Name: MAXGEAR FILTR OLEJU 26-1219
Brand: MAXGEAR
SKU: 26-1219
Price: 15.92 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Specyfikacja
Zastosowanie
Zamienniki
Kody OE
Producent
Filtry oleju
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Rodzaj filtra
Filtr przykręcany
Wysokość [mm]
91
Wymiar gwintu
M 20 X 1.5 - 6H
średnica zewnętrzna [mm]
76
Średnica zewnętrzna 2 [mm]
72
Średnica wewnętrzna 2 [mm]
62

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
Maxgear
Typ samochodu
Samochody osobowe
Rodzaj filtra oleju
przykręcany
EAN
5902659765031
Wysokość
91
Średnica zewnętrzna
79

Parametry

Zastosowanie

FORD
- C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU)
  - olej napędowy
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 110kW, 150KM, T7DB,T7DC,T7DD
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 125kW, 170KM, T8DE,T8DF
- C-MAX II Van
  - olej napędowy
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 110kW, 150KM, T7DB,T7DC
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 125kW, 170KM, T8DE
- FOCUS III
  - olej napędowy
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 110kW, 150KM, T7DA,T7DB
    2.0 TDCi ST, 1997ccm3, 136kW, 185KM, T8DA
- FOCUS III Furgon/hatchback
  - olej napędowy
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 110kW, 150KM, T7DA,T7DB
- FOCUS III Furgon/kombi
  - olej napędowy
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 110kW, 150KM, T7DA,T7DB
- FOCUS III Turnier
  - olej napędowy
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 110kW, 150KM, T7DA,T7DB
    2.0 TDCi ST, 1997ccm3, 136kW, 185KM, T8DA
- FOCUS III sedan
  - olej napędowy
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 110kW, 150KM, T7DA,T7DB
- GALAXY III (CK)
  - olej napędowy
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 88kW, 120KM, UFCA,UFCB
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 110kW, 150KM, T7CI,T7CJ,T7CK,T7CL
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 132kW, 180KM, T8CG,T8CH,T8CI,T8CJ
    2.0 TDCi Bi-Turbo, 1997ccm3, 154kW, 210KM, T9CB,T9CC,T9CD
    2.0 TDCi 4x4, 1997ccm3, 110kW, 150KM, T7CI,T7CJ,T7CL
    2.0 TDCi 4x4, 1997ccm3, 132kW, 180KM, T8CG,T8CH,T8CI,T8CJ
- GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU)
  - olej napędowy
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 110kW, 150KM, T7DB,T7DC,T7DD
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 125kW, 170KM, T8DE,T8DF
- GRAND C-MAX Van
  - olej napędowy
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 110kW, 150KM, T7DB,T7DC
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 125kW, 170KM, T8DE
- KUGA II (DM2)
  - olej napędowy
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 100kW, 136KM, UKMA
    2.0 TDCi 4x4, 1997ccm3, 100kW, 136KM, UKMA
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 88kW, 120KM, XRMA,XRMB,XRMC
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 110kW, 150KM, T7MA,T7MB,T7MC,T7MD
    2.0 TDCi 4x4, 1997ccm3, 110kW, 150KM, T7MA,T7MB
    2.0 TDCi 4x4, 1997ccm3, 132kW, 180KM, T8MA,T8MB,T8MC
- KUGA II VAN
  - olej napędowy
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 88kW, 120KM, XRMA,XRMB
- MONDEO V Turnier (CF)
  - olej napędowy
    2.0 TDCi, 1998ccm3, 110kW, 150KM, T7CA,T7CC,T7CD,T7CE,T7CF
    2.0 TDCi, 1998ccm3, 132kW, 180KM, T8CA,T8CB,T8CC,T8CD,T8CL
    2.0 TDCi Bi-Turbo, 1998ccm3, 154kW, 210KM, T9CA
    2.0 TDCi 4x4, 1998ccm3, 110kW, 150KM, T7CA,T7CC,T7CD,T7CE,T7CF
    2.0 TDCi 4x4, 1998ccm3, 132kW, 180KM, T8CA,T8CB,T8CC,T8CD,T8CL
- MONDEO V liftback (CE)
  - olej napędowy
    2.0 TDCi, 1998ccm3, 110kW, 150KM, T7CA,T7CC,T7CD,T7CE,T7CF
    2.0 TDCi, 1998ccm3, 132kW, 180KM, T8CA,T8CC,T8CD,T8CL,T8CP
    2.0 TDCi Bi-Turbo, 1998ccm3, 154kW, 210KM, T9CA
    2.0 TDCi 4x4, 1998ccm3, 110kW, 150KM, T7CA,T7CC,T7CD,T7CE,T7CF
    2.0 TDCi 4x4, 1998ccm3, 132kW, 180KM, T8CA,T8CB,T8CC,T8CD,T8CL
- MONDEO V sedan (CD)
  - olej napędowy
    2.0 TDCi, 1998ccm3, 132kW, 180KM, T8CA,T8CC,T8CD,T8CL
    2.0 TDCi 4x4, 1998ccm3, 132kW, 180KM, T8CA,T8CC,T8CD,T8CL
    2.0 TDCi Bi-Turbo, 1998ccm3, 154kW, 210KM, T9CA
    2.0 TDCi, 1998ccm3, 110kW, 150KM, T7CA,T7CC,T7CD,T7CE,T7CF
    2.0 TDCi 4x4, 1998ccm3, 110kW, 150KM, T7CA,T7CC,T7CD,T7CE,T7CF
- S-MAX (CJ, WA6)
  - olej napędowy
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 88kW, 120KM, UFCA,UFCB,UFCD
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 110kW, 150KM, T7CI,T7CJ,T7CK,T7CL
    2.0 TDCi 4x4, 1997ccm3, 110kW, 150KM, T7CI,T7CJ,T7CK,T7CL
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 132kW, 180KM, T8CG,T8CH,T8CI,T8CJ
    2.0 TDCi 4x4, 1997ccm3, 132kW, 180KM, T8CG,T8CH,T8CI,T8CJ
    2.0 TDCi BI-Turbo, 1997ccm3, 154kW, 210KM, T9CB,T9CC
FORD USA
- EDGE
  - olej napędowy
    2.0 TDCi AWD, 1997ccm3, 132kW, 180KM, T8CC,T8CM
    2.0 TDCi Bi-Turbo AWD, 1997ccm3, 154kW, 210KM, T9CE,T9CF

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Kody OE

BLUE PRINT

ADF122112

BOSCH

F026407233

COMLINE

EOF305

FEBI BILSTEIN

48505

FILTRON

OP546/2

FOMOCO

DS7Q6714AA

, DS7Q6714AB

FORD

1890364

, 2193141

GUD FILTERS

Z676

LAUTRETTE

ELH4458

MANN-FILTER

W7043

MEYLE

7143220016

MISFAT

Z564

MOTAQUIP

LVFL823

MULLER FILTER

FO625

SWAG

50948505

WIX FILTERS

WL7524

MAXGEAR

MAXGEAR - to części o znakomitym stosunku jakości do ceny. Staranny dobór dostawców oraz wnikliwa kontrola jakości pozwoliły specjalistom MaXgear na stworzenie bardzo bogatej oferty części zamiennych dla samochodów osobowych i dostawczych. Części tej firmy pochodzą z czołowych i renomowanych fabryk, a dzięki obecności w światowej encyklopedii wiedzy TecDoc ich dobór w naszych katalogach jest bardzo wygodny.

Części MaXgear są bardzo często wybierane przez naszych Klientów - informacja zwrotna zawsze jest pozytywna - produkty jakości porównywalnej do oryginału.

Szeroki asortyment części marki MaXgear obejmuje między innymi wysokiej jakości:

amortyzatory - posiadające bardzo dobre właściwości tłumiące i zapewniające wysoki komfort jazdy. MaXgear to gwarancja stałego kontaktu koła z nawierzchnią przy pokonywaniu nierówności, pewność podczas hamowania i stabilność na zakrętach
sprężyny zawieszenia - produkowane z wysokogatunkowej stali dzięki czemu wytrzymują pracę nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach
poduszki, łożyska, osłony i odboje amortyzatorów - elementy niezbędne do długotrwałej i bezawaryjnej pracy układu amortyzacji nadwozia
wahacze - wykonane z wysokiej jakości stopów metali, dostępne jako kompletne części oraz wahacze bez sworzni.
przekładnie kierownicze i pompy wspomagania - referencje najpopularniejszych na rynku przekładni czy pomp produkowane w fabrykach zapewniających wysoką jakość i atrakcyjne ceny
półosie napędowe - odporne na pracę w trudnych warunkach , sprawdzające się i gwarantujące poczucie pewności i bezpieczeństwa
płyny eksploatacyjne

Filtry oleju do samochodów - Wybierz najlepsze rozwiązania dla swojego silnika

Filtr oleju odpowiada za filtrację oleju silnikowego w pojeździe mechanicznym. Ma on bardzo duży wpływ na jakość pracy jednostki napędowej oraz jej niezawodność. W trakcie pracy jednostki napędowej do oleju przedostaje się wiele zanieczyszczeń. Zadaniem filtra oleju jest zapobieganie przedostawaniu się zanieczyszczeń dostarczanych do jednostki wraz z paliwem oraz powietrzem.

Jakie są rodzaje filtrów oleju?

Filtry oleju można rozróżnić na dwa typy - wkład filtra oleju oraz puszkowy filtr oleju. Wkład filtra może być umieszczony bezpośrednio w obudowie filtra oleju. W przypadku wymiany należy wymienić wówczas tylko wspomniany wkład filtra bez konieczności wymiany obudowy. Puszkowy filtr oleju jest skonstruowany z obudowy, przeważnie metalowej w której możemy znaleźć wkład filtracyjny. Filtr puszkowy mocowany jest za pomocą gwintu w obudowie do miejsca przeznaczonego dla filtra w komorze silnika.

Wymiana filtru oleju

Jest to element niezbędny do prawidłowej pracy silnika, ponieważ odpowiada on za smarowanie wszystkich ruchomych elementów w silniku, przeciwdziała powstawaniu korozji w komorze, odprowadza ciepło oraz odpowiada za czyszczenie jednostki napędowej ze znajdujących się osadów. Podstawową oznaką zużycia filtra oleju jest podwyższenie poziomu lepkości oleju. Jazda ze zużytym filtrem może się przyczynić do spadku mocy silnika oraz wzrostu poziomu zużycia paliwa. Filtr oleju należy wymieniać przy każdej wymianie oleju silnikowego.

Należy mieć na uwadze, że każdy filtr oleju ma określoną pojemność. W przypadku jego zapełnienia, wychwycone zanieczyszczenia zaczną zatykać strukturę medium filtracyjnego, prowadząc do wzrostu różnicy ciśnienia pomiędzy stroną napływową a wnętrzem wkładu. By uniknąć tego typu problemów należy bezwzględnie przestrzegać interwał wymiany oleju silnikowego wraz z filtrem określony przez producenta pojazdu.

Szczelność układu filtracyjnego

Najczęstszą usterką związaną z filtrem oleju jest jego wyciek. Olej przemieszczający się przez medium filtracyjne, przemieszcza się przez powstałą szczelinę w mocowaniu filtra, przez co niemożliwa jest jego filtracja. Może to być spowodowane niską jakością produktu i w najgorszym wypadku może dojść nawet do zatarcia silnika. W celu uniknięcia dalszych konsekwencji należy niezwłocznie przystąpić do wymiany filtra oleju wysokiej jakości.

Firma Motostacja.pl posiada bogatą ofertę filtrów oleju do każdej marki pojazdu. Oferujemy produkty wysokiej jakości takich producentów jak Mann-Filter, Knecht, Bosch, Filtron czy Hengst, ale również oryginalne produkty przeznaczone na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak na przykład Ford, Peugeot, Citroen, Opel, Volvo, Honda, Kia czy Hyundai.