NGK FAJKA NA ŚWIECE 8011

NGK NTK - NGK to założone w 1936 roku w japonii przedsiębiorstwo zajmujące się produkcją początkowo produkcją ceramicznych materiałów izolacyjnych. Jakość, nowatorstwo i niezawodność produkowanych elementów spowodowała szybkie zdobycie zaufania klientów w Japonii, a wzrost zapotrzebowania i rozwój motoryzacji przyczynił się do rozprzestrzeniania marki na inne kraje. Rok po założeniu firma zaczęła wytwarzać świece zapłonowe, a w latach 60’ rozwinięto produkcję części ceramicznych dla przemysłu telekomunikacyjnego pod marką NTK. Lata 80’ dla marki oznaczały początek produkcji sond lambda i katalizatorów.

Aktualnie przedsiębiorstwo znane jest na całym świecie z wytwarzania najwyższej jakości elementów układów zapłonowych. Świece NGK stosowane są na pierwszy montaż przez wielu producentów takich jak Ferrari, BMW, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Ford czy Honda. 

Warto zwrócić uwagę na to, że produkty wytwarzane przez NGK na aftermarket produkowane są zgodnie z normami części OE. 

Główne linie produktów NGK:

Przewody zapłonowe - ich rolą jest dostarczenie napięcia o odpowiednich parametrach z cewki/rozdzielacza zapłonu do świecy zapłonowej. Producenci samochodów starają się ciągle udoskonalać układ zapłonowy, dąży się do tego by prąd z cewki musiał pokonać jak najkrótszą drogę do świecy, dlatego dzisiaj bardzo popularnym rozwiązaniem jest stosowanie cewek nałożonych bezpośrednio na świece zapłonowe. Polecamy stosowanie wysokiej jakości przewodów zapłonowych firmy NGK.

Zaleca się stosować przewody renomowanych producentów, których izolator wykonany jest z silikonu lub wysokiej jakości innego elastomeru, materiału dzięki któremu prąd przepływa właściwie bez strat. Doskonale radzi sobie również w ciężkich warunkach (skrajne warunki termiczne, kontakt z chemią).

Bardzo istotny jest dobór odpowiednich przewodów, muszą one charakteryzować się odpowiednią długością czy też konstrukcją. Motostacja.pl daje możliwość doboru części układu zapłonowego po vin i katalogu TecDoc.

Dbanie o stan przewodów jest bardzo istotną kwestią, ponieważ ich stan wpływa na pracę silnika i żywotność świec i cewek zapłonowych. Zaleca się regularną wymianę co 20-50 tysięcy kilometrów. Przewody należy wymieniać całymi kompletami. Pojedynczo można wymieniać jednak krótkie przewody cewek montowanych bezpośrednio nad świecami.