..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

METELLI TARCZA HAMULCOWA 23-0810C

EAN: 8032747207123 SKU: MET 23-0810C
...
METELLI TARCZA HAMULCOWA 23-0810C
METELLI TARCZA HAMULCOWA 23-0810C METELLI TARCZA HAMULCOWA 23-0810C

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE-R90
  • Wysokość [mm]
  • 73,0
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 22,0
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 284,0
  • Liczba otworów
  • 5
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 79,0
  • Powierzchnia
  • lakierowany

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 1 (E81)
      • benzyna
        116 i, 1596ccm3, 85kW, 115KM, N45B16A
        116 i, 1599ccm3, 90kW, 122KM, N43B16AA
        116 i, 1995ccm3, 90kW, 122KM, N43B20A
      • olej napędowy
        116 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, N47D20A,N47D20C
        116 d, 1995ccm3, 66kW, 90KM, N47D20A,N47D20C
    • 1 (E87)
      • benzyna
        116 i, 1596ccm3, 85kW, 115KM, N45B16A
        116 i, 1599ccm3, 90kW, 122KM, N43B16AA
        116 i, 1995ccm3, 90kW, 122KM, N43B20A
        118 i, 1995ccm3, 95kW, 129KM, N46B20B
      • olej napędowy
        116 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, N47D20A,N47D20C
        118 d, 1995ccm3, 90kW, 122KM, M47D20204D4
        116 d, 1995ccm3, 66kW, 90KM, N47D20C
    • 1 (F20)
      • olej napędowy
        116 d, 1598ccm3, 85kW, 116KM, N47D16A
        118 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20A,N47D20C
        116 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, N47D20C
        118 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
        114 d, 1598ccm3, 70kW, 95KM, N47D16A
        118 d xDrive, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
        116 d, 1496ccm3, 85kW, 116KM, B37D15A
        118 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
        118 d xDrive, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
        114 d, 1496ccm3, 70kW, 95KM, B37D15A
      • benzyna
        116 i, 1598ccm3, 100kW, 136KM, N13B16A
        114 i, 1598ccm3, 75kW, 102KM, N13B16A
        116 i, 1499ccm3, 80kW, 109KM, B38B15A
        118 i, 1598ccm3, 100kW, 136KM, N13B16A
        118 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38B15A
    • 1 (F21)
      • olej napędowy
        118 d xDrive, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
        114 d, 1598ccm3, 70kW, 95KM, N47D16A
        116 d, 1598ccm3, 85kW, 116KM, N47D16A
        116 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, N47D20C
        118 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N47D20C
        118 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
        116 d, 1496ccm3, 85kW, 116KM, B37D15A
        118 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
        118 d xDrive, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
        114 d, 1496ccm3, 70kW, 95KM, B37D15A
      • benzyna
        114 i, 1598ccm3, 75kW, 102KM, N13B16A
        116 i, 1598ccm3, 100kW, 136KM, N13B16A
        116 i, 1499ccm3, 80kW, 109KM, B38B15A
        118 i, 1598ccm3, 100kW, 136KM, N13B16A
        118 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38B15A
    • 1 Van (F20)
      • benzyna
        118 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38B15A
      • olej napędowy
        118 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
    • 2 coupe (F22, F87)
      • olej napędowy
        218 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
        218 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
        218 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20A,N47D20C
        220 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A,N47D20C
      • benzyna
        218 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38B15A
    • 2 kabriolet (F23)
      • benzyna
        218 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38B15A
      • olej napędowy
        218 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
        218 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. od: 201201
Rok prod. do: 200712
Specyfikacja: Only Chinese Market

Kody OE

A.B.S.
APEC
ASHIKA
ATE
BENDIX
BLUE PRINT
BMW
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRECO
BREMBO
CAR
CIFAM
DELPHI
FEBI BILSTEIN
FERODO
FREMAX
fri.tech.
FTE
ICER
INTERBRAKE
JAPANPARTS
JAPKO
KLAXCAR FRANCE
LPR
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MEYLE
MGA
MINTEX
NATIONAL
NK
OPEN PARTS
OPTIMAL
PAGID
PILENGA
QH Benelux
QUINTON HAZELL
REMSA
SASIC
sbs
SKF
SWAG
TEXTAR
TOPRAN
TRUSTING
TRW
VAICO
VALEO
VEMA
VILLAR
WOKING
ZIMMERMANN
,

METELLI

METELLI to renomowana firma motoryzacyjna, specjalizująca się w produkcji i dystrybucji części zamiennych do pojazdów. Działalność przedsiębiorstwa koncentruje się na dostarczaniu wysokiej jakości komponentów, które spełniają rygorystyczne normy branżowe. METELLI oferuje szeroki asortyment produktów, w tym elementy układów hamulcowych, zawieszenia oraz silników, co czyni ją jednym z wiodących dostawców w sektorze motoryzacyjnym. Firma stawia na innowacje oraz ciągły rozwój technologii, co pozwala na utrzymanie konkurencyjnej pozycji na rynku. Dzięki zaawansowanym procesom produkcyjnym oraz ścisłej kontroli jakości, METELLI zapewnia niezawodność i trwałość swoich produktów, co zyskuje uznanie wśród klientów na całym świecie.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od METELLI

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

144,85 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot