Szalona środa z Pocztą Polską - darmowe dostawy w punkcie i pod adres od 70 zł
Szalona środa z Pocztą Polską - darmowe dostawy od 70 zł
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

METZGER TARCZA HAMULCOWA 6110748

EAN: 4250032692834 SKU: 6110748
...
METZGER TARCZA HAMULCOWA 6110748
METZGER TARCZA HAMULCOWA 6110748 METZGER TARCZA HAMULCOWA 6110748 METZGER TARCZA HAMULCOWA 6110748
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Typ tarczy hamulcowej
  • z wentylacją wewnętrzną
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Powierzchnia
  • Szlif krzyżowy
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 278
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 23
  • Minimalna grubość [mm]
  • 21
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 108
  • Wysokość [mm]
  • 44,2
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 63,5
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 134,8
  • spełnia wymagania Normy ECE
  • R90

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Metzger
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 4250032692834
  • Wysokość
  • 44.20

Parametry

Zastosowanie

  • FORD
    • B-MAX (JK)
      • benzyna
        1.0 EcoBoost, 998ccm3, 74kW, 100KM, SFJA,SFJB,SFJC,SFJD
        1.0 EcoBoost, 998ccm3, 88kW, 120KM, M1JA
        1.6 Ti, 1596ccm3, 77kW, 105KM, IQJA,IQJC
        1.4, 1388ccm3, 66kW, 90KM, SPJD,SPJE
        1.0 EcoBoost, 998ccm3, 92kW, 125KM, M1JE,M1JH
        1.0 EcoBoost, 998ccm3, 103kW, 140KM, YYJC
      • olej napędowy
        1.6 TDCi, 1560ccm3, 70kW, 95KM, T3JB
        1.5 TDCi, 1499ccm3, 55kW, 75KM, UGJC,UGJG,XUJA,XUJB
        1.5 TDCi, 1499ccm3, 70kW, 95KM, XVJA,XVJC
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.4 LPG, 1388ccm3, 66kW, 90KM, RTJC
    • B-MAX Van (JK)
      • benzyna
        1.0 EcoBoost, 998ccm3, 74kW, 100KM, SFJA,SFJB,SFJC,SFJD
        1.0 EcoBoost, 998ccm3, 92kW, 125KM, M1JE,M1JH
        1.4, 1388ccm3, 66kW, 90KM, SPJD,SPJE
        1.6 Ti, 1596ccm3, 77kW, 105KM, IQJA,IQJC
      • olej napędowy
        1.5 TDCi, 1499ccm3, 55kW, 75KM, UGJC,UGJG,XUJA,XUJB
        1.6 TDCi, 1560ccm3, 70kW, 95KM, T3JB
        1.5 TDCi, 1499ccm3, 70kW, 95KM, XVJA,XVJC
    • FIESTA VI (CB1, CCN)
      • benzyna
        1.6 ST, 1596ccm3, 134kW, 182KM, JTJA,JTJB
    • TOURNEO COURIER B460 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV)
      • benzyna
        1.0 EcoBoost, 998ccm3, 74kW, 100KM, SFCA,SFCB,SFCC,SFCD,SFCE
      • olej napędowy
        1.5 TDCi, 1499ccm3, 55kW, 75KM, UGCA,UGCB,XUCC,XUCD,XUCE
        1.6 TDCi, 1560ccm3, 70kW, 95KM, T3CA,T3CB,T3CC
        1.5 TDCi, 1499ccm3, 70kW, 95KM, XVCA,XVCB,XVCC,XVCD
    • TRANSIT COURIER B460 Furgon/minivan
      • olej napędowy
        1.6 TDCi, 1560ccm3, 70kW, 95KM, T3CA,T3CB,T3CC
        1.5 TDCi, 1499ccm3, 55kW, 75KM, UGCA,UGCB,XUCC,XUCD,XUCE
        1.5 TDCi, 1499ccm3, 70kW, 95KM, XVCA,XVCB,XVCC,XVCD
      • benzyna
        1.0 EcoBoost, 998ccm3, 74kW, 100KM, SFCA,SFCB,SFCC,SFCD,SFCE
    • TRANSIT COURIER B460 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV)
      • olej napędowy
        1.6 TDCi, 1560ccm3, 70kW, 95KM, T3CA,T3CB,T3CC
        1.5 TDCi, 1499ccm3, 55kW, 75KM, UGCA,UGCB,XUCC,XUCD,XUCE
        1.5 TDCi, 1499ccm3, 70kW, 95KM, XVCA,XVCB,XVCC,XVCD
      • benzyna
        1.0 EcoBoost, 998ccm3, 74kW, 100KM, SFCA,SFCB,SFCC,SFCD,SFCE

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Kody OE

A.B.S.
ABE
AKEBONO
AKRON-MALÒ
AP
AP XENERGY
APEC
ASHIKA
ASHUKI by Palidium
ATE
AUTO-SPEED PARTS
BENDIX
BENDIX Braking
BLUE PRINT
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRECK
BRECO
BREMBO
BREMSI
BSF
BSG
CAR
CIFAM
COMLINE
DEEVO
DELPHI
DIAMAX
DJ PARTS
DON
Dr!ve+
EUROBRAKE
EUROREPAR
FEBI BILSTEIN
FERODO
FORD
FREMAX
fri.tech.
FRIGAIR
FTE
GALFER
GIRLING
HELLA
HELLA PAGID
IJS GROUP
ITN
J&S Automotive
JAPANPARTS
JAPKO
JURATEK
JURID
KAMOKA
KAWE
KEY PARTS
LPR
MAGNETI MARELLI
MANDO
MAPCO
MASTER-SPORT GERMANY
MAXGEAR
MAXTECH
METELLI
MEYLE
MGA
MINTEX
MOTAQUIP
MOTRIO
NATIONAL
NEW BLOX
NK
OPEN PARTS
OPTIMAL
PAGID
PATRON
PILENGA
PROTECHNIC
QUARO
QUINTON HAZELL
RAICAM
REMSA
REMY
RIDEX
ROADHOUSE
ROTINGER
SAMKO
SASIC
sbs
SIGMAUTO
ST-TEMPLIN
Stark
STARLINE
SWAG
Technika
TEXTAR
TOMEX Brakes
TOPRAN
TRISCAN
TRUSTING
TRW
VAICO
VALEO
VILLAR
WOKING
ZIMMERMANN
,

METZGER

METZGER to renomowana firma motoryzacyjna, specjalizująca się w produkcji i dystrybucji wysokiej jakości części zamiennych do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, METZGER zyskał zaufanie klientów, oferując innowacyjne rozwiązania oraz szeroki asortyment produktów, które spełniają najwyższe standardy jakości. Firma kładzie duży nacisk na rozwój technologii oraz dostosowanie oferty do zmieniających się potrzeb rynku motoryzacyjnego. METZGER współpracuje z wieloma renomowanymi producentami, co pozwala na zapewnienie konkurencyjnych cen oraz terminowych dostaw. Działania firmy są ukierunkowane na satysfakcję klientów oraz dbałość o środowisko, co potwierdzają liczne certyfikaty i nagrody branżowe.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od METZGER

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

166,40 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot