..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Monroe amortyzatory opel corsa c meriva przód

MONROE AMORTYZATORY OPEL CORSA C MERIVA PRZÓD

EAN: 8717109016666 SKU: 16328
...
MONROE AMORTYZATORY OPEL CORSA C MERIVA PRZÓD
MONROE AMORTYZATORY OPEL CORSA C MERIVA PRZÓD

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • 16328
  • System tłumienia drgań zawieszenia
  • dwururka
  • Rodzaj amortyzatorów
  • ciśnienie gazu
  • Typ amortyzatora
  • Amortyzator teleskopowy
  • Jednostka pakowania
  • 1
  • Ilość w jednostce pakowania
  • 1
  • Kod
  • 16327
  • System tłumienia drgań zawieszenia
  • dwururka
  • Rodzaj amortyzatorów
  • ciśnienie gazu
  • Typ amortyzatora
  • Amortyzator teleskopowy
  • Jednostka pakowania
  • 1
  • Ilość w jednostce pakowania
  • 1

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Monroe
  • Strona zabudowy
  • Przód lewy,Przód prawy
  • Rodzaj
  • Olejowo-gazowe
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • O - oryginał z logo producenta samochodu (OE)

Parametry

Zastosowanie

  • FORD
    • FOCUS I (DAW, DBW)
      • benzyna
        1.4 16V, 1388ccm3, 55kW, 75KM, FXDA,FXDB,FXDC,FXDD
        1.6 16V, 1596ccm3, 74kW, 100KM, FYDA,FYDB,FYDC,FYDD,FYDH
        1.8 16V, 1796ccm3, 85kW, 115KM, EYDB,EYDC,EYDD,EYDE,EYDF
        2.0 16V, 1988ccm3, 96kW, 131KM, EDDB,EDDC,EDDD,EDDF
        ST170, 1988ccm3, 127kW, 173KM, ALDA
        RS, 1988ccm3, 158kW, 215KM, HMDA
      • olej napędowy
        1.8 Turbo DI / TDDi, 1753ccm3, 66kW, 90KM, C9DA,C9DB,C9DC
        1.8 DI / TDDi, 1753ccm3, 55kW, 75KM, BHDA,BHDB
        1.8 TDCi, 1753ccm3, 85kW, 115KM, F9DA,F9DB
        1.8 TDCi, 1753ccm3, 74kW, 100KM, FFDA
      • Benzyna / etanol
        1.6 16V Flexifuel, 1596ccm3, 75kW, 102KM, FYDH
    • FOCUS I Turnier (DNW)
      • benzyna
        1.4 16V, 1388ccm3, 55kW, 75KM, FXDA,FXDB,FXDC,FXDD
        1.6 16V, 1596ccm3, 74kW, 100KM, FYDA,FYDB,FYDC,FYDD,FYDH
        1.8 16V, 1796ccm3, 85kW, 115KM, EYDB,EYDC,EYDD,EYDE,EYDF
        2.0 16V, 1988ccm3, 96kW, 131KM, EDDB,EDDC,EDDD,EDDF
        ST170, 1988ccm3, 127kW, 173KM, ALDA
      • olej napędowy
        1.8 Turbo DI / TDDi, 1753ccm3, 66kW, 90KM, C9DA,C9DB,C9DC
        1.8 DI / TDDi, 1753ccm3, 55kW, 75KM, BHDA,BHDB
        1.8 TDCi, 1753ccm3, 85kW, 115KM, F9DA,F9DB
        1.8 TDCi, 1753ccm3, 74kW, 100KM, FFDA
      • Benzyna / etanol
        1.6 16V Flexifuel, 1596ccm3, 75kW, 102KM, FYDH
    • FOCUS I sedan (DFW)
      • benzyna
        1.4 16V, 1388ccm3, 55kW, 75KM, FXDA,FXDB,FXDC,FXDD
        1.6 16V, 1596ccm3, 74kW, 100KM, FYDA,FYDB,FYDC,FYDD,FYDH
        1.8 16V, 1796ccm3, 85kW, 115KM, EYDB,EYDC,EYDD,EYDE,EYDF
        2.0 16V, 1988ccm3, 96kW, 131KM, EDDB,EDDC,EDDD,EDDF
      • olej napędowy
        1.8 Turbo DI / TDDi, 1753ccm3, 66kW, 90KM, C9DA,C9DB,C9DC
        1.8 TDCi, 1753ccm3, 85kW, 115KM, F9DA,F9DB
        1.8 TDCi, 1753ccm3, 74kW, 100KM, FFDA
        1.8 Turbo DI / TDDi, 1753ccm3, 55kW, 75KM, BHDA,BHDB
    • TOURNEO CONNECT
      • olej napędowy
        1.8 TDCi /TDDi /DI, 1753ccm3, 55kW, 75KM, BHPA,P7PA,P7PB,R2PA
        1.8 TDCi, 1753ccm3, 66kW, 90KM, HCPA,HCPB,HCPC,HCPD,P9PA
        1.8 TDCi, 1753ccm3, 81kW, 110KM, RWPA,RWPB,RWPC,RWPD
      • benzyna
        1.8 16V, 1796ccm3, 85kW, 116KM, EYPA,EYPB,EYPC,EYPD
    • TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_)
      • benzyna
        1.8 16V, 1796ccm3, 85kW, 116KM, EYPA,EYPC,EYPD
      • olej napędowy
        1.8 Di, 1753ccm3, 55kW, 75KM, BHPA,P7PA,P7PB,R2PA
        1.8 TDCi, 1753ccm3, 66kW, 90KM, HCPA,HCPB,HCPC,HCPD,P9PA
        1.8 TDCi, 1753ccm3, 81kW, 110KM, RWPA,RWPB,RWPC,RWPD

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Kody OE

1A FIRST AUTOMOTIVE
A60474 ,
A.L. FILTER
ALA8430 , ALA8430/2 ,
ACDelco
PC2342E ,
ALCO FILTER
MD9470 ,
AVS AUTOPARTS
PA101 ,
BLUE PRINT
ADF122210 ,
BOSCH
1457433686 , 1457433033 ,
CHAMPION
U697 , U697/606 ,
CLEAN FILTERS
MA1105 ,
COMLINE
EAF020 ,
DELPHI
AF0313 ,
FEBI BILSTEIN
12765 ,
FILTRON
AP074/1 ,
FORD
1058022 , 1072246 , 1480568 , 1516739 , 7T169601AA , 7T169601AB , 98AB9601CB , 98AX9601AA , YS4Z9601CC ,
FRAM
CA5929 ,
HENGST FILTER
E375L ,
HOFFER
16328 ,
IFA
7474 ,
KNECHT
LX3344 , LX798 , LX798/1 , LX7981 ,
LUCAS FILTERS
LFAF138 ,
MAGNETI MARELLI
152071758527 , 154003653470 , 154705950370 ,
MAHLE
LX3344 , LX7981 ,
MANN-FILTER
C2774/2 , C2774/3 , C2774/3KIT , C27743 , C27743KIT ,
MAPCO
60280 ,
MEAT & DORIA
16328 ,
MECAFILTER
ELP3750 ,
MEYLE
7121070000 ,
MULLER FILTER
PA474 ,
P.B.R.
AI5207 ,
PURFLUX
A1056 ,
PUROLATOR
A18012 ,
QUINTON HAZELL
WA6535 ,
SCT - MANNOL
SB995 ,
SOFIMA
S3101A ,
SogefiPro
PA7276 ,
SWAG
50912765 ,
TECNECO FILTERS
AR474PM ,
TECNOCAR
A474 ,
UFI
3010100 ,
VAICO
V250092 ,
VALEO
585010 ,
WE PARTS
16328 ,
WIX FILTERS
WA6535 ,
,

MONROE

MONROE - amerykańska firma mająca w swoim portfolio amortyzatory, sprężyny i inne części układu zawieszenia. Produkty tego producenta z powodzeniem stosowane są przez producentów niektórych samochodów na tak zwany fabryczny montaż (na przykład w Volvo, Volkswagen, Toyota, Ford czy BMW)

Firma została założona w 1916 roku, za początek działalności uznaje się rok 1918. Początkowo znana pod nazwą Brisk Blast firma zajmowała się produkcją pompek samochodowych.

Już w 1926 roku zaprezentowano pierwszy amortyzator tego producenta do samochodu osobowego, a dzięki wysokiej jakości marka stała się znana globalnie w latach 50’ XX wieku zostając najpopularniejszą firmą produkującą amortyzatory na całym świecie. Ponad 100 letnie doświadczenie w opracowywaniu i produkcji zapewniają najwyższą jakość, bezpieczeństwo i gwarancję prowadzenia i jak najdłuższego kontaktu z podłożem. Dzisiaj szacuje się, że około 25% wszystkich amortyzatorów sprzedawanych na świecie zostało wyprodukowanych przez Monroe.

Firma ma w swoim portfolio również inne części układów zawieszenia, takie jak sprężyny, stabilizatory czy zestawy naprawcze. Każda z części wyprodukowanych przez to przedsiębiorstwo jest dokładnie testowana pod kątem jakości i wytrzymałości przed opuszczeniem linii produkcyjnej.


Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od MONROE

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

175,79 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot