Name: MAXGEAR CZUJNIK KLOCKÓW HAMULCOWYCH 23-0027
Brand: MAXGEAR
SKU: 23-0027
Price: 21.91 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

MAXGEAR CZUJNIK KLOCKÓW HAMULCOWYCH 23-0027

Specyfikacja
Zastosowanie
Zamienniki
Kody OE
Producent
Czujniki zużycia klocków
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Typ układu hamulcowego
Hamulce tarczowe
Strona zabudowy
Oś tylna
Długość [mm]
1243

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
Maxgear
Typ samochodu
Samochody osobowe
EAN
5902659709660
Długość
1243
Waga produktu
0.058

Parametry

Zastosowanie

BMW
- X3 (F25)
  - benzyna
    xDrive 28 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30AF,N52B30BF
    xDrive 20 i, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20A
    xDrive 35 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
    xDrive 28 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A
    sDrive 20 i, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20A
    sDrive 20 i, 1592ccm3, 125kW, 170KM, N20B16A
  - olej napędowy
    xDrive 30 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
    xDrive 35 d, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
    xDrive 20 d, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
    sDrive 18 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N47D20C
    sDrive 18 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
    xDrive 20 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A,N47D20C
    sDrive 18 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
    xDrive 20 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A
    xDrive 30 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, N57D30A
    xDrive 30 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
    xDrive 30 d, 2993ccm3, 183kW, 249KM, N57D30A
    xDrive 30 d, 2993ccm3, 204kW, 277KM, N57D30A
- X4 (F26)
  - benzyna
    xDrive 20 i, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20A
    xDrive 28 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A
    xDrive 35 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
    M 40 i, 2979ccm3, 265kW, 360KM, N55B30A
  - olej napędowy
    xDrive 20 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A
    xDrive 30 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
    xDrive 35 d, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
    xDrive 20 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A
    xDrive 30 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
    xDrive 30 d, 2993ccm3, 183kW, 249KM, N57D30A
    xDrive 30 d, 2993ccm3, 204kW, 277KM, N57D30A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

TECDOC-Nr silnika: 29233
Rok prod. do: 201203
Rok prod. od: 201406

Kody OE

ATE

24819003102

, 620310

BMW

34356790304

, 6790304

BOSCH

1987474547

GIRLING

6327701

, GIC277

MINTEX

MWI0504

PAGID

8DK355252-041

TEXTAR

96990046201

, 98046200

TRUSTING

SU.288

MAXGEAR

MAXGEAR - to części o znakomitym stosunku jakości do ceny. Staranny dobór dostawców oraz wnikliwa kontrola jakości pozwoliły specjalistom MaXgear na stworzenie bardzo bogatej oferty części zamiennych dla samochodów osobowych i dostawczych. Części tej firmy pochodzą z czołowych i renomowanych fabryk, a dzięki obecności w światowej encyklopedii wiedzy TecDoc ich dobór w naszych katalogach jest bardzo wygodny.

Części MaXgear są bardzo często wybierane przez naszych Klientów - informacja zwrotna zawsze jest pozytywna - produkty jakości porównywalnej do oryginału.

Szeroki asortyment części marki MaXgear obejmuje między innymi wysokiej jakości:

amortyzatory - posiadające bardzo dobre właściwości tłumiące i zapewniające wysoki komfort jazdy. MaXgear to gwarancja stałego kontaktu koła z nawierzchnią przy pokonywaniu nierówności, pewność podczas hamowania i stabilność na zakrętach
sprężyny zawieszenia - produkowane z wysokogatunkowej stali dzięki czemu wytrzymują pracę nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach
poduszki, łożyska, osłony i odboje amortyzatorów - elementy niezbędne do długotrwałej i bezawaryjnej pracy układu amortyzacji nadwozia
wahacze - wykonane z wysokiej jakości stopów metali, dostępne jako kompletne części oraz wahacze bez sworzni.
przekładnie kierownicze i pompy wspomagania - referencje najpopularniejszych na rynku przekładni czy pomp produkowane w fabrykach zapewniających wysoką jakość i atrakcyjne ceny
półosie napędowe - odporne na pracę w trudnych warunkach , sprawdzające się i gwarantujące poczucie pewności i bezpieczeństwa
płyny eksploatacyjne

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od MAXGEAR

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.