Name: MAXGEAR CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW 23-0008
Brand: MAXGEAR
SKU: 23-0008
Price: 16.74 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (0 reviews)

Zastosowanie

CADILLAC
- BLS
  - benzyna
    2.0 T AWD, 1998ccm3, 154kW, 210KM, B207R,LK9122CUL4
    2.8 T AWD, 2792ccm3, 206kW, 280KM, Z28NET
    2.0 T, 1998ccm3, 129kW, 175KM, B207L,LK9122CUL4,Z20NET
    2.0 T, 1998ccm3, 154kW, 210KM, B207R,LK9122CUL4
    2.8 T, 2792ccm3, 188kW, 255KM, B284L
  - olej napędowy
    1.9 D, 1910ccm3, 110kW, 150KM, Z19DTH
    1.9 D, 1910ccm3, 132kW, 180KM, Z19DTR
  - Benzyna / etanol
    2.0 T Flexpower, 1998ccm3, 147kW, 200KM, Z20LER
- BLS Wagon
  - benzyna
    2.8 T, 2792ccm3, 206kW, 280KM, B284R
    2.8 T AWD, 2792ccm3, 206kW, 280KM, Z28NET
    2.0 T, 1998ccm3, 129kW, 175KM, Z20NET
    2.0 T, 1998ccm3, 154kW, 210KM, Z20NER
    2.8 T, 2792ccm3, 188kW, 255KM, Z28NET
    2.0 T AWD, 1998ccm3, 154kW, 210KM, B207R
  - Benzyna / etanol
    2.0 T Flexpower, 1998ccm3, 147kW, 200KM, Z20LER
  - olej napędowy
    1.9 D, 1910ccm3, 110kW, 150KM, Z19DTH
    1.9 D, 1910ccm3, 132kW, 180KM, Z19DTR
FIAT
- CROMA (194_)
  - olej napędowy
    1.9 D Multijet, 1910ccm3, 100kW, 136KM, 939A8000
    1.9 D Multijet (194AXB1B), 1910ccm3, 88kW, 120KM, 939A1000
    1.9 D Multijet (194AXC1B, 194AXC12), 1910ccm3, 110kW, 150KM, 939A2000
    1.9 D Multijet, 1910ccm3, 85kW, 115KM, 939A7000
  - benzyna
    2.2 16V, 2198ccm3, 108kW, 147KM, 194A1000
    1.8 16V (194AXG1A), 1796ccm3, 103kW, 140KM, 939A4000
- CROMA Furgon/kombi (194_)
  - olej napędowy
    1.9 MJTD (194AXB1B), 1910ccm3, 88kW, 120KM, 939A1000
OPEL
- SIGNUM liftback (Z03)
  - benzyna
    2.2 direct (F48), 2198ccm3, 114kW, 155KM, Z22YH
    1.8 (F48), 1796ccm3, 90kW, 122KM, Z18XE
    2.0 Turbo (F48), 1998ccm3, 129kW, 175KM, Z20NET
    3.2 V6 (F48), 3175ccm3, 155kW, 211KM, Z32SE
    1.8 (F48), 1796ccm3, 103kW, 140KM, Z18XER
  - olej napędowy
    2.0 DTI (F48), 1995ccm3, 74kW, 100KM, Y20DTH
    2.2 DTI (F48), 2172ccm3, 92kW, 125KM, Y22DTR
    3.0 V6 CDTI (F48), 2958ccm3, 130kW, 177KM, Y30DT
    1.9 CDTI (F48), 1910ccm3, 88kW, 120KM, Z19DT
    1.9 CDTI (F48), 1910ccm3, 110kW, 150KM, Z19DTH
    3.0 V6 CDTI (F48), 2958ccm3, 135kW, 184KM, Z30DT
    1.9 CDTI (F48), 1910ccm3, 74kW, 100KM, Z19DTL
- VECTRA C (Z02)
  - benzyna
    2.2 16V (F69), 2198ccm3, 108kW, 147KM, Z22SE
    1.8 16V, 1796ccm3, 90kW, 122KM, Z18XE
    2.0 16V Turbo (F69), 1998ccm3, 129kW, 175KM, Z20NET
    2.2 DGi (F69), 2198ccm3, 114kW, 155KM, Z22YH
    3.2 V6 (F69), 3175ccm3, 155kW, 211KM, Z32SE
    1.6 16V (F69), 1598ccm3, 74kW, 100KM, Z16XE
    1.8 (F69), 1796ccm3, 81kW, 110KM, Z18XEL
    2.8 V6 Turbo (F69), 2792ccm3, 169kW, 230KM, Z28NEL
    2.8 V6 Turbo (F69), 2792ccm3, 188kW, 255KM, Z28NET
    1.6 (F69), 1598ccm3, 77kW, 105KM, Z16XEP
    1.8 (F69), 1796ccm3, 103kW, 140KM, Z18XER
    2.8 V6 Turbo (F69), 2792ccm3, 184kW, 250KM, Z28NET
    2.8 V6 Turbo OPC (F69), 2792ccm3, 206kW, 280KM, Z28NET
  - olej napędowy
    2.2 DTI 16V (F69), 2172ccm3, 92kW, 125KM, Y22DTR
    2.0 DTI 16V (F69), 1995ccm3, 74kW, 101KM, Y20DTH
    3.0 CDTI (F69), 2958ccm3, 130kW, 177KM, Y30DT
    1.9 CDTI (F69), 1910ccm3, 88kW, 120KM, Z19DT
    1.9 CDTI (F69), 1910ccm3, 110kW, 150KM, Z19DTH
    3.0 CDTi (F69), 2958ccm3, 135kW, 184KM, Z30DT
    1.9 CDTI (F69), 1910ccm3, 74kW, 100KM, Z19DTL
    2.2 DTI 16V (F69), 2172ccm3, 86kW, 117KM, Y22DTR
- VECTRA C GTS (Z02)
  - benzyna
    3.2 V6 (F68), 3175ccm3, 155kW, 211KM, Z32SE
    1.8 16V (F68), 1796ccm3, 90kW, 122KM, Z18XE
    2.2 16V (F68), 2198ccm3, 108kW, 147KM, Z22SE
    2.0 16V Turbo (F68), 1998ccm3, 129kW, 175KM, Z20NET
    2.2 DGi (F68), 2198ccm3, 114kW, 155KM, Z22YH
    1.6 (F68), 1598ccm3, 74kW, 100KM, Z16XE
    2.8 V6 Turbo (F68), 2792ccm3, 169kW, 230KM, Z28NEL
    2.8 V6 Turbo (F68), 2792ccm3, 188kW, 255KM, Z28NET
    1.8 (F68), 1796ccm3, 103kW, 140KM, Z18XER
    1.6 (F68), 1598ccm3, 77kW, 105KM, Z16XEP
    2.8 V6 Turbo (F68), 2792ccm3, 184kW, 250KM, Z28NET
    2.8 V6 Turbo (F68), 2792ccm3, 206kW, 280KM, Z28NET
    1.8 16V (F68), 1796ccm3, 81kW, 110KM, Z18XEL
  - olej napędowy
    2.0 DTI 16V (F68), 1995ccm3, 74kW, 101KM, Y20DTH
    2.2 DTI 16V (F68), 2172ccm3, 92kW, 125KM, Y22DTR
    3.0 CDTI (F68), 2958ccm3, 130kW, 177KM, Y30DT
    1.9 CDTI (F68), 1910ccm3, 88kW, 120KM, Z19DT
    1.9 CDTI (F68), 1910ccm3, 110kW, 150KM, Z19DTH
    3.0 CDTi (F68), 2958ccm3, 135kW, 184KM, Z30DT
    1.9 CDTI (F68), 1910ccm3, 74kW, 100KM, Z19DTL
    2.2 DTI 16V (F68), 2172ccm3, 86kW, 117KM, Y22DTR
- VECTRA C Kombi (Z02)
  - olej napędowy
    2.2 DTI (F35), 2172ccm3, 92kW, 125KM, Y22DTR
    3.0 V6 CDTI (F35), 2958ccm3, 130kW, 177KM, Y30DT
    2.0 DTI (F35), 1995ccm3, 74kW, 100KM, Y20DTH
    1.9 CDTI (F35), 1910ccm3, 88kW, 120KM, Z19DT
    1.9 CDTI (F35), 1910ccm3, 110kW, 150KM, Z19DTH
    1.9 CDTI (F35), 1910ccm3, 74kW, 100KM, Z19DTL
    3.0 V6 CDTI (F35), 2958ccm3, 135kW, 184KM, Z30DT
  - benzyna
    3.2 V6 (F35), 3175ccm3, 155kW, 211KM, Z32SE
    2.2 direct (F35), 2198ccm3, 114kW, 155KM, Z22YH
    2.0 Turbo (F35), 1998ccm3, 129kW, 175KM, Z20NET
    1.8 (F35), 1796ccm3, 90kW, 122KM, Z18XE
    2.8 V6 Turbo (F35), 2792ccm3, 169kW, 230KM, Z28NEL
    2.8 V6 Turbo (F35), 2792ccm3, 188kW, 255KM, Z28NET
    1.8 (F35), 1796ccm3, 103kW, 140KM, Z18XER
    2.8 V6 Turbo (F35), 2792ccm3, 206kW, 280KM, Z28NET
    1.6 (F35), 1598ccm3, 77kW, 105KM, Z16XEP
    2.8 V6 Turbo (F35), 2792ccm3, 184kW, 250KM, Z28NET

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 200509
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 48045597
TECDOC-Nr silnika: 14923

MAXGEAR

MAXGEAR - to części o znakomitym stosunku jakości do ceny. Staranny dobór dostawców oraz wnikliwa kontrola jakości pozwoliły specjalistom MaXgear na stworzenie bardzo bogatej oferty części zamiennych dla samochodów osobowych i dostawczych. Części tej firmy pochodzą z czołowych i renomowanych fabryk, a dzięki obecności w światowej encyklopedii wiedzy TecDoc ich dobór w naszych katalogach jest bardzo wygodny.

Części MaXgear są bardzo często wybierane przez naszych Klientów - informacja zwrotna zawsze jest pozytywna - produkty jakości porównywalnej do oryginału.

Szeroki asortyment części marki MaXgear obejmuje między innymi wysokiej jakości:

amortyzatory - posiadające bardzo dobre właściwości tłumiące i zapewniające wysoki komfort jazdy. MaXgear to gwarancja stałego kontaktu koła z nawierzchnią przy pokonywaniu nierówności, pewność podczas hamowania i stabilność na zakrętach
sprężyny zawieszenia - produkowane z wysokogatunkowej stali dzięki czemu wytrzymują pracę nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach
poduszki, łożyska, osłony i odboje amortyzatorów - elementy niezbędne do długotrwałej i bezawaryjnej pracy układu amortyzacji nadwozia
wahacze - wykonane z wysokiej jakości stopów metali, dostępne jako kompletne części oraz wahacze bez sworzni.
przekładnie kierownicze i pompy wspomagania - referencje najpopularniejszych na rynku przekładni czy pomp produkowane w fabrykach zapewniających wysoką jakość i atrakcyjne ceny
półosie napędowe - odporne na pracę w trudnych warunkach , sprawdzające się i gwarantujące poczucie pewności i bezpieczeństwa
płyny eksploatacyjne

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od MAXGEAR

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 2 sprzedazy

MAXGEAR CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW 23-0008

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

MAXGEAR

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od MAXGEAR

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Twój pojazd