Zastosowanie

AUDI
- A4 B6 (8E2)
  - benzyna
    S4 quattro, 4163ccm3, 253kW, 344KM, BBK,BHF
- A4 B6 Avant (8E5)
  - benzyna
    S4 quattro, 4163ccm3, 253kW, 344KM, BBK,BHF
- A4 B6 kabriolet (8H7)
  - benzyna
    S4 quattro, 4163ccm3, 253kW, 344KM, BBK,BHF
- A4 B7 (8EC)
  - benzyna
    3.2 FSI, 3123ccm3, 188kW, 255KM, AUK
    3.2 FSI quattro, 3123ccm3, 188kW, 255KM, AUK,BKH
    S4 quattro, 4163ccm3, 253kW, 344KM, BBK,BHF
  - olej napędowy
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 150kW, 204KM, BKN
    2.7 TDI, 2698ccm3, 132kW, 180KM, BPP
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 171kW, 233KM, ASB
    2.7 TDI, 2698ccm3, 120kW, 163KM, BSG
- A4 B7 Avant (8ED)
  - benzyna
    3.2 FSI, 3123ccm3, 188kW, 255KM, AUK
    3.2 FSI quattro, 3123ccm3, 188kW, 255KM, AUK,BKH
    S4 quattro, 4163ccm3, 253kW, 344KM, BBK,BHF
  - olej napędowy
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 150kW, 204KM, BKN
    2.7 TDI, 2698ccm3, 132kW, 180KM, BPP
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 171kW, 233KM, ASB
    2.7 TDi, 2698ccm3, 120kW, 163KM, BSG
- A4 B7 kabriolet (8HE)
  - benzyna
    3.2 FSI, 3123ccm3, 188kW, 255KM, AUK
    3.2 FSI quattro, 3123ccm3, 188kW, 255KM, AUK,BKH
  - olej napędowy
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 171kW, 233KM, ASB
    2.7 TDI, 2698ccm3, 132kW, 180KM, BPP
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 150kW, 204KM, BKN
- A5 (8T3)
  - olej napędowy
    2.7 TDI, 2698ccm3, 140kW, 190KM, CAMA,CGKA
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 176kW, 240KM, CAPA,CCWA
- A6 Allroad C6 (4FH)
  - olej napędowy
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 171kW, 233KM, ASB
    2.7 TDI quattro, 2698ccm3, 132kW, 180KM, BPP
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 155kW, 211KM, BNG,CDYB
    2.7 TDI quattro, 2698ccm3, 120kW, 163KM, BSG,CAND
- A6 C6 (4F2)
  - benzyna
    2.4, 2393ccm3, 130kW, 177KM, BDW
    3.2 FSI, 3123ccm3, 188kW, 255KM, AUK,BKH
    3.2 FSI quattro, 3123ccm3, 188kW, 255KM, AUK,BKH
    4.2 quattro, 4163ccm3, 246kW, 335KM, BAT,BNK
    2.4 quattro, 2393ccm3, 130kW, 177KM, BDW
  - olej napędowy
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 165kW, 225KM, BMK
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 155kW, 211KM, BNG,CDYB
    2.7 TDI, 2698ccm3, 132kW, 180KM, BPP
    2.7 TDI, 2698ccm3, 120kW, 163KM, BSG,CANB
    2.7 TDI quattro, 2698ccm3, 132kW, 180KM, BPP
    2.7 TDI quattro, 2698ccm3, 120kW, 163KM, BSG,CAND
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 171kW, 233KM, ASB
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 176kW, 240KM, CDYA,CDYC
- A6 C6 Avant (4F5)
  - olej napędowy
    2.7 TDI, 2698ccm3, 120kW, 163KM, BSG,CANB
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 165kW, 225KM, BMK
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 155kW, 211KM, BNG,CDYB
    2.7 TDI, 2698ccm3, 132kW, 180KM, BPP
    2.7 TDI quattro, 2698ccm3, 132kW, 180KM, BPP
    2.7 TDI quattro, 2698ccm3, 120kW, 163KM, BSG,CAND
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 171kW, 233KM, ASB
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 176kW, 240KM, CDYA,CDYC
  - benzyna
    3.2 FSI, 3123ccm3, 188kW, 255KM, AUK
    3.2 FSI quattro, 3123ccm3, 188kW, 255KM, AUK,BKH
    4.2 quattro, 4163ccm3, 246kW, 335KM, BAT
    2.4, 2393ccm3, 130kW, 177KM, BDW
    2.4 quattro, 2393ccm3, 130kW, 177KM, BDW
- A8 D3 (4E2, 4E8)
  - olej napędowy
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 171kW, 233KM, ASB
    4.2 TDI quattro, 4134ccm3, 235kW, 320KM, BMC
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 155kW, 211KM, BNG
    4.2 TDI quattro, 4134ccm3, 240kW, 326KM, BVN
- ALLROAD C5 (4BH)
  - benzyna
    4.2 V8 quattro, 4163ccm3, 220kW, 299KM, BAS
- Q7 (4LB)
  - olej napędowy
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 171kW, 233KM, BUG
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 155kW, 211KM, BUN,CASB
    4.2 TDI quattro, 4134ccm3, 240kW, 326KM, BTR
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 176kW, 240KM, CASA,CCMA,CJGA,CNRB
VW
- PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9)
  - olej napędowy
    3.0 V6 TDI 4motion, 2967ccm3, 165kW, 224KM, BMK
- TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7)
  - olej napędowy
    3.0 V6 TDI, 2967ccm3, 165kW, 225KM, BKS,CATA

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Kod silnika: AUK
Kod silnika: BBK
Kod silnika: BHF
Kod silnika: BKH
Kod silnika: BKS
Kod silnika: BNG
Kod silnika: BSG
Kod silnika: CAMA
Kod silnika: CAPA
Kod silnika: CASA
Kod silnika: CDYA
Kod silnika: CDYB
Numer podwozia do: 4F..6..250 000
Rok prod. do: 200605
Rok prod. do: 200606
Rok prod. do: 200705
Rok prod. do: 200805
Rok prod. do: 200810
Rok prod. do: 201005
Rok prod. od: 200501
Rok prod. od: 200507
Rok prod. od: 200707
Rok prod. od: 200810
Strona zabudowy: z lewej

NGK

NGK NTK - NGK to założone w 1936 roku w japonii przedsiębiorstwo zajmujące się produkcją początkowo produkcją ceramicznych materiałów izolacyjnych. Jakość, nowatorstwo i niezawodność produkowanych elementów spowodowała szybkie zdobycie zaufania klientów w Japonii, a wzrost zapotrzebowania i rozwój motoryzacji przyczynił się do rozprzestrzeniania marki na inne kraje. Rok po założeniu firma zaczęła wytwarzać świece zapłonowe, a w latach 60’ rozwinięto produkcję części ceramicznych dla przemysłu telekomunikacyjnego pod marką NTK. Lata 80’ dla marki oznaczały początek produkcji sond lambda i katalizatorów.

Aktualnie przedsiębiorstwo znane jest na całym świecie z wytwarzania najwyższej jakości elementów układów zapłonowych. Świece NGK stosowane są na pierwszy montaż przez wielu producentów takich jak Ferrari, BMW, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Ford czy Honda.

Warto zwrócić uwagę na to, że produkty wytwarzane przez NGK na aftermarket produkowane są zgodnie z normami części OE.

Główne linie produktów NGK:

Świece zapłonowe dostępne dla praktycznie każdego silnika - samochodowego, motocyklowego, pojazdów morskich czy małych silników. Dostępne w wielu wersjach w tym specjalnej linii dla samochodów z LPG.
Świece żarowe zaprojektowane do pracy w najcięższych warunkach zapewniają silnikowi Diesla szybki i niezawodny start.
Przewody zapłonowe o długiej żywotności i najwyższej wydajności części wyprodukowane z największą dbałością zapewniając najlepszą przewodność i niezawodną pracę nawet w ekstremalnych warunkach.
Cewki zapłonowe produkowane w sposób gwarantujący osiągnięcie lub przekroczenie oryginalnego sprzętu pod względem trwałości i sprawności.
Czujniki - tlenu/sondy lambda przeznaczone do ciągłego zapewniania optymalnego składu mieszanki paliwowo - powietrznej, mieszanki stechiometrycznej.
Czujników temperatury spalin EGT -czujników do ochrony przed przegrzaniem istotnych podzespołów będących na drodze gazów spalinowych.

Czujniki położenia wałka rozrządu - Wydajność i Niezawodność dla Twojego Silnika

Czujniki położenia wałka rozrządu to kluczowe elementy w systemie zarządzania silnikiem, które odpowiadają za precyzyjne monitorowanie pozycji wałka rozrządu. Dzięki nim, silnik może pracować w optymalnych warunkach, co przekłada się na lepszą wydajność oraz mniejsze zużycie paliwa. W naszej ofercie znajdziesz czujniki położenia wałka rozrządu od renomowanych producentów, takich jak NGK, co gwarantuje wysoką jakość i niezawodność. Wybierając czujniki od NGKa, masz pewność, że Twój silnik będzie działał sprawnie i efektywnie. Sprawdź naszą bogatą ofertę i wybierz najlepsze czujniki położenia wałka rozrządu, które zapewnią długotrwałą i bezproblemową eksploatację Twojego pojazdu.

NGK CZUJNIK POŁOŻENIA WAŁKA 81312

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

NGK

Czujniki położenia wałka rozrządu - Wydajność i Niezawodność dla Twojego Silnika

Twój pojazd