Name: METZGER CZUJNIK KLOCKÓW 1190387
Brand: METZGER
SKU: 1190387
Price: 23.0 PLN
Availability: OutOfStock
Rating: 10 (1 reviews)

Specyfikacja
Zastosowanie
Zamienniki
Kody OE
Producent
Czujniki zużycia klocków
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Typ układu hamulcowego
Hamulce tarczowe
Długość [mm]
310

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
Metzger
Jakość części (zgodnie z GVO)
P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
Typ samochodu
Samochody osobowe
EAN (GTIN)
4062101169167

Parametry

Zastosowanie

AUDI
- A6 C6 (4F2)
  - benzyna
    RS6 quattro, 4991ccm3, 426kW, 580KM, BUH
- A6 C6 Avant (4F5)
  - benzyna
    RS6 quattro, 4991ccm3, 426kW, 580KM, BUH
- A6 C7 Avant (4G5, 4GD)
  - benzyna
    RS6 quattro, 3993ccm3, 412kW, 560KM, CRDB,CWUB
    RS6 performance quattro, 3993ccm3, 445kW, 605KM, CWUC
- A7 Sportback (4GA, 4GF)
  - benzyna
    RS7 quattro, 3993ccm3, 412kW, 560KM, CRDB,CWUB
    RS7 performance quattro, 3993ccm3, 445kW, 605KM, CWUC

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
wymagana liczba: 1
dla numeru PR: 1LX
Separacja bloków:
Data produkcji do: 14.06.2010

Kody OE

A.B.S.

39966

AUDI

4F0615437

, 4G0615437

BOSCH

1987473593

BREMBO

A00518

BREMSI

WI0966

E.T.F.

17-1419

GIRLING

6338101

HELLA

8DK355253-161

HELLA PAGID

8DK355253-161

ICER

610573EC

PAGID

P8737

PREXAparts

P103116

QUICK BRAKE

WS0458A

, WS0458B

R BRAKE

610573RB

SIGMAUTO

WI0966

TEXTAR

98059600

, 98059610

TRW

GIC381

VILLAR

V00518

METZGER

METZGER to renomowana firma motoryzacyjna, specjalizująca się w produkcji i dystrybucji wysokiej jakości części zamiennych do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, METZGER zyskał zaufanie klientów, oferując innowacyjne rozwiązania oraz szeroki asortyment produktów, które spełniają najwyższe standardy jakości. Firma kładzie duży nacisk na rozwój technologii oraz dostosowanie oferty do zmieniających się potrzeb rynku motoryzacyjnego. METZGER współpracuje z wieloma renomowanymi producentami, co pozwala na zapewnienie konkurencyjnych cen oraz terminowych dostaw. Działania firmy są ukierunkowane na satysfakcję klientów oraz dbałość o środowisko, co potwierdzają liczne certyfikaty i nagrody branżowe.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od METZGER

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.