Zastosowanie

SUZUKI
- ALTO VI (FF)
  - benzyna
    1.1 (RF410), 1061ccm3, 46kW, 63KM, F10D,F10DN
- BALENO (EG)
  - benzyna
    1.3 i 16V (SY413), 1298ccm3, 63kW, 85KM, G13BB
    1.6 i 16V (SY416), 1590ccm3, 72kW, 98KM, G16B
    1.6 i 16V 4x4 (SY416), 1590ccm3, 72kW, 98KM, G16B
    1.3 (SY413), 1298ccm3, 52kW, 71KM, G13BA
- BALENO Kombi (EG)
  - benzyna
    1.6 i 16V (SY416), 1590ccm3, 72kW, 98KM, G16B
    1.6 i 16V 4x4 (SY416), 1590ccm3, 72kW, 98KM, G16B
    1.3 16V (SY413), 1298ccm3, 63kW, 86KM, G13BB
- BALENO liftback (EG)
  - benzyna
    1.3 i 16V (SY413), 1298ccm3, 63kW, 85KM, G13BB
    1.6 i 16V (SY416), 1590ccm3, 72kW, 98KM, G16B
    1.6 i 16V 4x4 (SY416), 1590ccm3, 72kW, 98KM, G16B
    1.3 (SY413), 1298ccm3, 52kW, 71KM, G13BA
- CARRY Autobus
  - benzyna
    1.3, 1298ccm3, 57kW, 77KM, G13BB
- CARRY Furgon (FD)
  - benzyna
    1.3 16 V (DA32V), 1298ccm3, 58kW, 79KM, G13BB
- CARRY Platforma / podwozie (FD, DA5_T, DA6_T)
  - benzyna
    1.3, 1298ccm3, 56kW, 76KM, G13BB
- GRAND VITARA I (FT, HT)
  - benzyna
    1.6 4x4 (SQ416), 1590ccm3, 69kW, 94KM, G16B
    1.6 4x4 (SQ416), 1590ccm3, 71kW, 97KM, G16B
- GRAND VITARA I samochód terenowy otwarty (GT)
  - benzyna
    1.6 4x4 (SQ416), 1590ccm3, 69kW, 94KM, G16B
- IGNIS I (FH)
  - benzyna
    1.3 (HV51, HX51, RG413), 1328ccm3, 61kW, 83KM, M13A
    1.3 4WD (RG413), 1328ccm3, 61kW, 83KM, M13A
- JIMNY samochód terenowy otwarty (SN)
  - benzyna
    1.3 16V 4WD (SN413), 1298ccm3, 59kW, 80KM, G13BB
- JIMNY samochód terenowy zamknięty (SN)
  - benzyna
    1.3 16V (SN413), 1298ccm3, 59kW, 80KM, G13BB
    1.3 16V 4WD (SN413), 1298ccm3, 59kW, 80KM, G13BB
- LIANA liftback
  - benzyna
    1.6, 1586ccm3, 76kW, 103KM, M16A
    1.6 4WD, 1586ccm3, 76kW, 103KM, M16A
    1.6 i (RH416), 1586ccm3, 78kW, 106KM, M16A
    1.6 4WD, 1586ccm3, 78kW, 106KM, M16A
- SWIFT II liftback (EA, MA)
  - benzyna
    1.3 (SF 413), 1298ccm3, 63kW, 86KM, G13BB
- SWIFT II sedan (AH, AJ)
  - benzyna
    1.6 i (SF416, AH14), 1590ccm3, 68kW, 92KM, G16B
    1.6 i 4WD (SF416, AJ14), 1590ccm3, 68kW, 92KM, G16B
- SWIFT III (MZ, EZ)
  - benzyna
    1.3 4x4 (RS 413, ZD11S), 1328ccm3, 66kW, 90KM, M13A
- WAGON R+ liftback (MM)
  - benzyna
    1.3 (RB 413), 1298ccm3, 56kW, 76KM, G13BB
    1.3 4WD (RB 413), 1298ccm3, 56kW, 76KM, G13BB
    1.3 (RB 413), 1328ccm3, 69kW, 94KM, M13A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 199903
TECDOC-Nr silnika: 11288

NGK

NGK NTK - NGK to założone w 1936 roku w japonii przedsiębiorstwo zajmujące się produkcją początkowo produkcją ceramicznych materiałów izolacyjnych. Jakość, nowatorstwo i niezawodność produkowanych elementów spowodowała szybkie zdobycie zaufania klientów w Japonii, a wzrost zapotrzebowania i rozwój motoryzacji przyczynił się do rozprzestrzeniania marki na inne kraje. Rok po założeniu firma zaczęła wytwarzać świece zapłonowe, a w latach 60’ rozwinięto produkcję części ceramicznych dla przemysłu telekomunikacyjnego pod marką NTK. Lata 80’ dla marki oznaczały początek produkcji sond lambda i katalizatorów.

Aktualnie przedsiębiorstwo znane jest na całym świecie z wytwarzania najwyższej jakości elementów układów zapłonowych. Świece NGK stosowane są na pierwszy montaż przez wielu producentów takich jak Ferrari, BMW, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Ford czy Honda.

Warto zwrócić uwagę na to, że produkty wytwarzane przez NGK na aftermarket produkowane są zgodnie z normami części OE.

Główne linie produktów NGK:

Świece zapłonowe dostępne dla praktycznie każdego silnika - samochodowego, motocyklowego, pojazdów morskich czy małych silników. Dostępne w wielu wersjach w tym specjalnej linii dla samochodów z LPG.
Świece żarowe zaprojektowane do pracy w najcięższych warunkach zapewniają silnikowi Diesla szybki i niezawodny start.
Przewody zapłonowe o długiej żywotności i najwyższej wydajności części wyprodukowane z największą dbałością zapewniając najlepszą przewodność i niezawodną pracę nawet w ekstremalnych warunkach.
Cewki zapłonowe produkowane w sposób gwarantujący osiągnięcie lub przekroczenie oryginalnego sprzętu pod względem trwałości i sprawności.
Czujniki - tlenu/sondy lambda przeznaczone do ciągłego zapewniania optymalnego składu mieszanki paliwowo - powietrznej, mieszanki stechiometrycznej.
Czujników temperatury spalin EGT -czujników do ochrony przed przegrzaniem istotnych podzespołów będących na drodze gazów spalinowych.

Wysokiej jakości przewody zapłonowe do silników samochodowych

Przewody zapłonowe to kluczowy element układu zapłonowego w każdym pojeździe, odpowiedzialny za przesyłanie wysokiego napięcia z cewki zapłonowej do świec zapłonowych. W naszej ofercie znajdziesz przewody zapłonowe od renomowanych producentów, takich jak NGK, które zapewniają niezawodność i wysoką wydajność. Odpowiednio dobrane przewody zapłonowe wpływają na poprawę pracy silnika, zwiększając jego moc oraz oszczędność paliwa. Wybierz przewody zapłonowe, które spełnią Twoje oczekiwania i zapewnią długotrwałą eksploatację Twojego pojazdu. Sprawdź naszą bogatą ofertę i przekonaj się, jak ważne są wysokiej jakości przewody zapłonowe dla Twojego samochodu.

NGK PRZEWODY ZAPŁONOWE 44274

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

NGK

Wysokiej jakości przewody zapłonowe do silników samochodowych

Twój pojazd