Zastosowanie

LEXUS
- GS (_L1_)
  - benzyna
    F (URL10_, URL10R), 4969ccm3, 351kW, 477KM, 2URGSE
- IS II (_E2_)
  - benzyna
    IS F (USE20), 4969ccm3, 311kW, 423KM, 2URGSE
- LC coupe (_Z10_)
  - benzyna
    500 (URZ100_, URZ100R), 4969ccm3, 351kW, 477KM, 2URGSE
    500 (URZ100), 4969ccm3, 341kW, 464KM, 2URGSE
- RC (_C1_)
  - benzyna
    F (USC10_, USC10R), 4969ccm3, 330kW, 449KM, 2URGSE
    F (USC10_), 4969ccm3, 344kW, 468KM, 2URGSE
    F (USC10_, USC10R), 4969ccm3, 351kW, 477KM, 2URGSE
    F (USC10_), 4969ccm3, 341kW, 464KM, 2URGSE
TOYOTA
- AVENSIS (_T22_)
  - benzyna
    2.0 VVT-i (AZT220_, AZT220R), 1998ccm3, 110kW, 150KM, 1AZFSE
- AVENSIS (_T25_)
  - benzyna
    2.0 VVT-i (AZT250_, AZT250R), 1998ccm3, 108kW, 147KM, 1AZFSE
    2.4 VVT-i (AZT251_, AZT251R), 2362ccm3, 125kW, 170KM, 2AZFSE
    2.4 VVT-i (AZT251_, AZT251R), 2362ccm3, 120kW, 163KM, 2AZFSE
- AVENSIS Kombi (_T22_)
  - benzyna
    2.0 VVT-i (AZT220_, AZT220R), 1998ccm3, 110kW, 150KM, 1AZFSE
- AVENSIS Kombi (_T25_)
  - benzyna
    2.0 VVT-i (AZT250_, AZT250R), 1998ccm3, 108kW, 147KM, 1AZFSE
    2.4 VVT-i (AZT251_, AZT251R), 2362ccm3, 125kW, 170KM, 2AZFSE
    2.4 VVT-i (AZT251_, AZT251R), 2362ccm3, 120kW, 163KM, 2AZFSE
- AVENSIS Liftback (_T22_)
  - benzyna
    2.0 VVT-i (AZT220_, AZT220R), 1998ccm3, 110kW, 150KM, 1AZFSE
- AVENSIS sedan (_T25_)
  - benzyna
    2.0 VVT-i (AZT250_, AZT250R), 1998ccm3, 108kW, 147KM, 1AZFSE
    2.4 VVT-i (AZT251_, AZT251R), 2362ccm3, 125kW, 170KM, 2AZFSE
    2.4 VVT-i (AZT251_, AZT251R), 2362ccm3, 120kW, 163KM, 2AZFSE
- CAMRY sedan (_V4_)
  - benzyna
    2.4 (ACV40), 2362ccm3, 116kW, 158KM, 2AZFE
    2.4 (ACV40_), 2362ccm3, 123kW, 167KM, 2AZFE
    2.4 (ACV40_), 2362ccm3, 127kW, 173KM, 2AZFE
- FJ CRUISER (GSJ1_)
  - benzyna
    4.0 4WD (GSJ15_), 3956ccm3, 178kW, 242KM, 1GRFE
    4.0 (GSJ15), 3956ccm3, 178kW, 242KM, 1GRFE
    4.0 (GSJ15), 3956ccm3, 176kW, 239KM, 1GRFE
    4.0 4WD (GSJ15), 3956ccm3, 176kW, 239KM, 1GRFE
- LAND CRUISER PRADO (_J12_)
  - benzyna
    4.0 (GRJ120, GRJ125, GRJ121), 3956ccm3, 183kW, 249KM, 1GRFE
    4.0 (GRJ120), 3956ccm3, 179kW, 243KM, 1GRFE
    2.7 (TRJ120, TRJ125), 2694ccm3, 120kW, 163KM, 2TRFE
    4.0 V6 VVT-i (GRJ125), 3956ccm3, 207kW, 282KM, 1GRFE
- MATRIX (_E14_)
  - benzyna
    2.4 (AZE14_), 2362ccm3, 117kW, 159KM, 2AZFE

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

wymagana liczba: 8
TECDOC-Nr silnika: 20771
Rok prod. do: 200908
dla numeru OE: 90919-02247
Rok prod. od: 201101

NGK

NGK NTK - NGK to założone w 1936 roku w japonii przedsiębiorstwo zajmujące się produkcją początkowo produkcją ceramicznych materiałów izolacyjnych. Jakość, nowatorstwo i niezawodność produkowanych elementów spowodowała szybkie zdobycie zaufania klientów w Japonii, a wzrost zapotrzebowania i rozwój motoryzacji przyczynił się do rozprzestrzeniania marki na inne kraje. Rok po założeniu firma zaczęła wytwarzać świece zapłonowe, a w latach 60’ rozwinięto produkcję części ceramicznych dla przemysłu telekomunikacyjnego pod marką NTK. Lata 80’ dla marki oznaczały początek produkcji sond lambda i katalizatorów.

Aktualnie przedsiębiorstwo znane jest na całym świecie z wytwarzania najwyższej jakości elementów układów zapłonowych. Świece NGK stosowane są na pierwszy montaż przez wielu producentów takich jak Ferrari, BMW, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Ford czy Honda.

Warto zwrócić uwagę na to, że produkty wytwarzane przez NGK na aftermarket produkowane są zgodnie z normami części OE.

Główne linie produktów NGK:

Świece zapłonowe dostępne dla praktycznie każdego silnika - samochodowego, motocyklowego, pojazdów morskich czy małych silników. Dostępne w wielu wersjach w tym specjalnej linii dla samochodów z LPG.
Świece żarowe zaprojektowane do pracy w najcięższych warunkach zapewniają silnikowi Diesla szybki i niezawodny start.
Przewody zapłonowe o długiej żywotności i najwyższej wydajności części wyprodukowane z największą dbałością zapewniając najlepszą przewodność i niezawodną pracę nawet w ekstremalnych warunkach.
Cewki zapłonowe produkowane w sposób gwarantujący osiągnięcie lub przekroczenie oryginalnego sprzętu pod względem trwałości i sprawności.
Czujniki - tlenu/sondy lambda przeznaczone do ciągłego zapewniania optymalnego składu mieszanki paliwowo - powietrznej, mieszanki stechiometrycznej.
Czujników temperatury spalin EGT -czujników do ochrony przed przegrzaniem istotnych podzespołów będących na drodze gazów spalinowych.

Wysokiej jakości cewki zapłonowe do samochodów

Cewki zapłonowe to kluczowe elementy układu zapłonowego w każdym pojeździe, odpowiedzialne za generowanie wysokiego napięcia potrzebnego do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej w silniku. W naszej ofercie znajdziesz cewki zapłonowe od renomowanych producentów, takich jak NGK, które zapewniają niezawodność i wysoką wydajność. Oferujemy szeroki wybór cewki zapłonowe, które pasują do różnych modeli samochodów, co pozwala na łatwe dopasowanie do Twojego pojazdu. Dzięki naszym produktom, możesz być pewien, że Twój silnik będzie pracował sprawnie i efektywnie. Sprawdź naszą ofertę i wybierz cewki zapłonowe, które spełnią Twoje oczekiwania i wymagania techniczne.

NGK CEWKA ZAPŁONOWA 48278

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

NGK

Wysokiej jakości cewki zapłonowe do samochodów

Twój pojazd