..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Maxgear tarcze hamulcowe 19-4713

MAXGEAR TARCZE HAMULCOWE 19-4713

EAN: 5903364362027 SKU: 19-4713
...
MAXGEAR TARCZE HAMULCOWE 19-4713
MAXGEAR TARCZE HAMULCOWE 19-4713 MAXGEAR TARCZE HAMULCOWE 19-4713 MAXGEAR TARCZE HAMULCOWE 19-4713

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 302
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 10
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Wysokość [mm]
  • 54,7
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 76
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez piasty koła
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez sworznia mocującego koła
  • Liczba otworów
  • 5
  • Minimalna grubość [mm]
  • 8
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 114

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Maxgear
  • Rodzaj tarcz
  • Pełne
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN
  • 5903364362027
  • Wysokość
  • 55
  • Waga produktu
  • 5.3

Parametry

Zastosowanie

  • HYUNDAI
    • TUCSON (TL, TLE)
      • olej napędowy
        2.0 CRDi Napęd na wszystkie koła, 1995ccm3, 100kW, 136KM, D4HA
        1.7 CRDi, 1685ccm3, 85kW, 116KM, D4FD
        2.0 CRDi Napęd na wszystkie koła, 1995ccm3, 136kW, 185KM, D4HA
        2.0 CRDi, 1995ccm3, 100kW, 136KM, D4HA
        2.0 CRDi, 1995ccm3, 136kW, 185KM, D4HA
        1.7 CRDi, 1685ccm3, 104kW, 141KM, D4FD
        1.6 CRDi, 1598ccm3, 85kW, 116KM, D4FE
        1.6 CRDi, 1598ccm3, 100kW, 136KM, D4FE
        1.6 CRDi Napęd na wszystkie koła, 1598ccm3, 100kW, 136KM, D4FE
        1.6 CRDi Napęd na wszystkie koła, 1598ccm3, 85kW, 116KM, D4FE
      • benzyna
        1.6 T-GDi Napęd na wszystkie koła, 1591ccm3, 130kW, 177KM, G4FJ
        1.6 T-GDi, 1591ccm3, 130kW, 177KM, G4FJ
        1.6 GDi, 1591ccm3, 97kW, 132KM, G4FD
        2.0, 1999ccm3, 114kW, 155KM, G4NA
        2.4 GDI Napęd na wszystkie koła, 2359ccm3, 135kW, 184KM, G4KJ
        2.0 Napęd na wszystkie koła, 1999ccm3, 114kW, 155KM, G4NA
        2.0 CVVT Napęd na wszystkie koła, 1999ccm3, 110kW, 150KM, G4NA
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        2.0 CRDi Hybrid 48V Napęd na wszystkie koła, 1995ccm3, 136kW, 185KM, D4HA
        1.6 CRDi hybrid 48V, 1598ccm3, 85kW, 116KM, D4FE
        1.6 CRDi hybrid 48V, 1598ccm3, 100kW, 136KM, D4FE
        1.6 CRDi hybrid 48V Napęd na wszystkie koła, 1598ccm3, 100kW, 136KM, D4FE
    • TUCSON Furgon/SUV (TLE)
      • olej napędowy
        1.6 CRDi, 1598ccm3, 100kW, 136KM, D4FE
      • benzyna
        1.6 T-GDi, 1591ccm3, 130kW, 177KM, G4FJ
    • ix35 (LM, EL, ELH)
      • benzyna
        2.0, 1999ccm3, 114kW, 155KM, G4NA
        2.0 AWD, 1999ccm3, 114kW, 155KM, G4NA
  • KIA
    • SPORTAGE IV (QL, QLE)
      • benzyna
        1.6 TGDI AWD, 1591ccm3, 130kW, 177KM, G4FJ
        1.6 T-GDI, 1591ccm3, 130kW, 177KM, G4FJ
        1.6 GDI, 1591ccm3, 97kW, 132KM, G4FD
        2.4 GDI, 2359ccm3, 135kW, 184KM, G4KJ
        2.4 GDI AWD, 2359ccm3, 135kW, 184KM, G4KJ
        2.0, 1999ccm3, 114kW, 155KM, G4NA
        2.0 AWD, 1999ccm3, 114kW, 155KM, G4NA
      • olej napędowy
        1.7 CRDi, 1685ccm3, 85kW, 116KM, D4FD
        2.0 CRDi AWD, 1995ccm3, 100kW, 136KM, D4HA
        2.0 CRDi AWD, 1995ccm3, 136kW, 185KM, D4HA
        2.0 CRDi, 1995ccm3, 100kW, 136KM, D4HA
        1.7 CRDi, 1685ccm3, 104kW, 141KM, D4FD
        1.6 CRDi, 1598ccm3, 85kW, 116KM, D4FE
        1.6 CRDi, 1598ccm3, 100kW, 136KM, D4FE
        1.6 CRDi AWD, 1598ccm3, 100kW, 136KM, D4FE
        2.0 CRDi, 1995ccm3, 136kW, 185KM, D4HA
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        2.0 CRDi Eco-Dynamics+ AWD, 1995ccm3, 136kW, 185KM, D4HA
        1.6 CRDi Eco-Dynamics+, 1598ccm3, 85kW, 116KM, D4FE
        1.6 CRDi Eco-Dynamics+, 1598ccm3, 100kW, 136KM, D4FE
        1.6 CRDi Eco-Dynamics+ AWD, 1598ccm3, 100kW, 136KM, D4FE
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.6 LPG (QLE), 1591ccm3, 93kW, 126KM, G4FD
    • SPORTAGE IV VAN (QL, QLE)
      • benzyna
        1.6 T-GDI, 1591ccm3, 130kW, 177KM, G4FJ
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        1.6 CRDI Eco-Dynamics+, 1598ccm3, 100kW, 136KM, D4FE
        1.6 CRDI Eco-Dynamics+ Napęd na wszystkie koła, 1598ccm3, 100kW, 136KM, D4FE
    • SPORTAGE V (NQ5)
      • benzyna
        2.0 MPI, 1999ccm3, 115kW, 156KM, G4NL
        1.6 T-GDI AWD, 1598ccm3, 132kW, 180KM, G4FP
        1.6 T-GDI, 1598ccm3, 110kW, 150KM, G4FP
        1.6 T-GDI, 1598ccm3, 132kW, 180KM, G4FP
      • olej napędowy
        1.6 CRDi, 1598ccm3, 85kW, 116KM, D4FE
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        1.6 T-GDI MHEV, 1598ccm3, 110kW, 150KM, G4FP,G4FU
        1.6 T-GDI MHEV AWD, 1598ccm3, 110kW, 150KM, G4FP,G4FU
        1.6 T-GDI MHEV, 1598ccm3, 132kW, 180KM, G4FP,G4FU
        1.6 T-GDI MHEV AWD, 1598ccm3, 132kW, 180KM, G4FP,G4FU
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        1.6 CRDi MHEV, 1598ccm3, 100kW, 136KM, D4FE
        1.6 CRDi MHEV AWD, 1598ccm3, 100kW, 136KM, D4FE

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Wyposażenie pojazdu: do pojazdów bez elektrycznego hamulca postojowego
Wersja na kraj: Republika Czeska
Kraj producenta pojazdu: Słowacja
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN): U5Y/U6Y

Kody OE

A.B.S.
18570 ,
APEC
DSK3269 , SDK6935 ,
ASHIKA
610HH18 ,
ASHUKI by Palidium
Y08969 ,
ATE
24011004101 ,
BENDIX Braking
BDS1578 ,
BLUE PRINT
ADG043223 ,
BORG & BECK
BBD5486 , BBD5591 ,
BOSCH
0986479E45 ,
Brake ENGINEERING
DI957120 ,
CIFAM
8001820C ,
COMLINE
ADC2984 ,
DELPHI
BG4828C ,
EBC Brakes
D2083 ,
EUROBRAKE
5815313460 ,
FEBI BILSTEIN
108629 ,
FERODO
DDF2772C ,
FREMAX
BD0579 ,
HELLA PAGID
355126911 , 8DD355126911 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3310540 ,
JAPANPARTS
DPH18 ,
JURID
563265JC ,
KIA
58411D7000 ,
METELLI
231820C ,
METZGER
6110796 ,
MEYLE
37155230043PD ,
MINTEX
MDC2835C , MDC2836C ,
MOTAQUIP
LVBD1917 ,
NAPA
PBD8707 ,
NIPPARTS
N3310325 ,
NISSHINBO
ND6113K ,
NK
313460 ,
OPTIMAL
BS9446C ,
PAGID
55949 ,
sbs
1815313460 ,
TEXTAR
92294903 ,
TRUSTING
DF1820 ,
ZIMMERMANN
285353220 ,
,

MAXGEAR

MAXGEAR - to części o znakomitym stosunku jakości do ceny. Staranny dobór dostawców oraz wnikliwa kontrola jakości pozwoliły specjalistom MaXgear na stworzenie bardzo bogatej oferty części zamiennych dla samochodów osobowych i dostawczych. Części tej firmy pochodzą z czołowych i renomowanych fabryk, a dzięki obecności w światowej encyklopedii wiedzy TecDoc ich dobór w naszych katalogach jest bardzo wygodny.

Części MaXgear są bardzo często wybierane przez naszych Klientów - informacja zwrotna zawsze jest pozytywna - produkty jakości porównywalnej do oryginału.

Szeroki asortyment części marki MaXgear obejmuje między innymi wysokiej jakości:
  • amortyzatory - posiadające bardzo dobre właściwości tłumiące i zapewniające wysoki komfort jazdy. MaXgear to gwarancja stałego kontaktu koła z nawierzchnią przy pokonywaniu nierówności, pewność podczas hamowania i stabilność na zakrętach
  • sprężyny zawieszenia - produkowane z wysokogatunkowej stali dzięki czemu wytrzymują pracę nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach
  • poduszki, łożyska, osłony i odboje amortyzatorów - elementy niezbędne do długotrwałej i bezawaryjnej pracy układu amortyzacji nadwozia
  • wahacze - wykonane z wysokiej jakości stopów metali, dostępne jako kompletne części oraz wahacze bez sworzni. 
  • przekładnie kierownicze i pompy wspomagania - referencje najpopularniejszych na rynku przekładni czy pomp produkowane w fabrykach zapewniających wysoką jakość i atrakcyjne ceny
  • półosie napędowe - odporne na pracę w trudnych warunkach , sprawdzające się i gwarantujące poczucie pewności i bezpieczeństwa
  • płyny eksploatacyjne

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od MAXGEAR

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

104,70 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot