Name: MEYLE CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW 014 527 0005
Brand: MEYLE
SKU: 014 527 0005
Price: 36.36 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

MEYLE CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW 014 527 0005

Specyfikacja
Zastosowanie
Zamienniki
Kody OE
Producent
Czujniki zużycia klocków
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Typ układu hamulcowego
Hamulce tarczowe
Strona zabudowy
Oś przednia
Długość złącza ostrzegawczego [mm]
261
wymagana liczba
2

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
Meyle
Typ samochodu
Samochody osobowe
EAN
4040074084892

Parametry

Zastosowanie

MERCEDES-BENZ
- KLASA G (W460)
  - benzyna
    230 GE (460,2), 2298ccm3, 90kW, 122KM, M102979,M102987
    230 GE (460,2), 2299ccm3, 92kW, 125KM, M102981,M102987,M102989
    230 G (460,2), 2307ccm3, 66kW, 90KM, M115973
    280 GE (460,2), 2746ccm3, 110kW, 150KM, M110994
    280 GE (460,2), 2746ccm3, 115kW, 156KM, M110994
    230 G (460,2), 2277ccm3, 75kW, 102KM, M115973
  - olej napędowy
    240 GD (460,3), 2399ccm3, 53kW, 72KM, OM616936
    300 GD (460,3), 2998ccm3, 65kW, 88KM, OM617931
    250 GD (460,3), 2497ccm3, 62kW, 84KM, OM602930
    250 GD (460,3), 2497ccm3, 68kW, 92KM, OM602930
- KLASA G (W461)
  - benzyna
    230 GE (461), 2298ccm3, 92kW, 125KM, M102996,M102997
    230 GE (461.238, 461.239), 2298ccm3, 90kW, 122KM, M102979
  - olej napędowy
    290 GD/G 290 D (461.337, 461.338), 2874ccm3, 70kW, 95KM, OM602942
    G 280 CDI (461.304, 461.334, 461.339, 461.344, 461.390), 2987ccm3, 135kW, 184KM, OM642884,OM642975
    G 300 CDI (461.333), 2987ccm3, 135kW, 184KM, OM642884
    G 290 TD (461.335, 461.336), 2874ccm3, 88kW, 120KM, OM602983
    250 GD (461), 2497ccm3, 68kW, 92KM, OM602939
- KLASA G (W463)
  - olej napędowy
    350 Turbo GD (463.320, 463.321), 3449ccm3, 100kW, 136KM, OM603972
    300 GD (463.327, 463.328), 2996ccm3, 83kW, 113KM, OM603931
    G 300 TD (463.330, 463.331), 2996ccm3, 130kW, 177KM, OM606964
    250 GD (463.324, 463.325), 2497ccm3, 69kW, 94KM, OM602931
    G 400 CDI (463.332, 463.333), 3996ccm3, 184kW, 250KM, OM628962
    G 270 CDI (463.322, 463.323), 2685ccm3, 115kW, 156KM, OM612965
    G 320 CDI (463.343), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642970
  - benzyna
    300 GE (463.227, 463.228), 2960ccm3, 128kW, 174KM, M103987
    230 GE (463.224, 463.225), 2298ccm3, 93kW, 126KM, M102989
    300 GE (463.227, 463.228), 2960ccm3, 125kW, 170KM, M103987
    G 320 (463.230, 463.231), 3199ccm3, 155kW, 211KM, M104996
    G 55 AMG (463.270, 463.271), 5439ccm3, 373kW, 507KM, M113993
    G 320 (463.232, 463.233, 463.244, 463.245), 3199ccm3, 158kW, 215KM, M112945
    G 500 (463.247, 463.248, 463.249, 463.240, 463.241,..., 4966ccm3, 218kW, 296KM, M113962
    500 GE (463.228), 4973ccm3, 177kW, 241KM, M117965
    G 55 AMG (463.243, 463.246), 5439ccm3, 260kW, 354KM, M113982
    G 36 AMG (463.230), 3606ccm3, 200kW, 272KM, M104996AMG36
    G 55 AMG (463.270, 463.271), 5439ccm3, 350kW, 476KM, M113993
    G 55 AMG (463.270, 463.271), 5439ccm3, 368kW, 500KM, M113993
- KLASA G Cabrio (W463)
  - olej napędowy
    G 300 TD (463.308), 2996ccm3, 130kW, 177KM, OM606964
    350 G Turbo-D (463.300), 3449ccm3, 100kW, 136KM, OM603972
    300 GD (463.307), 2996ccm3, 83kW, 113KM, OM603931
    G 400 CDI (463.309), 3996ccm3, 184kW, 250KM, OM628962
    G 320 CDI (463.303), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642970
  - benzyna
    230 GE (463.204), 2298ccm3, 93kW, 126KM, M102989
    320 GE (463.208), 3199ccm3, 155kW, 211KM, M104996
    300 GE (463.207), 2960ccm3, 125kW, 170KM, M103987
    G 320 (463.209, 463.250), 3199ccm3, 158kW, 215KM, M112945
    G 500 (463), 4966ccm3, 218kW, 296KM, M113962
    G 500 (463.202), 5461ccm3, 285kW, 388KM, M273963,M273969

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 198508
Typ tarczy hamulcowej: pełny

Kody OE

A.B.S.

39628

ATE

24.8190-0406.2

, 620406

BENDIX

581353

BOSCH

1987474584

, 1987474967

BREMBO

A00281

DELPHI

LZ0012

FEBI BILSTEIN

26073

FERODO

FWI248

FTE

BZ1051W

JURID

581353

MERCEDES-BENZ

4605400617

, A4605400617

METZGER

WK17-045

MINTEX

MWI0417

OPTIMAL

WKT-50261K

TEXTAR

98020900

TRW

GIC123

, GIC278

MEYLE

MEYLE - samochodowe części zamienne niemieckiego producenta. Rodzinna firma zajmuje się produkcją części do samochodów osobowych i samochodów użytkowych. Aktualna bogata oferta przedsiębiorstwa obejmuje 24 000 części samochodowych. Firma wchodzi w skład Wulf Gaertner Autoparts AG, koncernu powstałego w 1958 roku w Niemczech. Ruch ten zapewnił dynamiczny rozwój marki, zaczęto produkować części zamienne we własnych fabrykach.

Firma założona w 1995 roku ma w swojej ofercie szeroką gamę produktów samochodowych. Zawodowcy i Profesjonaliści ufają częściom MEYLE w ponad 120 krajach na całym świecie. Wysoką renomę firma zdobyła oferując klientom niezawodne i wytrzymałe części zamienne produkowane ze szczególną starannością we własnych fabrykach jak również u wybranych partnerów produkcyjnych.

Szeroki asortyment produktów Meyle obejmują linie produktowe:

MEYLE-ORIGINAL - to ponad 21 000 wysokiej jakości trwałych i sprawdzonych na drogach całego świata części do samochodów osobowych, dostawczych i pojazdów użytkowych,
MEYLE-PD - linia produktowa obejmująca części układu hamulcowego. Meyle-PD to wysokiej jakości tarcze i okładziny hamulcowe, komponenty zapewniające optymalną skuteczność hamowania, które wyznaczają nowe standardy i posiadają certyfikat ECE. Tarcze Meyle-PD posiadają trwałe zabezpieczenie antykorozyjne, co wpływa na wygląd i wydłuża ich żywotność. Wzbogacone większą zawartością węgla są wyjątkowo odporne na działanie wysokich temperatur i spowodowanych nimi wibracji,
MEYLE-HD - nastawione na trwałość części oferujące jakość wyższą niż stosowane fabrycznie elementy. Części z tej linii mają czteroletnią gwarancję, zostały zoptymalizowane pod kątem technicznym. Dzięki lepszemu wykonaniu z wykorzystaniem najlepszej jakości materiałów wytrzymują dłużej. Produkty serii Meyle-HD opracowano z myślą o łatwym montażu w warsztacie.

Szczególnie polecamy produkty z serii MEYLE HD, zaprojektowane w taki sposób, by były bardziej trwałe od części stosowanych fabrycznie.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od MEYLE

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.