzyna
        2.3 -16, 2290ccm3, 110kW, 150KM, B234I
        2.5 -24 V6, 2498ccm3, 125kW, 170KM, B258I
        2.0 -16 Turbo, 1985ccm3, 136kW, 185KM, B204L
        2.0 i, 1985ccm3, 96kW, 131KM, B204I
        2.0 i, 1985ccm3, 98kW, 133KM, B206I
    • 900 II coupe
      • benzyna
        2.0 i, 1985ccm3, 98kW, 133KM, B206I
        2.0 i, 1985ccm3, 96kW, 131KM, B204I
        2.0 -16 Turbo, 1985ccm3, 136kW, 185KM, B204L
        2.3 -16, 2290ccm3, 110kW, 150KM, B234I
        2.5 -24 V6, 2498ccm3, 125kW, 170KM, B258I
    • 900 II kabriolet
      • benzyna
        2.3 -16, 2290ccm3, 110kW, 150KM, B234I
        2.5 -24 V6, 2498ccm3, 125kW, 170KM, B258I
        2.0 -16 Turbo, 1985ccm3, 136kW, 185KM, B204L
        2.0 i, 1985ccm3, 96kW, 131KM, B204I

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Rok prod. do: 199607
Rok prod. od: 199311

Kody OE

A.B.S.
16287 ,
ABEX
W0796 ,
APEC
DSK703 ,
ATE
24011002491 , 24111002491 ,
BENDIX
561978B , 561978BC ,
BORG & BECK
BBD5085 ,
BOSCH
0986478430 ,
BRADI
1.3425.5.4 ,
Brake ENGINEERING
DI955390 ,
BREMBO
08.5879.10 ,
CAR
142487 , HPD487 ,
DBA Australia
DBA434 ,
DELPHI
BG2879 , BG879 , BS4556 ,
DON
PCD15982 ,
FAG
BS4556 ,
FERODO
DDF756 , DDF7561 , DRF756 ,
FIRST LINE
FBD842 ,
FREMAX
BD-9105 ,
FTE
BS4556 ,
GIRLING
6026884 ,
HELLA
8DD355103-901 , 8DD355122-282 ,
HELLA PAGID
8DD355103-901 , 8DD355122-282 ,
JURID
561978J , 561978JC ,
LEMFÖRDER
2723401 ,
LPR
O1341P ,
MAGNETI MARELLI
353613425540 ,
MAPCO
15851 , 158512 ,
METELLI
230479 ,
MEYLE
8155235020 , 8155235020/PD ,
MGA
D1279 ,
MINTEX
MDC1008 ,
NATIONAL
NBD206 ,
NK
209938 , 319938 ,
OBTEC A/S
292902 ,
OPEL
569105 , 90445525 ,
PAGID
52411 ,
PEX
140438 ,
PILENGA
5769 ,
QH Benelux
57607 ,
QUINTON HAZELL
BDC4556 , BSF4556 ,
REMSA
653200 ,
ROADHOUSE
653200 ,
SAAB
4241477 ,
TEXTAR
92068800 , 98200068801 ,
TRISCAN
812024125 ,
TRUSTING
DF209 ,
TRW
DF2688 ,
VALEO
186497 ,
VAUXHALL
90445525 , 90509590 ,
WOKING
P653200 ,
ZIMMERMANN
430147600 , 430147650 , 430147652 ,
,

MAXGEAR

MAXGEAR - to części o znakomitym stosunku jakości do ceny. Staranny dobór dostawców oraz wnikliwa kontrola jakości pozwoliły specjalistom MaXgear na stworzenie bardzo bogatej oferty części zamiennych dla samochodów osobowych i dostawczych. Części tej firmy pochodzą z czołowych i renomowanych fabryk, a dzięki obecności w światowej encyklopedii wiedzy TecDoc ich dobór w naszych katalogach jest bardzo wygodny.

Części MaXgear są bardzo często wybierane przez naszych Klientów - informacja zwrotna zawsze jest pozytywna - produkty jakości porównywalnej do oryginału.

Szeroki asortyment części marki MaXgear obejmuje między innymi wysokiej jakości:
  • amortyzatory - posiadające bardzo dobre właściwości tłumiące i zapewniające wysoki komfort jazdy. MaXgear to gwarancja stałego kontaktu koła z nawierzchnią przy pokonywaniu nierówności, pewność podczas hamowania i stabilność na zakrętach
  • sprężyny zawieszenia - produkowane z wysokogatunkowej stali dzięki czemu wytrzymują pracę nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach
  • poduszki, łożyska, osłony i odboje amortyzatorów - elementy niezbędne do długotrwałej i bezawaryjnej pracy układu amortyzacji nadwozia
  • wahacze - wykonane z wysokiej jakości stopów metali, dostępne jako kompletne części oraz wahacze bez sworzni. 
  • przekładnie kierownicze i pompy wspomagania - referencje najpopularniejszych na rynku przekładni czy pomp produkowane w fabrykach zapewniających wysoką jakość i atrakcyjne ceny
  • półosie napędowe - odporne na pracę w trudnych warunkach , sprawdzające się i gwarantujące poczucie pewności i bezpieczeństwa
  • płyny eksploatacyjne

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od MAXGEAR

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

--,- zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot