Name: MEYLE CZUJNIK KLOCKÓW 314 356 0007
Brand: MEYLE
SKU: 314 356 0007
Price: 28.94 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Specyfikacja
Zastosowanie
Zamienniki
Kody OE
Producent
Czujniki zużycia klocków
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Typ układu hamulcowego
Hamulce tarczowe
Strona zabudowy
Oś przednia
Długość złącza ostrzegawczego [mm]
850
wymagana liczba
1

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
Meyle
Typ samochodu
Samochody osobowe
EAN (GTIN)
4040074386774

Parametry

Zastosowanie

BMW
- 3 (E90)
  - benzyna
    325 xi, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
    330 xi, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A
    325 xi, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
    330 xi, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
    325 i xDrive, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
    330 i xDrive, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
  - olej napędowy
    330 xd, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
    330 d xDrive, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
- 3 Touring (E91)
  - benzyna
    325 i, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
    325 xi, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
    330 xi, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A
    330 xi, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
    325 xi, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
    325 i xDrive, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
  - olej napędowy
    330 xd, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
    330 d xDrive, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
- 3 coupe (E92)
  - benzyna
    325 xi, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
    330 xi, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A
    325 xi, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
    335 xi, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
    325 i xDrive, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
    335 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
  - olej napędowy
    330 xd, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
    330 xd, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
    330 d xDrive, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
- X1 (E84)
  - benzyna
    xDrive 20 i, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20A
    xDrive 28 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A
  - olej napędowy
    xDrive 18 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
    xDrive 20 d, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20C
    xDrive 23 d, 1995ccm3, 150kW, 204KM, N47D20D
    xDrive 18 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N47D20C

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 200910
Rok prod. do: 201002
Ładowność: nie dla wzrastającego ciężaru ładunku
TECDOC-Nr silnika: 20585

Kody OE

A.B.S.

39635

ATE

24.8190-0266.2

BENDIX

581398

BMW

34356764851

, 34356777650

, 34356789441

, 6764851

, 6777650

, 6789441

BOSCH

1987473030

BREMBO

A00223

DELPHI

LZ0192

FEBI BILSTEIN

29662

FERODO

FWI331

FTE

BZ1109W-SET

GIRLING

6321602

HELLA PAGID

8DK355250-891

HERTH+BUSS JAKOPARTS

70608142

JURID

581398

LPR

KS0013

MINTEX

MWI0259

OPEN PARTS

AK3122.00

OPTIMAL

WKT-59066K

SWAG

20929662

TEXTAR

98035500

TRUSTING

SU.259

TRW

GIC216

MEYLE

MEYLE - samochodowe części zamienne niemieckiego producenta. Rodzinna firma zajmuje się produkcją części do samochodów osobowych i samochodów użytkowych. Aktualna bogata oferta przedsiębiorstwa obejmuje 24 000 części samochodowych. Firma wchodzi w skład Wulf Gaertner Autoparts AG, koncernu powstałego w 1958 roku w Niemczech. Ruch ten zapewnił dynamiczny rozwój marki, zaczęto produkować części zamienne we własnych fabrykach.

Firma założona w 1995 roku ma w swojej ofercie szeroką gamę produktów samochodowych. Zawodowcy i Profesjonaliści ufają częściom MEYLE w ponad 120 krajach na całym świecie. Wysoką renomę firma zdobyła oferując klientom niezawodne i wytrzymałe części zamienne produkowane ze szczególną starannością we własnych fabrykach jak również u wybranych partnerów produkcyjnych.

Szeroki asortyment produktów Meyle obejmują linie produktowe:

MEYLE-ORIGINAL - to ponad 21 000 wysokiej jakości trwałych i sprawdzonych na drogach całego świata części do samochodów osobowych, dostawczych i pojazdów użytkowych,
MEYLE-PD - linia produktowa obejmująca części układu hamulcowego. Meyle-PD to wysokiej jakości tarcze i okładziny hamulcowe, komponenty zapewniające optymalną skuteczność hamowania, które wyznaczają nowe standardy i posiadają certyfikat ECE. Tarcze Meyle-PD posiadają trwałe zabezpieczenie antykorozyjne, co wpływa na wygląd i wydłuża ich żywotność. Wzbogacone większą zawartością węgla są wyjątkowo odporne na działanie wysokich temperatur i spowodowanych nimi wibracji,
MEYLE-HD - nastawione na trwałość części oferujące jakość wyższą niż stosowane fabrycznie elementy. Części z tej linii mają czteroletnią gwarancję, zostały zoptymalizowane pod kątem technicznym. Dzięki lepszemu wykonaniu z wykorzystaniem najlepszej jakości materiałów wytrzymują dłużej. Produkty serii Meyle-HD opracowano z myślą o łatwym montażu w warsztacie.

Szczególnie polecamy produkty z serii MEYLE HD, zaprojektowane w taki sposób, by były bardziej trwałe od części stosowanych fabrycznie.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od MEYLE

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.