Name: MEYLE CZUJNIK KLOCKÓW HAM 014 527 0006
Brand: MEYLE
SKU: 014 527 0006
Price: 10.18 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Specyfikacja
Zastosowanie
Zamienniki
Kody OE
Producent
Czujniki zużycia klocków
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Typ układu hamulcowego
Hamulce tarczowe
Strona zabudowy
Oś przednia
Długość złącza ostrzegawczego [mm]
100
wymagana liczba
1

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
Meyle
Typ samochodu
Samochody osobowe
Waga produktu z opakowaniem jednostkowym
2
EAN (GTIN)
4040074195246
Waga produktu
1

Parametry

Zastosowanie

MERCEDES-BENZ
- KLASA S (W222, V222, X222)
  - benzyna
    S 500 4-matic (222.085, 222.185), 4663ccm3, 335kW, 455KM, M278929
    S 500 (222.082, 222.182), 4663ccm3, 335kW, 455KM, M278929
    S 400 4-matic (222.067, 222.167), 2996ccm3, 245kW, 333KM, M276824
    S 500 Maybach (222.982), 4663ccm3, 335kW, 455KM, M278929
    S 600 Maybach (222.976), 5980ccm3, 390kW, 530KM, M277980
  - olej napędowy
    S 350 BlueTEC / d (222.132, 222.032, 222.123), 2987ccm3, 190kW, 258KM, OM642861
    S 350 BlueTEC / d 4-matic (222.033, 222.133), 2987ccm3, 190kW, 258KM, OM642861,OM642867
    S 350 BlueTEC 4-matic (222.133), 2987ccm3, 185kW, 252KM, OM642867
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    S 400 Hybrid / h (222.057, 222.157), 3498ccm3, 225kW, 306KM, M276960
    S 500 Hybrid / e (222.163), 2996ccm3, 325kW, 442KM, M276824
  - Hybryda silnik Diesla / elektryczny
    S 300 BlueTEC Hybrid / h (222.104, 222.004), 2143ccm3, 170kW, 231KM, OM651921
- KLASA S coupe (C217)
  - benzyna
    S 500 4-matic (217.385), 4663ccm3, 335kW, 455KM, M278929
    S 500 (217.382), 4663ccm3, 335kW, 455KM, M278929
- SL (R231)
  - benzyna
    500 (231.473), 4663ccm3, 320kW, 435KM, M278927
    350 (231.457), 3498ccm3, 225kW, 306KM, M276954
    400 (231.465), 2996ccm3, 245kW, 333KM, M276825
    500 (231.473), 4663ccm3, 335kW, 455KM, M278927

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Kody OE

ATE

24.8190-0959.2

BOSCH

1987474554

BREMBO

A00483

FEBI BILSTEIN

39247

FTE

BZ1216W-SET

GIRLING

6335002

HELLA

8DK355252-311

HELLA PAGID

8DK355252-311

ICER

610548EC

JURID

581471

MERCEDES-BENZ

2319050014

, A2319050014

MINTEX

MWI0543

OPTIMAL

WKT-60094K

REMSA

001124

ROADHOUSE

001124

SWAG

10939247

TEXTAR

98050400

TRW

GIC350

MEYLE

MEYLE - samochodowe części zamienne niemieckiego producenta. Rodzinna firma zajmuje się produkcją części do samochodów osobowych i samochodów użytkowych. Aktualna bogata oferta przedsiębiorstwa obejmuje 24 000 części samochodowych. Firma wchodzi w skład Wulf Gaertner Autoparts AG, koncernu powstałego w 1958 roku w Niemczech. Ruch ten zapewnił dynamiczny rozwój marki, zaczęto produkować części zamienne we własnych fabrykach.

Firma założona w 1995 roku ma w swojej ofercie szeroką gamę produktów samochodowych. Zawodowcy i Profesjonaliści ufają częściom MEYLE w ponad 120 krajach na całym świecie. Wysoką renomę firma zdobyła oferując klientom niezawodne i wytrzymałe części zamienne produkowane ze szczególną starannością we własnych fabrykach jak również u wybranych partnerów produkcyjnych.

Szeroki asortyment produktów Meyle obejmują linie produktowe:

MEYLE-ORIGINAL - to ponad 21 000 wysokiej jakości trwałych i sprawdzonych na drogach całego świata części do samochodów osobowych, dostawczych i pojazdów użytkowych,
MEYLE-PD - linia produktowa obejmująca części układu hamulcowego. Meyle-PD to wysokiej jakości tarcze i okładziny hamulcowe, komponenty zapewniające optymalną skuteczność hamowania, które wyznaczają nowe standardy i posiadają certyfikat ECE. Tarcze Meyle-PD posiadają trwałe zabezpieczenie antykorozyjne, co wpływa na wygląd i wydłuża ich żywotność. Wzbogacone większą zawartością węgla są wyjątkowo odporne na działanie wysokich temperatur i spowodowanych nimi wibracji,
MEYLE-HD - nastawione na trwałość części oferujące jakość wyższą niż stosowane fabrycznie elementy. Części z tej linii mają czteroletnią gwarancję, zostały zoptymalizowane pod kątem technicznym. Dzięki lepszemu wykonaniu z wykorzystaniem najlepszej jakości materiałów wytrzymują dłużej. Produkty serii Meyle-HD opracowano z myślą o łatwym montażu w warsztacie.

Szczególnie polecamy produkty z serii MEYLE HD, zaprojektowane w taki sposób, by były bardziej trwałe od części stosowanych fabrycznie.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od MEYLE

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.