..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Meyle tarcza hamulcowa 383 521 0016/pd

MEYLE TARCZA HAMULCOWA 383 521 0016/PD

EAN: 4040074159910 SKU: 383 521 0016/PD
...
MEYLE TARCZA HAMULCOWA 383 521 0016/PD
MEYLE TARCZA HAMULCOWA 383 521 0016/PD MEYLE TARCZA HAMULCOWA 383 521 0016/PD

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 330
  • Wysokość [mm]
  • 73
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 24
  • Minimalna grubość [mm]
  • 22,4
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 79
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 120
  • Liczba otworów
  • 5
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Powierzchnia
  • Płytki pokryte cynkiem
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • wymagana liczba
  • 2

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Meyle
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN
  • 4040074159910
  • Wysokość
  • 73
  • Liczba tarcz w ofercie
  • 1

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 2 coupe (F22, F87)
      • benzyna
        228 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A,N26B20A
        230 i, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B46B20B,B48B20B
    • 2 kabriolet (F23)
      • benzyna
        228 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A
        230 i, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B46B20B,B48B20B
        M 240 i, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30A
    • 3 (F30, F80)
      • benzyna
        328 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A,N20B20C,N26B20A
        328 i xDrive, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A,N26B20A
        330 i, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B46B20B,B48B20B
        330 i xDrive, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B46B20B,B48B20A,B48B20B
      • olej napędowy
        330 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        330 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        325 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
        325 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, N47D20D
        330 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
        330 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
        325 d, 1995ccm3, 165kW, 224KM, B47D20B
    • 3 Gran Turismo (F34)
      • olej napędowy
        325 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, N47D20D
        325 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
        330 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        330 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        335 d xDrive, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        330 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
        330 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
        325 d, 1995ccm3, 165kW, 224KM, B47D20B
      • benzyna
        328 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A,N26B20A
        328 i xDrive, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A,N26B20A
        330 i, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B48B20B
        330 i xDrive, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B46B20B,B48B20B
    • 3 Touring (F31)
      • benzyna
        328 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A,N26B20A
        328 i xDrive, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A,N26B20A
        330 i, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B48B20A
        330 i xDrive, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B46B20B,B48B20B
      • olej napędowy
        330 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        325 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
        330 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        325 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, N47D20D
        330 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
        330 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
        325 d, 1995ccm3, 165kW, 224KM, B47D20B
    • 4 Gran Coupe (F36)
      • benzyna
        428 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A,N26B20A
        428 i xDrive, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A,N26B20A
        430 i, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B46B20B,B48B20B
        430 i xDrive, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B46B20B,B48B20B
      • olej napędowy
        430 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        430 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        430 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
        430 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
        425 d, 1995ccm3, 165kW, 224KM, B47D20B
        425 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, B47D20B
    • 4 coupe (F32, F82)
      • olej napędowy
        430 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        430 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        425 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
        430 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
        430 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
        425 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, N47D20D
        425 d, 1995ccm3, 165kW, 224KM, B47D20B
      • benzyna
        428 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A,N26B20A
        428 i xDrive, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A,N26B20A
        430 i, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B46B20B,B48B20B
        430 i xDrive, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B46B20B,B48B20B
        440 i xDrive, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
    • 4 kabriolet (F33, F83)
      • benzyna
        428 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A,N26B20A
        428 i xDrive, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A,N26B20A
        435 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        430 i, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B46B20B,B48B20B
        430 i xDrive, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B46B20B,B48B20B
      • olej napędowy
        425 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
        430 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        430 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
        425 d, 1995ccm3, 165kW, 224KM, B47D20B

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego
TECDOC-Nr silnika: 26337

MEYLE

MEYLE - samochodowe części zamienne niemieckiego producenta. Rodzinna firma zajmuje się produkcją części do samochodów osobowych i samochodów użytkowych. Aktualna bogata oferta przedsiębiorstwa obejmuje 24 000 części samochodowych. Firma wchodzi w skład Wulf Gaertner Autoparts AG, koncernu powstałego w 1958 roku w Niemczech. Ruch ten zapewnił dynamiczny rozwój marki, zaczęto produkować części zamienne we własnych fabrykach.

Firma założona w 1995 roku ma w swojej ofercie szeroką gamę produktów samochodowych. Zawodowcy i Profesjonaliści ufają częściom MEYLE w ponad 120 krajach na całym świecie. Wysoką renomę firma zdobyła oferując klientom niezawodne i wytrzymałe części zamienne produkowane ze szczególną starannością we własnych fabrykach jak również u wybranych partnerów produkcyjnych. 

Szeroki asortyment produktów Meyle obejmują linie produktowe:
  • MEYLE-ORIGINAL - to ponad 21 000 wysokiej jakości trwałych i sprawdzonych na drogach całego świata części do samochodów osobowych, dostawczych i pojazdów użytkowych,
  • MEYLE-PD - linia produktowa obejmująca części układu hamulcowego. Meyle-PD to wysokiej jakości tarcze i okładziny hamulcowe, komponenty zapewniające optymalną skuteczność hamowania, które wyznaczają nowe standardy i posiadają certyfikat ECE. Tarcze Meyle-PD posiadają trwałe zabezpieczenie antykorozyjne, co wpływa na wygląd i wydłuża ich żywotność. Wzbogacone większą zawartością węgla są wyjątkowo odporne na działanie wysokich temperatur i spowodowanych nimi wibracji,
  • MEYLE-HD - nastawione na trwałość części oferujące jakość wyższą niż stosowane fabrycznie elementy. Części z tej linii mają czteroletnią gwarancję, zostały zoptymalizowane pod kątem technicznym. Dzięki lepszemu wykonaniu z wykorzystaniem najlepszej jakości materiałów wytrzymują dłużej. Produkty serii Meyle-HD opracowano z myślą o łatwym montażu w warsztacie.

Szczególnie polecamy produkty z serii MEYLE HD, zaprojektowane w taki sposób, by były bardziej trwałe od części stosowanych fabrycznie. 


Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od MEYLE

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 2 sprzedazy

196,62 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot