Specyfikacja katalogowa
Strona zabudowy
Oś przednia
Typ tarczy hamulcowej
z wentylacją wewnętrzną
Grubość tarczy hamulcowej [mm]
27
średnica zewnętrzna [mm]
280
Średnica otworu centrującego [mm]
88
Tarcze hamulcowe
Tarcza hamulcowa MAXGEAR 19-4795 jest kluczowym elementem tarczowego układu hamulcowego, najczęściej stosowanego systemu w obecnie produkowanych samochodach.
Ile można przejeździć na jednym komplecie tarcz hamulcowych MAXGEAR? Zależy to od wielu czynników i nie da się tego jednoznacznie określić. Kiedy więc nadszedł czas na wymianę tarcz MAXGEAR?
Ważnym czynnikiem jest dopuszczalna grubość tarczy hamulcowej 19-4795, każdy producent określa do jakiego minimum grubości można użytkować tarcze. Należy weryfikować, czy tarcza MAXGEAR nie posiada uszkodzeń mechanicznych - pęknięć czy przebarwień wynikających na przykład z przegrzania lub śladów korozji na powierzchni ciernej, co wiąże się ze stanem klocków hamulcowych MAXGEAR. Budzić uwagę powinny również drgania kierownicy podczas hamowania samochodem - mogą być spowodowane deformacją tarczy hamulcowej.
http://www.ate-hamulce.pl/services/baza-wiedzy-ate/kiedy-tarcza-hamulcowa-nadaje-sie-bezwzglednie-do-wymiany/
Dobierając tarczę hamulcową MAXGEAR do swojego samochodu zwróć uwagę na:
- zamówienie kompletu na oś - dwóch sztuk
- dopasowanie - producenci samochodów często stosują kilka typów tarcz MAXGEAR w jednym modelu - na przykład w zależności od mocy silnika,
- pokrycie dodatkową warstwą lakieru - zabezpiecza je przed korozją, poprawia wygląd oraz zwiększa ich trwałość,
- wymianę razem z tarczami klocków hamulcowych - nie należy stosować używanych klocków na nowych tarczach - zalecamy zakup kompletu tego samego producenta,
- dobierając nacinane lub nawiercane tarcze hamulcowe MAXGEAR zrezygnuj z klocków ceramicznych - takie rozwiązanie nie jest zalecane.
Motostacja.pl oferuje możliwość samodzielnego doboru części do Twojego samochodu po numerze vin. Jeżeli nie jesteś pewny jakie tarcze i klocki hamulcowe zastosować w swoim samochodzie, skontaktuj się z nami.
