Name: MAXGEAR CZUJNIK KLOCKÓW HAMULCOWYCH 23-0128
Brand: MAXGEAR
SKU: 23-0128
Price: 22.72 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (0 reviews)

MAXGEAR CZUJNIK KLOCKÓW HAMULCOWYCH 23-0128

Specyfikacja
Zastosowanie
Zamienniki
Kody OE
Producent
Czujniki zużycia klocków
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Kod
23-0128
Ciężar [kg]
0,043
Długość [mm]
910
Długość opakowania [cm]
26
Ilość
1
Szerokość opakowania [cm]
15
Techniczny numer informacyjny
96990 0446 0 1
Typ układu hamulcowego
Hamulce tarczowe
Wysokość opakowania [cm]
1

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
Maxgear
Typ samochodu
Samochody osobowe
EAN
5902659785169
Długość
910

Parametry

Zastosowanie

MINI
- MINI COUNTRYMAN (R60)
  - benzyna
    Cooper S ALL4, 1598ccm3, 120kW, 163KM, N18B16A
    Cooper S, 1598ccm3, 147kW, 200KM, N18B16A
    Cooper, 1598ccm3, 85kW, 115KM, N16B16A
    One, 1598ccm3, 72kW, 98KM, N16B16A
    Cooper, 1598ccm3, 90kW, 122KM, N16B16A
    Cooper S, 1598ccm3, 135kW, 184KM, N18B16A
    Cooper S ALL4, 1598ccm3, 135kW, 184KM, N18B16A
    John Cooper Works ALL4, 1598ccm3, 160kW, 218KM, N18B16C
    Cooper, 1598ccm3, 88kW, 120KM, N16B16A
    Cooper S, 1598ccm3, 140kW, 190KM, N18B16A
    Cooper S ALL4, 1598ccm3, 140kW, 190KM, N18B16A
    Cooper ALL4, 1598ccm3, 90kW, 122KM, N18B16A
    Cooper ALL4, 1598ccm3, 90kW, 122KM, N16B16A
  - olej napędowy
    Cooper SD ALL4, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N47C20A
    Cooper D, 1995ccm3, 82kW, 112KM, N47C20A
    Cooper SD, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47C20A
    Cooper SD ALL4, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47C20A
    Cooper D ALL4, 1995ccm3, 82kW, 112KM, N47C20A
    One D, 1598ccm3, 66kW, 90KM, N47C16A
    Cooper D, 1598ccm3, 82kW, 112KM, N47C16A
    Cooper D ALL4, 1598ccm3, 82kW, 112KM, N47C16A
- MINI PACEMAN (R61)
  - olej napędowy
    Cooper D ALL4, 1995ccm3, 82kW, 112KM, N47C20A
    Cooper D, 1598ccm3, 82kW, 112KM, N47C16A
    Cooper D ALL4, 1598ccm3, 82kW, 112KM, N47C16A
    Cooper SD, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47C20A
    Cooper SD ALL4, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47C20A
    Cooper D, 1995ccm3, 82kW, 112KM, N47C20A
  - benzyna
    Cooper, 1598ccm3, 90kW, 122KM, N16B16A
    Cooper S, 1598ccm3, 135kW, 184KM, N18B16A
    Cooper S ALL4, 1598ccm3, 135kW, 184KM, N18B16A
    John Cooper Works ALL4, 1598ccm3, 160kW, 218KM, N18B16C
    Cooper, 1598ccm3, 88kW, 120KM, N16B16A
    Cooper S, 1598ccm3, 140kW, 190KM, N18B16A
    Cooper S ALL4, 1598ccm3, 140kW, 190KM, N18B16A
    Cooper ALL4, 1598ccm3, 90kW, 122KM, N16B16A
    Cooper ALL4, 1598ccm3, 90kW, 122KM, N18B16A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia

Kody OE

A.B.S.

39698

APEC

BWR5082

, WIR5249

ATE

24819003062

, 620306

BENDIX

581493

BLUE PRINT

ADB117208

BORG & BECK

BWL3054

BOSCH

1987473522

BREMBO

A00444

DELPHI

LZ0243

FEBI BILSTEIN

36570

FERODO

FWI401

FTE

BZ1177WSET

GALFER

B1G19001042

GIRLING

6328501

HELLA PAGID

355251851

, 8DK355251851

ICER

610540EC

JURATEK

JCW286

JURID

581493

MGA

TU203

MINI

34359804833

MINTEX

MWI0490

280206

OPTIMAL

WKT60050K

PAGID

P8596

R BRAKE

610540RB

REMSA

001113

ROADHOUSE

001113

TEXTAR

98044600

, 98044610

TRW

GIC285

WOKING

001113

MAXGEAR

MAXGEAR - to części o znakomitym stosunku jakości do ceny. Staranny dobór dostawców oraz wnikliwa kontrola jakości pozwoliły specjalistom MaXgear na stworzenie bardzo bogatej oferty części zamiennych dla samochodów osobowych i dostawczych. Części tej firmy pochodzą z czołowych i renomowanych fabryk, a dzięki obecności w światowej encyklopedii wiedzy TecDoc ich dobór w naszych katalogach jest bardzo wygodny.

Części MaXgear są bardzo często wybierane przez naszych Klientów - informacja zwrotna zawsze jest pozytywna - produkty jakości porównywalnej do oryginału.

Szeroki asortyment części marki MaXgear obejmuje między innymi wysokiej jakości:

amortyzatory - posiadające bardzo dobre właściwości tłumiące i zapewniające wysoki komfort jazdy. MaXgear to gwarancja stałego kontaktu koła z nawierzchnią przy pokonywaniu nierówności, pewność podczas hamowania i stabilność na zakrętach
sprężyny zawieszenia - produkowane z wysokogatunkowej stali dzięki czemu wytrzymują pracę nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach
poduszki, łożyska, osłony i odboje amortyzatorów - elementy niezbędne do długotrwałej i bezawaryjnej pracy układu amortyzacji nadwozia
wahacze - wykonane z wysokiej jakości stopów metali, dostępne jako kompletne części oraz wahacze bez sworzni.
przekładnie kierownicze i pompy wspomagania - referencje najpopularniejszych na rynku przekładni czy pomp produkowane w fabrykach zapewniających wysoką jakość i atrakcyjne ceny
półosie napędowe - odporne na pracę w trudnych warunkach , sprawdzające się i gwarantujące poczucie pewności i bezpieczeństwa
płyny eksploatacyjne

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od MAXGEAR

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.